[汽車之家 揭秘新車技術(shù)]  提及馬自達(dá),，我們總會把“魂動設(shè)計”,、“黑科技集成”、“Zoom Zoom”這些詞匯拿出來,。確實(shí),，從品牌建立到現(xiàn)在，馬自達(dá)所執(zhí)著的那些方面令其在汽車圈當(dāng)中獨(dú)樹一幟,，與很多日系保守派品牌大相徑庭,。就是這樣一個固執(zhí)的品牌，在今年洛杉磯車展上發(fā)布了旗下全新馬自達(dá)3車型,，作為馬自達(dá)看家產(chǎn)品之一,，相信有不少人和我一樣好奇它這次又能拿出什么猛料,，別著急，咱們這就來盤點(diǎn)一下,。

○ 30秒看懂全新馬自達(dá)3技術(shù)亮點(diǎn)：

　　1,、采用全新魂動2.0設(shè)計語言，并且兩廂與三廂版在設(shè)計手法上差異較大,。

　　2,、第一款采用SPCCI火花塞控制壓燃發(fā)動機(jī)的馬自達(dá)車型。

　　3,、全新底盤設(shè)計,，升級GVC Plus系統(tǒng)，更高剛性車身,，操控性得到保障,。

　　4、主被動安全升級,，高強(qiáng)度鋼更多,，膝部氣囊全球標(biāo)配。

　　5,、NVH方面有所進(jìn)步,。

○ 魂動設(shè)計2.0，三廂兩廂大不同

　　實(shí)話說,，作為一位歐洲車粉,，我是難以接受很多日系設(shè)計語言的（如豐田普銳斯，我的天哪�,。�,，但馬自達(dá)絕對是個例外。從馬自達(dá)RX-8開始至今,，歷經(jīng)流動設(shè)計與兩代魂動設(shè)計語言進(jìn)化,，現(xiàn)在的馬自達(dá)看上去就如同它的品牌Slogan一樣,，想說不愛真的很難,。

　　沒錯,，在魂動設(shè)計之前，時任馬自達(dá)設(shè)計總監(jiān)Laurens Van Den Acker就曾創(chuàng)造了流動設(shè)計語言,，而這一設(shè)計,，其實(shí)影響到了魂動設(shè)計的創(chuàng)建,。在2006年的時候,，Laurens Van Den Acker跳槽去了雷諾，作為馬自達(dá)RX-8的設(shè)計者前田育男則借此機(jī)會“上位”,，創(chuàng)造出了我們津津樂道的魂動設(shè)計語言,。

　　借助魂動設(shè)計（KODO：Soul of Motion）,，馬自達(dá)在設(shè)計界當(dāng)中“一夜成名”，很多著名設(shè)計師都不敢相信這家“廣島小車企”竟然有如此深厚的設(shè)計功力,，而馬自達(dá)也借著魂動設(shè)計,，開始進(jìn)一步推進(jìn)他們的“SKY計劃”，沒錯,，它正是我們常說的創(chuàng)馳藍(lán)天,。（關(guān)于魂動設(shè)計具體介紹，鏈接在此：魂動設(shè)計解析）

　　扯得遠(yuǎn)點(diǎn)兒遠(yuǎn),，我們回過頭來說說關(guān)于現(xiàn)階段的魂動設(shè)計,。目前的魂動設(shè)計其實(shí)已經(jīng)獲得了二次進(jìn)化（我們姑且管它叫做魂動設(shè)計2.0時代），從馬自達(dá)VISION COUPE概念車與馬自達(dá)魁概念車開始,，這個“2.0語言”呈現(xiàn)出了一個新的變化趨勢：兩廂與三廂車型的差異化處理,。前者將進(jìn)化成為更加簡單純粹的設(shè)計，而后者則是要豐富尾部形面設(shè)計,，凸顯一定簡約優(yōu)雅氣質(zhì),。

　　至于說新設(shè)計語言最大的爭議點(diǎn)，相信就是這個車尾了,。的確,，新魂動設(shè)計不僅讓全新馬自達(dá)3的車頭、側(cè)面都存在差異,，車輛尾部側(cè)面的形面塑造手法上可謂截然不同：兩廂版力求用簡潔形面去突出車輪,，讓整體看上去更像是后驅(qū)車的那般動感，而三廂版則是用隆起肩線與層次感分明的肌肉型面,，去創(chuàng)造一種略帶優(yōu)雅穩(wěn)重的感覺,。

　　當(dāng)然了，設(shè)計這件事本身就沒有對錯,，一千個人眼中有一千個哈姆雷特,，對此我也就不做過多評價了，想看更多關(guān)于全新馬自達(dá)3細(xì)節(jié)的朋友,，可以移步到我們的車展實(shí)拍文章：全新馬自達(dá)3車展實(shí)拍體驗,。

　　除了更加精致簡練的內(nèi)飾設(shè)計與全新交互系統(tǒng)外，全新馬自達(dá)3還可以選裝一套具備12個揚(yáng)聲器的BOSE音響,，提供更強(qiáng)大震撼的多媒體體驗,，并且該車還采用了“Two-wall”技術(shù)（在乘員艙與襯墊之間增設(shè)特殊纖維材料隔絕振動與噪音）優(yōu)化整車NVH特性，保證車內(nèi)能有一個安靜舒適的乘坐環(huán)境,。另外,，該車對于人體工程學(xué)方面進(jìn)行了又一次進(jìn)化，使“人馬合一”不僅僅局限于技術(shù)層面,。

　　外觀,、內(nèi)飾兩方面的巨變,，讓全新馬自達(dá)3獲得了一次脫胎換骨的升級。如果僅僅這兩點(diǎn)你就覺得它已經(jīng)進(jìn)化了不少,，那么我告訴你,，好戲還在后面！