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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)殿堂 正文

依舊在進(jìn)化!捷豹品牌設(shè)計(jì)的前世今生

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- 英國(guó)設(shè)計(jì)的起起落落

  以上這些應(yīng)該算得上是很多車迷對(duì)于英國(guó)車的美好回憶了,,但世界在不斷變化著,英國(guó)車沒(méi)能一直輝煌下去,,甚至在它自己的老家也是如此,。截止到本世紀(jì),在英國(guó)共誕生過(guò)超過(guò)500家汽車制造商,,但經(jīng)過(guò)歷史的大浪淘沙,,至今僅存的英國(guó)本土品牌僅有20余家,而真正能被全世界各地車迷們熟知的不超過(guò)10個(gè),。在上個(gè)世紀(jì)后期到本世紀(jì)初,,大部分英國(guó)品牌進(jìn)入低潮,接連虧損,。

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  不過(guò),,盡管經(jīng)營(yíng)不善,但這些大名鼎鼎的英國(guó)品牌們往日威名還在,。因此這些英國(guó)品牌也成為了各大集團(tuán)爭(zhēng)相競(jìng)購(gòu)的“獵物”,。德國(guó)人拿走了皇冠上的明珠——?jiǎng)谒谷R斯和賓利,而以運(yùn)動(dòng)見長(zhǎng)的阿斯頓·馬丁和捷豹曾經(jīng)共同被美國(guó)人收入囊中,,如今一家“回歸”祖國(guó),另一家被曾經(jīng)的英國(guó)殖民地,、新興經(jīng)濟(jì)體的代表之一印度所有,。

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  在英國(guó)有一種說(shuō)法:“如果你開一臺(tái)捷豹,那么說(shuō)明你買不起阿斯頓·馬丁,�,!北M管聽起來(lái)有些揶揄捷豹的意思,但在我看來(lái)卻是對(duì)Ian設(shè)計(jì)的肯定:讓一臺(tái)捷豹擁有與高端品牌阿斯頓·馬丁同樣的優(yōu)美造型和氣質(zhì),。

- 捷豹設(shè)計(jì)的新起點(diǎn)

  盡管很多朋友會(huì)詬病被塔塔收購(gòu)的捷豹路虎血統(tǒng)是否純正,,但實(shí)際上塔塔集團(tuán)對(duì)于捷豹路虎的研發(fā)并不做干預(yù),他們做的更多是為品牌輸血,,恢復(fù)了元?dú)獾慕荼坊t用良好的業(yè)績(jī)作為回報(bào),。因此,在Ian的領(lǐng)導(dǎo)下,,捷豹車型在設(shè)計(jì)層面上依舊保持了極大的自由度,。

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  第一代XF一經(jīng)推出就引發(fā)了熱議,,確實(shí)有一些捷豹的“死忠”車迷們譴責(zé)Ian背棄了捷豹的傳統(tǒng),然而更多人則被這臺(tái)車優(yōu)美的設(shè)計(jì)所吸引,,用錢包里的鈔票對(duì)Ian的大局改革表示肯定與支持,。然而,這僅僅是剛剛開始,。

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  從XF和XJ開始,,捷豹轎車再也看不到標(biāo)志性的“J型”擋位槽,而更換成一個(gè)非常有科技感和儀式感的換擋旋鈕,。每當(dāng)車輛接通電源啟動(dòng)后,,換擋旋鈕便從中控臺(tái)上徐徐升起,成為新一代捷豹轎車內(nèi)飾中的經(jīng)典設(shè)計(jì),,并在之后被無(wú)數(shù)次模仿甚至山寨,。

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  時(shí)間到了2014年,Ian主導(dǎo)設(shè)計(jì)的全新跑車捷豹F-TYPE誕生了,。性能跑車一直都是捷豹品牌的設(shè)計(jì)圖騰,,而啟用F-TYPE這個(gè)名字,也看得出捷豹希望這臺(tái)精心打造的跑車可以在某種程度上繼承一代經(jīng)典E-TYPE的衣缽,。對(duì)于這一點(diǎn),,Ian的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)漂亮地完成了任務(wù),而F-TYPE也成為了捷豹在這個(gè)時(shí)代的設(shè)計(jì)圖騰,。

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  我們之前提到過(guò)X-TYPE,,但事實(shí)上這款車在市場(chǎng)中并不算成功。盡管由里到外看起來(lái)都符合經(jīng)典的捷豹設(shè)計(jì)風(fēng)格,,但與蒙迪歐同平臺(tái)的它在駕駛層面和質(zhì)量等方面飽受批評(píng),。此外,作為一款體積小巧的中型車,,X-TYPE古典的風(fēng)格讓它有一種“少年老成”的感覺,,這在崇尚運(yùn)動(dòng)的主流對(duì)手面前毫無(wú)優(yōu)勢(shì)。畢竟,,能有多少年輕人會(huì)放棄寶馬3系,,轉(zhuǎn)而去選擇一輛看起來(lái)就像是用縮小射線射過(guò)的父親開的車呢?

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  自此,,捷豹的設(shè)計(jì)可以說(shuō)完全進(jìn)入了Ian的時(shí)代,,而效果也是顯而易見的。盡管網(wǎng)絡(luò)上的車迷們依舊有人懷念帶有“四眼燈”,、雪茄車身的老S-TYPE和XJ,,但真正掏錢買單的消費(fèi)者卻顯然更喜歡Ian風(fēng)格的新車。盡管2010年之后SUV在全球范圍內(nèi)熱度不斷攀升,但捷豹品牌一直默默地為集團(tuán)銷量的增長(zhǎng)貢獻(xiàn)著自己的力量,,可以說(shuō)Ian對(duì)此功不可沒(méi),。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    捷豹E-PACE開著還是挺不錯(cuò)的,并且實(shí)地越野能力也挺強(qiáng),,我個(gè)人挺喜歡,。

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