[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  相信看完標(biāo)題,，你的腦海中應(yīng)該滿滿的問號(hào)：ENOVATE是啥,？怎么還和保時(shí)捷扯上關(guān)系了？其實(shí)不僅是你對(duì)此會(huì)充滿疑惑,，就連我在剛剛拿到通知,，說要去ENOVATE那里看看車的時(shí)候，我也是滿頭霧水,。那么這個(gè)新牌子ENOVATE是何方神圣,？它與保時(shí)捷又有著怎樣的關(guān)系？下面我將簡要為你聊聊關(guān)于它的那些事兒,。

○ ENOVATE又雙叒叕是一個(gè)初創(chuàng)新能源品牌,，只不過它似乎不喜歡PPT

　　有人可能要說了：別逗了，聽都沒聽說過,，這肯定又是個(gè)玩PPT圈錢的牌子,。在見識(shí)過了太多太多初創(chuàng)新能源車企之后，我們作為消費(fèi)似乎多少會(huì)對(duì)他們有些排斥,，畢竟有些車企天天拿出各種各樣的新花樣,，卻遲遲造不出車,，這不免讓我們對(duì)于一些初創(chuàng)新能源車企的信任危機(jī),。

　　是的，這對(duì)于很多初創(chuàng)車企來說可謂是難能可貴,。相比很多僅停留在概念卻沒有生產(chǎn)資質(zhì)的車企來說,，ENOVATE與其母公司——電咖汽車，它們是可以將這些概念付諸于實(shí)踐,，并投入量產(chǎn)當(dāng)中的,，要知道電咖可是國內(nèi)第一家通過與東南汽車合作代工的方式，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的初創(chuàng)新能源車企,。而至于說這二者的關(guān)系,，其實(shí)也就是面向的市場客戶群體有所區(qū)別，ENOVATE品牌主打更高端精致化的市場,，除了一般的純電動(dòng)車型之外,，未來還將有燃料電池車型系列，而電咖品牌則更多是短距離城市代步純電動(dòng)車型,。（關(guān)于電咖與ENOVATE更多消息,，參見新聞：電咖高端品牌ENOVATE發(fā)布）

　　不說別人，我們就說這家公司的創(chuàng)始人,，現(xiàn)電咖汽車董事長兼CEO張海亮博士,。作為前上汽大眾集團(tuán)的高管之一，他曾在任職期間負(fù)責(zé)開發(fā)了我們熟悉的大眾朗逸與帕薩特等車型,。與很多喜歡設(shè)立遠(yuǎn)大目標(biāo)的創(chuàng)始人不同,，張海亮博士作為曾經(jīng)研發(fā)背景出身的人,，他更看重技術(shù)的量產(chǎn)化與如何才能讓自己的汽車真正實(shí)現(xiàn)交車，與其多做PPT,，不如先讓這些產(chǎn)品投入市場并交付到消費(fèi)者手中,。

○ ENOVATE的設(shè)計(jì)確實(shí)與保時(shí)捷有些聯(lián)系

　　簡單說明了這個(gè)品牌的背景之后，接下來我們就來聊聊關(guān)于這一新品牌ENOVATE第一款作品的那些事,。首先,，由于該車企開發(fā)團(tuán)隊(duì)大多來源于德國品牌，故他們對(duì)于新車型的一些理解比較偏“德系”,，這一點(diǎn)從設(shè)計(jì)師身上也能夠看得出來,。

　　目前，Hakan Saracoglu先生已經(jīng)加盟電咖汽車,，擔(dān)任電咖與ENOVATE品牌車型的主持設(shè)計(jì)工作,。而我們今天要提到的主角，ENOVATE首款中大型電動(dòng)SUV,，便是他為ENOVATE品牌所設(shè)計(jì)的開山作,。

　　在這個(gè)設(shè)計(jì)趨同化的時(shí)代當(dāng)中，很多初創(chuàng)新能源車企都喜歡用激進(jìn)的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)標(biāo)新立異,，雖然這樣的做法看上去似乎很酷,，但從造車的角度來說，將這樣的“科幻車型”實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)近乎是不可能的事,。所以在設(shè)計(jì)之初,，ENOVATE的首款車型并未采用那種夸張的設(shè)計(jì)手法，而是更像一臺(tái)我們常見的量產(chǎn)車一樣,，通過線條與形面的變化,，設(shè)計(jì)出一臺(tái)可以量產(chǎn)的SUV。（注：由于本次內(nèi)部鑒賞會(huì)的概念車并非最終版本,，并不允許拍照,，故我們只能從廠方提供的一些效果圖和概念圖進(jìn)行設(shè)計(jì)解析，望諒解,。）

　　與很多初創(chuàng)品牌不同的是,，ENOVATE并不是采用夸張的手法去體現(xiàn)一臺(tái)車的科技感，而是通過一些流行設(shè)計(jì)元素的運(yùn)用,，先整體設(shè)計(jì)出一種類似傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)型SUV的感覺,，再通過一些LED燈帶點(diǎn)綴，讓車頭看上去透露著一絲新意與動(dòng)感,。關(guān)于這樣設(shè)計(jì)的褒貶我不敢斷言,，但最起碼，這樣的設(shè)計(jì)是容易實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的,，并且從傳統(tǒng)審美角度而言,，它的接受度會(huì)更高一些,。

　　該車在側(cè)面運(yùn)動(dòng)感營造的手法上，其實(shí)是運(yùn)用了一些保時(shí)捷設(shè)計(jì)特征的,，諸如側(cè)面中部微微鼓起的型面變化,，以及前后突出輪拱設(shè)計(jì)的造型，都能看到一些保時(shí)捷的設(shè)計(jì)特點(diǎn),，而這也是Hakan Saracoglu先生所擅長的一個(gè)方向,，畢竟受保時(shí)捷熏陶多年，想必讓它改改這樣的設(shè)計(jì)也很難吧,。

　　我們都知道的是,，很多概念車為體現(xiàn)科幻感，在概念車上會(huì)采用了較為夸張的輪圈設(shè)計(jì),，而后量產(chǎn)版本車型則取消這一設(shè)計(jì)（也就是我們經(jīng)常調(diào)侃的那句“概念林志玲,，量產(chǎn)羅玉鳳”）。但在這款車上,，Hakan Saracoglu先生告訴我們說,，目前的這個(gè)輪圈造型幾乎就是未來量產(chǎn)的頂配車型樣式。不僅如此,，目前我們所看到的這些設(shè)計(jì)圖與效果圖,，其看上去也與概念車沒有什么出入，其設(shè)計(jì)比例與整個(gè)形面線條將保留效果圖上的效果,，量產(chǎn)版也近乎會(huì)是一模一樣的狀態(tài),。想看實(shí)車嗎？別著急,，今年廣州車展就會(huì)亮相了。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　與其夸夸其談,，到處造夢,，不如腳踏實(shí)地，做一些真正能生產(chǎn)的車型,，并以此為基礎(chǔ)將其精致化與差異化,，這便是ENOVATE品牌所要傳達(dá)的一些理念。雖然目前這款概念車才剛剛進(jìn)入工程測試階段,，但單從我見到的那臺(tái)設(shè)計(jì)樣車的完成度而言,，我對(duì)它的量產(chǎn)還是會(huì)有些許期待的。那么它究竟什么時(shí)候才能與大家見面,？今年的廣州車展它將正式亮相,。（文/圖 汽車之家 舒寧）

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