[汽車之家 設(shè)計(jì)]  長安CS75是長安的拳頭貨，也是中國車企這些年最拿得出手的一批車型中的不可缺少的一款,。在本屆上海車展中,，換代車長安CS75 PLUS正式發(fā)布，其翻天覆地的造型變化,，引來了眾多人的贊美和爭(zhēng)議,。聯(lián)想到前馬自達(dá)首席設(shè)計(jì)師山田敦彥在去年5月加入長安，讓很多人不由得想到——是不是山田敦彥的加入,，讓長安CS75 PLUS有了如此之大的變化,？讓我們對(duì)話長安汽車全球設(shè)計(jì)總監(jiān)陳政，揭秘長安CS75 PLUS的設(shè)計(jì)靈感,。

　　從睿騁CC開始,，之后逸動(dòng)、CS95和CS85 COUPE,，我們看到長安汽車的造型開始走向蛻變,，也迎來爭(zhēng)議。但不可否認(rèn)的是,，長安汽車確實(shí)開始變得好看了,，長安CS75 PLUS更是將長安的顏值提高到了一個(gè)新高度。

　　陳政是長安汽車全球設(shè)計(jì)總監(jiān),，2002年加入長安汽車的他,，2006年來到長安駐意大利都靈辦事處，在他的帶領(lǐng)下,，長安汽車在這個(gè)全球汽車設(shè)計(jì)之都揮舞著OFFER和有限的鈔票,，培養(yǎng)和發(fā)展了長安自己的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，并且設(shè)計(jì)了逸動(dòng),、致尚XT,、睿騁、CS35,、長安CS75等車型,。2012年，長安歐洲設(shè)計(jì)中心正式落成,。

　　山田敦彥在2018年5月份加盟長安,，成為長安乘用車的設(shè)計(jì)總監(jiān)。長安CS75 PLUS剛剛發(fā)布,，了解汽車開發(fā)流程的朋友應(yīng)該知道,，一般在這個(gè)時(shí)間段,，長安CS75 PLUS的造型設(shè)計(jì)工作其實(shí)已經(jīng)基本完成了，進(jìn)入量產(chǎn)工程開發(fā)環(huán)節(jié),。山田敦彥也確認(rèn)了這一點(diǎn),，不過陳政仍然邀請(qǐng)山田敦彥對(duì)長安CS75 PLUS的設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化。

　　老CS75口碑深厚,，新車設(shè)計(jì)要想突破并延續(xù)輝煌很難,，團(tuán)隊(duì)曾經(jīng)分成了激進(jìn)和保守兩派，討論的過程非常痛苦,，直到在阿爾卑斯山上看到的一只雄鹿,，帶來了靈感。

　　長安CS75 PLUS提供1.5T和2.0T,，而兩個(gè)版本實(shí)際上是提供給不同人群的,，所以提供了兩個(gè)造型版本，包括外形和內(nèi)飾,。

總結(jié)：

　　實(shí)際上對(duì)于長安人來說,，長安CS75 PLUS是一款全新的車型，而非CS75的繼任者,。長安CS75 PLUS的變化是脫胎換骨的,，我們可以看到，無論是造型還是做工,，都與過去的車型有了翻天覆地的變化,，中國車企的成長讓人欣喜，但要想真正獲得國際品牌的地位,，長安前方的路還有很遠(yuǎn),，中國同行們也在追逐，國際大車企們也沒有停下腳步,，反而邁得更快,。

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