[汽車之家 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)]  1956年10月15日，中國(guó)第一個(gè)汽車工廠“一汽”正式建設(shè)成立,，在其成立至今60年的歲月里,，它努力推動(dòng)著中國(guó)汽車事業(yè)的快速發(fā)展，不僅打造出了中國(guó)第一輛汽車,、第一輛轎車,、讓中國(guó)人驕傲自豪的紅旗品牌，更是掌管著多家成功的合資汽車品牌,�,？墒�,，在這些光芒的背后，推動(dòng)一汽中國(guó)品牌汽車的動(dòng)力系統(tǒng)似乎卻有些脫節(jié)了...

●   新中國(guó)第一輛汽車——解放

　　1956年7月14日,，長(zhǎng)春市內(nèi)到處紅旗招展,，鑼鼓喧天，成千上萬(wàn)的人站在道路兩旁,，人們不斷向一個(gè)由12輛汽車組成的車隊(duì)拋灑五彩繽紛的紙花,，沒有紙花的就拿高粱、苞米,、谷子往汽車上撒,。車隊(duì)走了不一會(huì)就被人海堵住了，甚至連一道縫隙都沒有,，這些被堵在路上的汽車就是新中國(guó)成立以來(lái)制造的第一輛國(guó)產(chǎn)汽車——解放,。

　　1953年7月15日，在蘇聯(lián)的幫助下,，中國(guó)第一汽車制造廠破土開工興建工廠,，而它的第一個(gè)“孩子”就是解放CA-10型卡車，“解放”這個(gè)品牌名還是由黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人親自為其命名的,。

　　吉斯150發(fā)動(dòng)機(jī)排量為5.6升,，采用直列6缸水冷布局，可在2400轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出90馬力的最大功率,。同時(shí),，它使用了干式雙片離合器，匹配5速手動(dòng)變速箱,，最大時(shí)速可以達(dá)到65km/h/,。該車每百公里耗油為29升，油箱容量為150升,。

　　解放牌汽車投產(chǎn)后,，為適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的使用條件，一汽立即著手產(chǎn)品方面的改進(jìn)工作,，廣泛調(diào)查了CA10汽車在各種區(qū)域不同道路環(huán)境下的使用情況,。根據(jù)實(shí)際反映的意見，先后改進(jìn)和解決了水箱“開鍋”,、轉(zhuǎn)向沉重,、變速器滲油、化油器加速性能不良等缺陷,。

　　后來(lái)根據(jù)蘇聯(lián)有關(guān)方面的評(píng)價(jià),，在中國(guó)、蘇聯(lián)和羅馬尼亞等地區(qū)生產(chǎn)的“吉斯150”卡車中,，中國(guó)的最好,。那時(shí)大家都很認(rèn)真,、按要求干，一點(diǎn)不走樣,，有效保證了生產(chǎn)質(zhì)量,。此后，一汽還為中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)和輸送了大批管理技術(shù)專家和各類技術(shù)工人,。直到1986年9月29日,，第1281502輛車出廠為止，解放CA10卡車連續(xù)生產(chǎn)30年,。

●  新中國(guó)第一輛轎車——東風(fēng)CA71

　　很多人可能會(huì)認(rèn)為二十世紀(jì)八十年代后北京吉普,、上海大眾（現(xiàn)稱為上汽大眾）、廣州標(biāo)致的成立才是中國(guó)轎車工業(yè)的開始,。實(shí)際上,，在1956年，一汽就開始了轎車制造的嘗試,。當(dāng)然在那個(gè)時(shí)候,，生產(chǎn)轎車絕對(duì)不是滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，而是從國(guó)家的層面,，我們就應(yīng)該打造一款屬于中國(guó)自己的轎車,。

　　在接收到了第一機(jī)械工業(yè)部的任務(wù)之后，當(dāng)時(shí)一汽派設(shè)計(jì)處處長(zhǎng)史汝楫去搜集有關(guān)開發(fā)國(guó)產(chǎn)轎車的資料和圖紙,。史汝楫在眾多國(guó)外轎車中，初步選中了一輛法國(guó)Simca Vedette(西姆卡·維迪娣)轎車作為原型車,。

　　不過,，西姆卡·維迪娣車型上搭載的是一臺(tái)2.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,，對(duì)于剛剛生產(chǎn)了第一輛汽車的一汽來(lái)說(shuō),，想要仿制頗有難度。于是,，史汝楫又找到了“奔馳190”,，想借用它的發(fā)動(dòng)機(jī)作為新中國(guó)第一輛轎車的動(dòng)力來(lái)源。

　　M121發(fā)動(dòng)機(jī)是在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后開發(fā)的一款機(jī)型,。它由Sindelfingen工廠生產(chǎn),，M121發(fā)動(dòng)機(jī)于1955年首次亮相，它是奔馳的第一代4缸發(fā)動(dòng)機(jī),，用于取代效率較低的M136 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　M121發(fā)動(dòng)機(jī)其中一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)是使用了單頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)更高的功率和效率,。發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑為85mm,、活塞行程為83.6mm,，壓縮比為8.5：1,并且曲軸采用的是鍛造工藝，這在算得上是較為先進(jìn)的制造工藝了,。也正是得益于這樣的配備,，它的升級(jí)版本M121 BII發(fā)動(dòng)機(jī)輕輕松松就可以將最大功率提升到110馬力。

　　1958年5月21日,，東風(fēng)CA71轎車停放在中南海懷仁堂旁,，供參加中共八大二次會(huì)議的代表們參觀。下午,，毛主席親自參觀并乘坐了東風(fēng)CA71轎車,，然后高興地說(shuō)：“終于坐上我們自己制造的小汽車了”。

　　后來(lái)東風(fēng)CA71轎車一共制造了30臺(tái),，由于是第一次制造汽車,，技術(shù)不成熟，東風(fēng)CA71轎車經(jīng)常發(fā)生故障,，最終它沒有走向大批量生產(chǎn)的道路,。但是，東風(fēng)CA71轎車為后來(lái)一汽制造更高級(jí)的紅旗汽車提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn),。

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