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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)體驗(yàn) 正文

國(guó)際大咖護(hù)身 名爵HS的ADAS系統(tǒng)怎么樣?

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- 實(shí)際碰撞測(cè)試結(jié)果如何,?

  說(shuō)了這么多MG PILOT的功能,可是在實(shí)際碰撞測(cè)試中名爵HS(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的表現(xiàn)究竟如何呢,?別著急,,接下來(lái)我們就看看它在面對(duì)固定假人、移動(dòng)假人,、鬼探頭,、固定車(chē)輛以及前方慢速移動(dòng)車(chē)輛時(shí)的表現(xiàn)如何。

- 固定車(chē)輛

  在所有的測(cè)試項(xiàng)目中,,固定車(chē)輛應(yīng)該時(shí)難度最低的,,畢竟攝像頭只需要判斷出前方是一個(gè)車(chē)輛就可以了。那么在這個(gè)最簡(jiǎn)單的項(xiàng)目中名爵HS會(huì)不會(huì)出現(xiàn)什么意外呢,?


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- 移動(dòng)車(chē)輛

  既然固定車(chē)輛難度太小,那就加大難度吧,,測(cè)試車(chē)前方的移動(dòng)車(chē)輛會(huì)以較慢的速度勻速前進(jìn),,此時(shí)測(cè)試車(chē)快速接近,這個(gè)測(cè)試時(shí)模擬實(shí)際道路中如果駕駛員注意力不集中,,前方車(chē)輛車(chē)速又很慢時(shí),,車(chē)輛自己能否完成制動(dòng),避免危險(xiǎn)的發(fā)生,。


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- 固定假人

  既然不論前方的車(chē)輛是固定還是移動(dòng),名爵HS都能夠避免碰撞的發(fā)生,,那么接下來(lái)就提高難度,,看看在面對(duì)行人時(shí)它是否表現(xiàn)的還如此從容。首先依舊是從難度最低的開(kāi)始,,固定假人,。


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- 移動(dòng)假人

  當(dāng)假人開(kāi)始移動(dòng)后,,對(duì)于ADAS系統(tǒng)來(lái)說(shuō)難度瞬間就加大了很多,,從汽車(chē)之家主動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試以往的成績(jī)來(lái)看,移動(dòng)假人項(xiàng)目往往是檢驗(yàn)系統(tǒng)可靠性的分水嶺,一般能通過(guò)此項(xiàng)測(cè)試的ADAS系統(tǒng),,面對(duì)難度最苛刻的“鬼探頭”也基本都能通過(guò),。


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- “鬼探頭”測(cè)試

  既然完成了移動(dòng)假人的測(cè)試,,那么按照經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō),,名爵HS完成難度最高的“鬼探頭”測(cè)試應(yīng)當(dāng)也不成問(wèn)題,畢竟之前的測(cè)試項(xiàng)目已經(jīng)證明了它對(duì)于行人的探測(cè)能力和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的果斷,。那么實(shí)驗(yàn)情況如何呢,?


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  從測(cè)試過(guò)程來(lái)看,,名爵HS搭載的這套MG PILOT系統(tǒng)的表現(xiàn)還是比較穩(wěn)健且可靠的,,所有的項(xiàng)目均通過(guò)了測(cè)試,是一套值得消費(fèi)者信賴(lài)的ADAS系統(tǒng),。不過(guò)作為一個(gè)僅僅依靠視覺(jué)傳感器工作的系統(tǒng),,它也不可避免的在能見(jiàn)度較低的惡劣天氣或前方有炫目光時(shí)系統(tǒng)存在失效的風(fēng)險(xiǎn),畢竟它只是一套駕駛輔助系統(tǒng),,而并非自動(dòng)駕駛,。

總結(jié):

  作為一套僅有視覺(jué)傳感器的ADAS系統(tǒng),MG PILOT的表現(xiàn)已經(jīng)比不少搭載有視覺(jué)傳感器+毫米波雷達(dá)的ADAS系統(tǒng)更佳,,除了Mobileye對(duì)于障礙物的識(shí)別能力讓人信服之外,,名爵的工程師們對(duì)車(chē)輛系統(tǒng)的調(diào)校也是其可靠性的保障。當(dāng)然,,隨著汽車(chē)之家主動(dòng)緊急制動(dòng)測(cè)試硬件的升級(jí),,MG PILOT是否也能在我們的測(cè)試中取得好成績(jī),令人期待,。(文/圖 汽車(chē)之家 苗帥)

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    不到12萬(wàn)買(mǎi)那么大一個(gè)車(chē),,而且顏值和配置都不低,,還要什么自行車(chē)?手動(dòng)擋開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么毛病,,底盤(pán)的調(diào)校也很扎實(shí),。雖然是入門(mén)車(chē)型,但配置一點(diǎn)都不低,,所以我十分推薦這款車(chē),。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    現(xiàn)如今要找一臺(tái)好看、好開(kāi),,配置還不低的手動(dòng)擋的確很難,。不過(guò)這臺(tái)名爵HS手動(dòng)勁取版,雖然也是車(chē)系中的入門(mén)車(chē)型,,但勝在造型真好看,,配置還不低,開(kāi)起來(lái)也很棒,,價(jià)格只要12萬(wàn)不到,,性?xún)r(jià)比真是非常的高。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    在這個(gè)價(jià)位上基本挑不出太大毛病的一臺(tái)車(chē),,手動(dòng)變速箱+1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)這臺(tái)HS也綽綽有余,,只是在高速上中后段再加速能力稍顯弱了一些�,?紤]到不到12萬(wàn)元的價(jià)格,,加上頗有誠(chéng)意的配置,我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)是很值得購(gòu)買(mǎi)的,。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    這臺(tái)搭載1.5T的名爵HS給我最大的印象在于動(dòng)力調(diào)校上的改變,,相比以往產(chǎn)品有了很大的進(jìn)步,,動(dòng)力輸出可以完美契合駕駛意圖。此外,,20T車(chē)型的整體售價(jià)也比30T要便宜些,,對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者而言性?xún)r(jià)比很高。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    名爵HS1.5T搭配7速雙離合,,平順性比想象中的要好,,而且包括加速和油耗方面的表現(xiàn)也在同級(jí)中屬于中上水平。另外靜態(tài)也有著很好的表現(xiàn),,配置高用起來(lái)方便,,總體可以推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    名爵HS的20T車(chē)型整體性?xún)r(jià)比很高,,配置豐富,,動(dòng)力夠用,油耗不高,,此外順暢的動(dòng)力調(diào)校也是這臺(tái)1.5T車(chē)型最大的亮點(diǎn),。如果追求動(dòng)力表現(xiàn),可以購(gòu)買(mǎi)30T車(chē)型,,但對(duì)于注重配置表現(xiàn)的朋友,,可以考慮這臺(tái)20T頂配車(chē)型。

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    名爵HS作為品牌的旗艦SUV,,不論是外觀還是內(nèi)飾都有著很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感,,而且相比同價(jià)位合資車(chē)型它的配置更加全面,還有著很好地動(dòng)態(tài)表現(xiàn),,作為年輕人的SUV,,是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    名爵HS采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,在原有品牌凌厲的外觀上加入了更多的曲面,,整臺(tái)車(chē)看起來(lái)更高級(jí)。而且開(kāi)著也很有品質(zhì)感,,綜合來(lái)看在它這個(gè)價(jià)位區(qū)間,,也就領(lǐng)克01可以一戰(zhàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    名爵HS更適合年輕人選擇,,像互聯(lián)大屏,、超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式、運(yùn)動(dòng)座椅等都是年輕人喜歡的元素,,而開(kāi)起來(lái)它的2.0T+6速濕式雙離合平順性也可以保證,,沒(méi)有明顯的弱點(diǎn)。

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名爵HS

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)