[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  在本屆上海國際車展期間,，我們用一場(chǎng)設(shè)計(jì)沙龍籠絡(luò)了“圈子內(nèi)”眾多車企的設(shè)計(jì)師,，略有缺憾的是，前來出席的與會(huì)者鮮有國外設(shè)計(jì)大咖。要知道,，如今越來越多的外籍設(shè)計(jì)師紛紛加入到中國品牌的陣容當(dāng)中,，這些人的存在都能或多或少地影響到中國本土化的設(shè)計(jì)理念。所以,，我對(duì)能夠?qū)υ挼叫峭酒放频脑O(shè)計(jì)副總裁與全球首席設(shè)計(jì)師Kevin Rice（凱文·萊斯 以下簡稱為凱文）的這次機(jī)會(huì)如獲至寶,。他這次在車展為奇瑞高端品牌星途站臺(tái)，除了星途-TX/TXL正式上市外,，還有與他息息相關(guān)的星途E-IUV概念車,。

　　古語說“天下大勢(shì)，分久必合,，合久必分”,，這句話如果套用在中國品牌的戰(zhàn)略策略上同樣適用�,？v觀中國品牌的幾大中流砥柱,，有幾家沒有進(jìn)行過品牌剝離的。就拿奇瑞來說,，在2013年將旗下子品牌瑞麒,、威麟雪藏之后，最大的動(dòng)作就是在2018年11月公布了奇瑞EXEED高端品牌星途,。當(dāng)然了，奇瑞打造豪華品牌的誘因與領(lǐng)克,、WEY的出現(xiàn)不無關(guān)系,。

　　曾先后任職于馬自達(dá)、寶馬等知名車企的凱文于2018年10月1日正式加盟奇瑞汽車,，入職后他其中的工作之一就是幫助奇瑞打造高端品牌星途的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),。另外，他還有一個(gè)更為重要的任務(wù),，那就是負(fù)責(zé)奇瑞全球乘用車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)工作,。的確，如果從奇瑞走出去的思路出發(fā),，一名具有豐富經(jīng)驗(yàn)以及工作履歷的外籍設(shè)計(jì)師作為掌舵人是更為合適的,。

　　在星途展區(qū)后面二樓不到10平米的小屋中，我與凱文初次謀面,，對(duì)方身穿黑色暗格圖案西裝,，胸前佩戴的黑白相間的波紋狀領(lǐng)帶打破了視覺平衡，文雅中帶著跳脫,，足以見得凱文極力在用可能用到的一切裝飾來擺脫西裝的束縛感,。“好吧，只有會(huì)生活的人才懂得設(shè)計(jì)”,，這是我對(duì)他的第一個(gè)印象,。接下來在握手之后，我迫不及待地發(fā)問了,。

　　從去年10月份算起,，凱文入職奇瑞的時(shí)間只有半年的時(shí)間，讓他在這么短的時(shí)間設(shè)計(jì)一款量產(chǎn)車肯定不切實(shí)際,，所以他此次帶來的是一款名為星途E-IUV的概念車,。在介紹他在中國車企操刀設(shè)計(jì)的“處女作”之前，我拋出了大尺寸前臉是不是越大越好的疑問,。

　　凱文首先肯定了大尺寸格柵已經(jīng)成為前臉設(shè)計(jì)中的主流趨勢(shì),，雖然參與度較少，但是他十分喜歡星途-TXL的前臉,，大尺寸在與鍍鉻材質(zhì)合理搭配后不僅能夠顯示出品質(zhì)感,，也與SUV車型想表現(xiàn)出“高大威猛”的形象相契合。但是,，絕不是越大越好,，因?yàn)槭紫却蟪叽绲母駯疟旧硪呀?jīng)占據(jù)了視覺的重心，更大的尺寸會(huì)破壞前臉整體感,，也會(huì)稀釋其它部位的設(shè)計(jì)感,，比如車燈。另外,，主動(dòng)格柵的興起已經(jīng)能夠滿足大部分工程師對(duì)于散熱的需求,，這讓僅靠物理變大的格柵在功能性方面缺少了存在的價(jià)值。

　　移步到星途E-IUV概念車前,，隨著肢體語言的增加,，凱文也變得更加活躍了起來。他表示來到奇瑞之后,，全新的家族設(shè)計(jì)理念是擺在面前的第一大難題,，另外在這基礎(chǔ)上，還要?jiǎng)澐殖鲂峭九c奇瑞不同的產(chǎn)品定位,，智能,、高端、活力是他想在星途E-IUV概念車上表達(dá)的設(shè)計(jì)哲學(xué),。

　　汽車設(shè)計(jì)與工程總是相輔相成,，相互依存的，總體來說這兩者都在為汽車造型的最終模樣做著不可磨滅的貢獻(xiàn),。在凱文的設(shè)計(jì)套路中,，他第一看重的車身比例,，第二看重的是空氣動(dòng)力學(xué)，在特定的條件下,，汽車的造型細(xì)節(jié),、線條的運(yùn)用都要為這兩條規(guī)則讓路。

　　最后,，汽車功能配置的實(shí)現(xiàn)在當(dāng)下汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域也已經(jīng)成為了重中之重,，尤為重要的是它們滿足的是真實(shí)的車主訴求，特斯拉的中控大屏不僅讓內(nèi)飾布局變得簡約,，最主要是集成化的中控屏幕讓車主在使用場(chǎng)景中便捷了很多,。對(duì)于星途E-IUV概念車來說，“繭式”理念能夠營造出充滿安全感的空間,，獨(dú)立可旋轉(zhuǎn)的座椅增加了乘坐的好感度,。雖然這樣的設(shè)計(jì)不太會(huì)出現(xiàn)在未來的量產(chǎn)車中，但由此我們可以領(lǐng)會(huì)到凱文的設(shè)計(jì)理念還是在向著年輕化和智能化靠攏,。

　　編者語：誠然,，我們十分樂于看到越來越多的中國品牌車企在設(shè)計(jì)領(lǐng)域走向自主和成熟，在諸多外籍設(shè)計(jì)師的助力下,，中國品牌車企的設(shè)計(jì)不僅實(shí)現(xiàn)了本土化,，還將走向國際化。在這其中,，我們應(yīng)該理性地認(rèn)知到,，與那些外籍知名設(shè)計(jì)師背后光鮮的履歷相比，他們多年來在該領(lǐng)域所積累的經(jīng)驗(yàn)更為重要,。在未來,，由凱文帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將給我們呈現(xiàn)出哪些全新的作品，我們拭目以待,。（圖/文 汽車之家 曹雷）

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