[汽車之家 發(fā)動機技術(shù)]  1956年10月15日,，中國第一個汽車工廠“一汽”正式建設(shè)成立，在其成立至今60年的歲月里,，它努力推動著中國汽車事業(yè)的快速發(fā)展,，不僅打造出了中國第一輛汽車、第一輛轎車,、讓中國人驕傲自豪的紅旗品牌,，更是掌管著多家成功的合資汽車品牌�,？墒�,，在這些光芒的背后，推動一汽中國品牌汽車的動力系統(tǒng)似乎卻有些脫節(jié)了...

●   新中國第一輛汽車——解放

　　1956年7月14日,，長春市內(nèi)到處紅旗招展,，鑼鼓喧天，成千上萬的人站在道路兩旁,，人們不斷向一個由12輛汽車組成的車隊拋灑五彩繽紛的紙花,，沒有紙花的就拿高粱、苞米,、谷子往汽車上撒,。車隊走了不一會就被人海堵住了，甚至連一道縫隙都沒有,，這些被堵在路上的汽車就是新中國成立以來制造的第一輛國產(chǎn)汽車——解放,。

　　1953年7月15日，在蘇聯(lián)的幫助下，中國第一汽車制造廠破土開工興建工廠,，而它的第一個“孩子”就是解放CA-10型卡車,，“解放”這個品牌名還是由黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人親自為其命名的。

　　吉斯150發(fā)動機排量為5.6升,，采用直列6缸水冷布局,，可在2400轉(zhuǎn)/分鐘時輸出90馬力的最大功率。同時,，它使用了干式雙片離合器,，匹配5速手動變速箱，最大時速可以達到65km/h/,。該車每百公里耗油為29升,，油箱容量為150升。

　　解放牌汽車投產(chǎn)后,，為適應(yīng)中國市場的使用條件,，一汽立即著手產(chǎn)品方面的改進工作，廣泛調(diào)查了CA10汽車在各種區(qū)域不同道路環(huán)境下的使用情況,。根據(jù)實際反映的意見,，先后改進和解決了水箱“開鍋”、轉(zhuǎn)向沉重,、變速器滲油,、化油器加速性能不良等缺陷。

　　后來根據(jù)蘇聯(lián)有關(guān)方面的評價,，在中國,、蘇聯(lián)和羅馬尼亞等地區(qū)生產(chǎn)的“吉斯150”卡車中，中國的最好,。那時大家都很認真,、按要求干，一點不走樣,，有效保證了生產(chǎn)質(zhì)量,。此后，一汽還為中國的汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)和輸送了大批管理技術(shù)專家和各類技術(shù)工人,。直到1986年9月29日,，第1281502輛車出廠為止，解放CA10卡車連續(xù)生產(chǎn)30年,。

●  新中國第一輛轎車——東風(fēng)CA71

　　很多人可能會認為二十世紀八十年代后北京吉普,、上海大眾（現(xiàn)稱為上汽大眾）,、廣州標致的成立才是中國轎車工業(yè)的開始,。實際上,，在1956年，一汽就開始了轎車制造的嘗試,。當(dāng)然在那個時候,，生產(chǎn)轎車絕對不是滿足國內(nèi)市場的需求，而是從國家的層面,，我們就應(yīng)該打造一款屬于中國自己的轎車,。

　　在接收到了第一機械工業(yè)部的任務(wù)之后，當(dāng)時一汽派設(shè)計處處長史汝楫去搜集有關(guān)開發(fā)國產(chǎn)轎車的資料和圖紙,。史汝楫在眾多國外轎車中,，初步選中了一輛法國Simca Vedette(西姆卡·維迪娣)轎車作為原型車。

　　不過,，西姆卡·維迪娣車型上搭載的是一臺2.4升V8發(fā)動機,，發(fā)動機結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，對于剛剛生產(chǎn)了第一輛汽車的一汽來說,，想要仿制頗有難度,。于是，史汝楫又找到了“奔馳190”,，想借用它的發(fā)動機作為新中國第一輛轎車的動力來源,。

　　M121發(fā)動機是在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后開發(fā)的一款機型,。它由Sindelfingen工廠生產(chǎn),，M121發(fā)動機于1955年首次亮相，它是奔馳的第一代4缸發(fā)動機,，用于取代效率較低的M136 1.8L發(fā)動機,。

　　M121發(fā)動機其中一項創(chuàng)新技術(shù)是使用了單頂置凸輪軸設(shè)計，可實現(xiàn)更高的功率和效率,。發(fā)動機的缸徑為85mm,、活塞行程為83.6mm，壓縮比為8.5：1,并且曲軸采用的是鍛造工藝,，這在算得上是較為先進的制造工藝了,。也正是得益于這樣的配備，它的升級版本M121 BII發(fā)動機輕輕松松就可以將最大功率提升到110馬力,。

　　1958年5月21日,，東風(fēng)CA71轎車停放在中南海懷仁堂旁，供參加中共八大二次會議的代表們參觀,。下午,，毛主席親自參觀并乘坐了東風(fēng)CA71轎車，然后高興地說：“終于坐上我們自己制造的小汽車了”,。

　　后來東風(fēng)CA71轎車一共制造了30臺,，由于是第一次制造汽車，技術(shù)不成熟，東風(fēng)CA71轎車經(jīng)常發(fā)生故障,，最終它沒有走向大批量生產(chǎn)的道路,。但是，東風(fēng)CA71轎車為后來一汽制造更高級的紅旗汽車提供了寶貴的經(jīng)驗,。

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