[汽車之家 設(shè)計]  長安CS75是長安的拳頭貨，也是中國車企這些年最拿得出手的一批車型中的不可缺少的一款,。在本屆上海車展中,，換代車長安CS75 PLUS正式發(fā)布,，其翻天覆地的造型變化,，引來了眾多人的贊美和爭議。聯(lián)想到前馬自達首席設(shè)計師山田敦彥在去年5月加入長安,，讓很多人不由得想到——是不是山田敦彥的加入,，讓長安CS75 PLUS有了如此之大的變化？讓我們對話長安汽車全球設(shè)計總監(jiān)陳政,，揭秘長安CS75 PLUS的設(shè)計靈感,。

　　從睿騁CC開始，之后逸動,、CS95和CS85 COUPE,，我們看到長安汽車的造型開始走向蛻變，也迎來爭議,。但不可否認(rèn)的是,，長安汽車確實開始變得好看了，長安CS75 PLUS更是將長安的顏值提高到了一個新高度,。

　　陳政是長安汽車全球設(shè)計總監(jiān),，2002年加入長安汽車的他,，2006年來到長安駐意大利都靈辦事處，在他的帶領(lǐng)下,，長安汽車在這個全球汽車設(shè)計之都揮舞著OFFER和有限的鈔票,，培養(yǎng)和發(fā)展了長安自己的設(shè)計團隊，并且設(shè)計了逸動,、致尚XT,、睿騁,、CS35,、長安CS75等車型。2012年，長安歐洲設(shè)計中心正式落成,。

　　山田敦彥在2018年5月份加盟長安，成為長安乘用車的設(shè)計總監(jiān),。長安CS75 PLUS剛剛發(fā)布,，了解汽車開發(fā)流程的朋友應(yīng)該知道，一般在這個時間段,，長安CS75 PLUS的造型設(shè)計工作其實已經(jīng)基本完成了,，進入量產(chǎn)工程開發(fā)環(huán)節(jié)。山田敦彥也確認(rèn)了這一點,，不過陳政仍然邀請山田敦彥對長安CS75 PLUS的設(shè)計進行了優(yōu)化,。

　　老CS75口碑深厚，新車設(shè)計要想突破并延續(xù)輝煌很難,，團隊曾經(jīng)分成了激進和保守兩派,，討論的過程非常痛苦，直到在阿爾卑斯山上看到的一只雄鹿,，帶來了靈感,。

　　長安CS75 PLUS提供1.5T和2.0T，而兩個版本實際上是提供給不同人群的,，所以提供了兩個造型版本,，包括外形和內(nèi)飾。

總結(jié)：

　　實際上對于長安人來說,，長安CS75 PLUS是一款全新的車型,，而非CS75的繼任者。長安CS75 PLUS的變化是脫胎換骨的,，我們可以看到,，無論是造型還是做工，都與過去的車型有了翻天覆地的變化,，中國車企的成長讓人欣喜,，但要想真正獲得國際品牌的地位,，長安前方的路還有很遠，中國同行們也在追逐,，國際大車企們也沒有停下腳步,，反而邁得更快。

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