[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼] 作為中國(guó)八大菜系之一，徽菜注重用油,、火候以及色澤，幾年前去玩的時(shí)候,，當(dāng)?shù)嘏笥训男稳莼詹耸强谖镀���,。在今天�?jìng)爭(zhēng)激烈的車市中，各種類型的產(chǎn)品就像是菜系一樣豐富,，其中不乏精于運(yùn)動(dòng)的,，也有造型打天下的，當(dāng)然也需要注重實(shí)用“下飯”的車型,。瑞風(fēng)S4（下文簡(jiǎn)稱S4）就是總部設(shè)在合肥的江淮,，在小型SUV市場(chǎng)中布局的希望如下飯菜一樣，能滿足大多數(shù)人需求的產(chǎn)品,。

■ 農(nóng)村包圍城市

　　相信大家都聽過田忌賽馬的故事,，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),，與對(duì)手短處較量，往往會(huì)取得成功,。不過現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,，逼迫車企們開始在一個(gè)市場(chǎng)中塞入盡可能多的車型。就比如江淮在小型SUV市場(chǎng)中,，布局了瑞風(fēng)S2,、S3后，現(xiàn)在推出了S4,。這到底是戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù),，還是固執(zhí)己見？

　　但經(jīng)過了一定時(shí)間發(fā)展后,，各家策略出現(xiàn)差異,，吉利、比亞迪,、奇瑞等開始嘗試打破天花板,，而江淮對(duì)品牌定位采用了保守的態(tài)度。安徽人在小型車,、入門緊湊型車市場(chǎng)花費(fèi)大把精力,，今天看來這樣的策略無疑就是以農(nóng)村包圍城市。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示2015-2017年,，小型SUV的市場(chǎng)份額從28%降至21.8%,，而這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中的產(chǎn)品數(shù)量卻從20余款增至了50余款�,！暗案庑×�,，食客激增”的局面讓車企們的競(jìng)爭(zhēng)壓力驟增。找尋出路變得迫在眉睫,，江淮給出了雙向突破的思路,，一方面嘗試推出更高級(jí)別車型,，另一方面在小型SUV市場(chǎng)中找尋新的生存空間,。

　　事實(shí)證明了向上突破的必然性，因此他們拿出了瑞風(fēng)S7,，另一方面他們?nèi)耘f對(duì)小型SUV市場(chǎng)不能釋懷,，這就有了今天的主角S4。江淮想依靠它在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的市場(chǎng)再掀波瀾,，產(chǎn)品力本身肯定有過人之處,，這引起了我們的注意力。

　　政策對(duì)中國(guó)車市的影響顯而易見,，十年前“汽車下鄉(xiāng)”1.0時(shí)代,，2009至2010兩年內(nèi),，微客以及定位相對(duì)較低的車型銷量都出現(xiàn)了高速增長(zhǎng)，這一銷量趨勢(shì)甚至延續(xù)到了2012年,。對(duì)于仍舊希望在小型SUV市場(chǎng)中大有作為的江淮而言,，這是個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。當(dāng)然,，想在今天的市場(chǎng)中獲得優(yōu)勝,，產(chǎn)品力勢(shì)必要比之前有大幅提升。

■ 一個(gè)設(shè)計(jì)時(shí)代的結(jié)束

　　對(duì)任何一個(gè)商品而言,，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)即可以吸引消費(fèi)者大掏腰包,，同時(shí)又能為整個(gè)品牌形象賦能。因此,，很多的品牌,，都曾借助設(shè)計(jì)扭轉(zhuǎn)其在民眾心中的形象。江淮現(xiàn)在正處于一個(gè)需要扭轉(zhuǎn)整個(gè)品牌形象的重要節(jié)點(diǎn),，在S4上我們看到了這樣的端倪,。

　　現(xiàn)在的大部分江淮車型進(jìn)氣格柵都有明顯的家族化設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)——寶瓶口，它由江淮意大利都靈,、日本橫濱設(shè)計(jì)中心共同完成,。不過在最新的S4身上，我們發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)師在有意弱化它的存在,。

　　家族化之所以在這個(gè)時(shí)代成為了汽車設(shè)計(jì)的主旋律,，原因之一就在于無論產(chǎn)品定位、級(jí)別如何,，都能被打上明顯的品牌標(biāo)簽,，正是因?yàn)榇嬖诓町悾�因此成熟的品牌DNA設(shè)計(jì)絕非是某個(gè)固定的細(xì)節(jié),，而是由眾多細(xì)節(jié)組成的感覺,。

　　家族化設(shè)計(jì)僅僅是近些年汽車造型的潮流之一，設(shè)計(jì)師與工程師聯(lián)手,，用畫筆展示自家制造實(shí)力的細(xì)節(jié)屢見不鮮,。一直以來，江淮的設(shè)計(jì)都是傾向于在車身上營(yíng)造復(fù)雜的形面,，在制造水平初步提升的今天,，設(shè)計(jì)師們有了更多揮灑自我的空間。

　　盡管汽車設(shè)計(jì)師都希望保證自己的獨(dú)立性,，但總有一些細(xì)節(jié)可以被稱作爆款,，若干年前是上下貫通的“大嘴風(fēng)”進(jìn)氣格柵，近兩年風(fēng)潮挪到了車尾,，這就是貫穿式尾燈,，即使是固守經(jīng)典車款的保時(shí)捷911也不能免俗,。

　　對(duì)設(shè)計(jì)師而言，打造一個(gè)盡善盡美的造型并非難事,，阻礙在于其投入量產(chǎn)需要考慮成本,、制造等多方面因素。當(dāng)然,，受成本羈絆的不僅僅是外觀部分,，駕乘人員接觸最多的內(nèi)飾也受此影響，而激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)又迫使開發(fā)人員需要想辦法讓它顯得不那么低廉,。

■ “小家伙”大質(zhì)感

　　中國(guó)有句古話叫做“魚與熊掌不可兼得”,，但今天早已是賣方市場(chǎng)，由于成本因素因此顯得低廉的狀態(tài)會(huì)讓大家扭頭轉(zhuǎn)向表現(xiàn)更好的產(chǎn)品,，這督促著車企平衡看似不均的天平,，這在“外觀喜大、空間好軟”的中國(guó)市場(chǎng)更為明顯,。解決方法除了合理搭配,，還有技術(shù)革新。

　　汽車設(shè)計(jì)與藝術(shù)設(shè)計(jì)最大的區(qū)別在于后者無需考慮實(shí)用性以及制造成本,，汽車設(shè)計(jì)師這份工作的意義就在于需要滿足多方面苛刻條件,，同時(shí)盡力追尋美學(xué)要求。這既需要設(shè)計(jì)師個(gè)人專業(yè)水平的提升,，同時(shí)還需要完善且富有經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)配合,。當(dāng)美學(xué)與實(shí)用、成本等因素沖突時(shí),，優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)并不存在輸贏問題,，而是相互配合、退讓妥協(xié),，推進(jìn)產(chǎn)品量產(chǎn),。

　　營(yíng)造質(zhì)感的另一個(gè)訣竅就是材質(zhì)，柔軟的觸感自然會(huì)博得消費(fèi)者的青睞,，但背后高昂的成本卻并非是所有車型都能承受,，合理選擇使用區(qū)域可以達(dá)到事半功倍的效果。同時(shí)表面紋理的粗細(xì)也會(huì)影響觀感,，最終左右觀者印象,。

　　飾板是另外一個(gè)營(yíng)造內(nèi)飾感受的細(xì)節(jié),，早年間的仿木裝飾目的在于營(yíng)造豪華感,，但隨著購車人群年齡快速降低，這兩年仿碳纖維,、銀色,、拉絲飾板的市場(chǎng)占有率正在逐年提高,，這其中也有高下之分。

　　與外觀設(shè)計(jì)師存有遺憾一樣,，色彩搭配與材料設(shè)計(jì)師同樣有遺憾,，在S4項(xiàng)目的先期開發(fā)方案中，副駕駛前方的飾板上她們精心布置了可以發(fā)光的標(biāo)識(shí),，但同樣是因?yàn)槌杀驹�因最終變?yōu)榱私裉斓募す獾窨套煮w,。

全文總結(jié)：

　　在一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)本來已經(jīng)白熱化的市場(chǎng)中，繼續(xù)投放車型的舉措看起來有些難以理解,，但中國(guó)廣大的市場(chǎng)中仍舊有待開辟的細(xì)分市場(chǎng),。江淮瑞風(fēng)S4的誕生正是瞅準(zhǔn)了二三線城市的需求，在成本有限的前提下,，開發(fā)團(tuán)隊(duì)希望盡力通過設(shè)計(jì)與搭配滿足目標(biāo)人群需求,，那么這道菜是否合您口味？（文/圖 汽車之家 唐朝）