[汽車之家 工廠揭秘]  韓系車依然是一匹不可忽視的烈馬,，相比前兩年的低迷，韓系車如今在中國市場的銷量再一次受到矚目,。2019年的第一個月,，單現(xiàn)代ix35一款車型就取得了2.2萬的月銷量，同比增長超過120%,，在SUV市場僅次于哈弗H6,、寶駿510和大眾途觀L。從低谷期跳出，現(xiàn)代如何來滿足消費者的大批訂單呢,？今天我們走進北京現(xiàn)代滄州工廠,，看一看ix35和悅納誕生的秘密。

- 走出北京市的第一家現(xiàn)代整車廠

　　十幾年的時間,，北京現(xiàn)代已經在國內鋪展了五家整車級工廠,，包括北京第一、二,、三工廠,，滄州第四工廠，重慶第五工廠,。滄州工廠是北京現(xiàn)代走出北京市的第一個整車工廠,，從2016年10月18日開始投入運營。

　　總之,，在滄州工廠生產的這兩款車都是“走量”的產品,，這樣一座工廠的背后，滄州當地政府給予了非常大的支持,，征得近3千畝土地,，并為了防止雨水澇災，3個月時間將局部區(qū)域的地平面墊高了80公分,，幫助北京現(xiàn)代在18.5個月內快速建立起來這座年產幾十萬輛的汽車工廠,。

- ix35熱銷背后的支柱是什么？

　　我們知道一輛車的誕生是由沖壓,、焊裝,、涂裝、總裝以及下線檢測等幾個部分完成,，北京現(xiàn)代提升產能的關健也是從這幾個車間里入手,，較高的自動化程度,、機械手與人力的科學搭配,，讓其支撐了ix35和悅納的誕生。

　　 生產完成的零部件會運送到專門的庫存區(qū),，等待進入焊裝車間進行焊接,，基于訂單化生產的思路，這里堆積的零部件不會太多,，以免采用多余的防銹措施,。

　　即便是機械手數量眾多，完成了大部分焊接工作,，但仍舊有一些工作需要人來完成,。車間里90%的員工來自于河北滄州本地，在關鍵技術崗位有來自北京工廠有經驗的老員工來支持。

　　由于焊接車間難免會火花四濺，所以員工必須穿戴防護服和護目鏡,，另外,，在一些關鍵工位的四周設置了玻璃遮擋，例如下面這個工位便是著重強調安全生產的位置,�,！　� 

- 總結

　　相比其他合資品牌，韓系車在品牌溢價能力上沒有什么優(yōu)勢,，所以在較平民的產品領域是韓系車的必爭之地,，例如10萬元以下的悅納和10萬出頭的SUV ix35便是兩款重點車型，把它們放在滄州工廠生產,，足以體現(xiàn)對滄州工廠產能和質量的信任,。據廠長透露，今年下半年改款的悅納也將在這里生產,，在2020年還會有一款現(xiàn)代MPV車型在滄州工廠誕生,。（文/圖 汽車之家 夏志猛）