[汽車(chē)之家 設(shè)計(jì)殿堂]  這里是“旁觀(guān)者”節(jié)目的第二期,，關(guān)于請(qǐng)業(yè)內(nèi)設(shè)計(jì)同行聊聊新車(chē)的做法其實(shí)很有話(huà)題性,，第一期我們請(qǐng)意柯那的法國(guó)設(shè)計(jì)師Anton談了他眼中的英菲尼迪QX50，這一期我們則把目光對(duì)準(zhǔn)了一對(duì)現(xiàn)在很火的大眾雙胞胎——途觀(guān)L(參數(shù)|詢(xún)價(jià))和探岳,。

　　提到同平臺(tái),，其實(shí)這個(gè)概念由來(lái)已久，從早年間的雪鐵龍C2和標(biāo)致206,，到后來(lái)的一汽豐田奕澤和廣汽豐田C-HR,，再到我們今天要聊的途觀(guān)L和探岳，不管它們長(zhǎng)得如何千差萬(wàn)別,，它們都有一個(gè)特征就是誕生于同一平臺(tái),。那么同樣來(lái)自大眾MQB A2平臺(tái)的途觀(guān)L和探岳，究竟在設(shè)計(jì)師眼中又有著怎樣的優(yōu)劣不同呢,？

旁觀(guān)者是誰(shuí),？

　　中國(guó)有句古話(huà)：所謂當(dāng)局者迷，旁觀(guān)者清,。我們并不是否認(rèn)主機(jī)廠(chǎng)設(shè)計(jì)師們的實(shí)力,，無(wú)疑他們才是成就產(chǎn)品的最終設(shè)計(jì)者。但中國(guó)還有句俗話(huà)叫“孩子都是自己的好”,，就這一點(diǎn)而言,，我們覺(jué)得您有必要聽(tīng)一聽(tīng)來(lái)自第三方的聲音。

　　因此,，我們找到了專(zhuān)業(yè)的第三方設(shè)計(jì)公司——意柯那,，通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)師的視角解讀那些有意思的新車(chē)。今后這個(gè)叫做“旁觀(guān)者”的系列選題中,，您將看到第三方設(shè)計(jì)師對(duì)市面上熱門(mén)車(chē)型的車(chē)型分析,，這些立場(chǎng)更中立的行內(nèi)人士將帶來(lái)的客觀(guān)真實(shí)的評(píng)價(jià)。

　　如果你擔(dān)心大眾設(shè)計(jì)師會(huì)偏袒自家的作品,，那么不妨聽(tīng)聽(tīng)來(lái)自第三方中立的評(píng)價(jià),。為此我們特地赴上海意柯那設(shè)計(jì)中心，提到意柯那（ICONA）,，這是一家總部位于意大利都靈的設(shè)計(jì)中心,，同時(shí)在中國(guó)上海,、美國(guó)洛杉磯設(shè)有分部，意柯那為不少自主品牌和合資品牌提供造型設(shè)計(jì),、工程設(shè)計(jì)及造型模型工作,。不要小看這家第三方設(shè)計(jì)公司，與阿爾特一樣它承接了很多我們所熟知的車(chē)型改款設(shè)計(jì),，但出于商業(yè)上的保密條款,，我們不再此做詳細(xì)介紹。

●設(shè)計(jì)中的可樂(lè)與白開(kāi)水

　　在位于上海的設(shè)計(jì)中心里,，設(shè)計(jì)經(jīng)理Joey早已落座多時(shí),，面對(duì)百葉窗外的途觀(guān)L和探岳他并沒(méi)有急于開(kāi)口聊設(shè)計(jì)，而是幽默地問(wèn)起我們更愛(ài)可樂(lè)還是白開(kāi)水,？就在我們丈二和尚摸不著頭腦之時(shí),，他解釋道：其實(shí)大部分德系的設(shè)計(jì)就像白開(kāi)水，日系設(shè)計(jì)則更像可樂(lè),，一個(gè)追求平和,、一個(gè)則是視覺(jué)刺激的快消品。談及大眾“Less is More”也是最常被提及的理念,，簡(jiǎn)潔嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)設(shè)計(jì)深得包豪斯真?zhèn)�,，世界�?jí)權(quán)威的工業(yè)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)紅點(diǎn)獎(jiǎng)和IF獎(jiǎng)，皆誕生于德國(guó),。這在某種程度上造就了德系設(shè)計(jì)timeless（恒久不變）的性格,。

　　在這里Joey舉了個(gè)例子，他提到德系中的保時(shí)捷和日系中的英菲尼迪,，這兩個(gè)品牌的設(shè)計(jì)思路截然不同,，傳遞給消費(fèi)者的感受也完全不一樣。

　　但就是這樣一個(gè)比較timeless的大眾,，在今天在當(dāng)下,，為中國(guó)市場(chǎng)做出改變。言歸正傳,，我們轉(zhuǎn)身看下途觀(guān)L和探岳,。眾所周知，大眾Tiguan在上一代車(chē)型實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,，通過(guò)加長(zhǎng)后命名為途觀(guān)L,，在上汽-大眾麾下途觀(guān)L一直是途觀(guān)家族中的主力軍，也位列國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量榜單的前三甲,。

　　而來(lái)自一汽大眾的探岳與探歌同為“探”字輩,，也是大眾汽車(chē)第六款國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型，可以看出探岳是2020年12款SUV計(jì)劃的重要中間節(jié)點(diǎn),。兩款車(chē)的軸距分別是途觀(guān)L（ 2791mm）,、探岳（2731mm）,，從賬面數(shù)據(jù)看，無(wú)論從車(chē)身長(zhǎng)度還是軸距,，探岳的體型都要稍小一些,。但在空間上，探岳更加靈活,，比如后排座椅可以實(shí)現(xiàn)前后18cm可調(diào),、靠背角度可調(diào)以及行李箱底板可調(diào)等。