●外觀設(shè)計之：新舊世界

　　無論南北大眾，從設(shè)計體系上看,，大眾有著自己完善的設(shè)計語言，它也是很嚴謹?shù)膱?zhí)行者,，將工藝,、品質(zhì)和質(zhì)感控制的比較合理,。就設(shè)計而言先從外觀上看，格柵代表著一輛車比較明顯的特征,，也是人們往往第一眼看到的位置,。途觀L(參數(shù)|詢價)和探岳的進氣格柵就完全不同，一個橫向延展,，比較平穩(wěn),；一個則做了有方向性的形變，還加入了閉合多邊形元素,。

途觀L：前臉體量感更大,，給你穩(wěn)重之感，發(fā)動機艙蓋線條更平直,，高度略低于探岳,，來自傳統(tǒng)大眾設(shè)計語言。

探岳：新的設(shè)計語言帶來新的感受,，閉合多邊形的元素使得探岳看上去更年輕和活躍,，整個車頭看起來更方正、重心更高,。

　　排除R-Line套件的影響,，外型上兩輛車雖為“雙胞胎”但姿態(tài)上卻截然不同，探岳雖然整車尺寸略小,，但車身姿態(tài)更運動和時尚,，而途觀L整個車身姿態(tài)有些偏向wagen（旅行版）的感覺。

　　 車身側(cè)面：最明顯的不同就是側(cè)面腰線和輪拱,。

　　車尾設(shè)計：途觀L的車尾造型加分,，相反探岳似乎交代和銜接的過于簡單。細節(jié)我們可以從圖片中觀察到,。

●內(nèi)飾設(shè)計之：重心改變

　　大眾一貫以來更專注和在行于橫向的設(shè)計語言,，而且近些年流行扁平化的設(shè)計語言趨勢。Joey坦言,，有些時候做扁平化比做立體更難,，因為立體有時候更容易隱藏一些裝配上的缺陷。

　　內(nèi)飾布局：整體比較途觀L與探岳存在很多共用件,，途觀L的內(nèi)飾重心做了提升,，而探岳采用了更傾向駕駛員的設(shè)計，大面積啞光材質(zhì)的處理也讓它更精致,。

　　同時,，在車內(nèi)一些細節(jié)的處理上也可以看出途觀L和探岳在設(shè)計風格上的不同。我們通過圖片來仔細對比一下便知,。

總結(jié)：

　　誠然,，通過與意柯那設(shè)計師們一下午的相處,，我們發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象，很多外籍設(shè)計師都會讀“大氣”這個中國詞匯,，甚至他們都清楚很多中國消費者會喜歡具備這一特性的車型,，但鑒于英語無法準確解釋這個特別的詞匯，它成了高頻出現(xiàn)的中國詞匯,。

　　那么,，回到兩輛“大眾雙胞胎”究竟誰更出色上，作為設(shè)計部的觀點更加傾向于探岳,，認為它是大眾一個有意思的嘗試,，更新奇和大膽。而工程部的觀點則多半傾向途觀L,，他們甚至還實測了途觀L的A柱盲區(qū)要小于探岳,。當然孰優(yōu)孰略市場才是最有說服力的評判標準，對于上市不久的探岳我們也拭目以待,。好了,，第二期的《旁觀者》到此為止，如果您還對哪款車特別感興趣,，記得留言給我們,，或許下一期我們就開著它去找設(shè)計師答疑解惑了。（文/圖 汽車之家 張玥玥）

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