[汽車之家 駕駛輔助系統(tǒng)體驗]要是放在前幾年,，我肯定不會想到把寶駿和科技感聯(lián)系起來,，它的大部分車型還是以手動擋為主，還談什么科技呢,？不過今天這輛寶駿RS-5(參數(shù)|詢價)確實給了我一點點小驚喜,，它身上裝備了一套完整的高級駕駛輔助系統(tǒng)，經(jīng)過幾天的體驗后,，我給大家分享一些小感受,。
- 快速了解寶駿RS-5高級駕駛輔助系統(tǒng)，請點擊下面的小視頻
- 換新標(biāo)后的第一款寶駿
在幾天的體驗中,，每當(dāng)我把車停下來，身邊經(jīng)過的汽車愛好者都會湊過來問問“這是什么車??？”、“這車多少錢??？”，因為寶駿RS-5是寶駿品牌采用全新車標(biāo)的第一款車,，看上去既陌生又熟悉,。它的定位是緊湊型SUV，售價在9.68-13.28萬之間,。
為了提升科技含量,，寶駿找來了一家強(qiáng)大的零部件供應(yīng)商：博世（BOSCH）。在寶駿RS-5上,，有著博世最新一代的ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),，而且其用的CVT無級變速箱也是由博世提供了關(guān)鍵鋼帶技術(shù)。
為了實現(xiàn)L2級自動駕駛，寶駿RS-5必須在周身布置更多的傳感器,。但科技的本質(zhì)往往是讓人感受不到科技的存在,，這款車從造型設(shè)計上也遵循了這樣的原理，傳感器大多隱藏在黑色或者不易發(fā)現(xiàn)的位置,。
在這款RS-5上采用全新的LOGO,，代表了寶駿對此寄予厚望，可以說是寶駿品牌向上走的標(biāo)志,，代表著寶駿從十萬元內(nèi)的“廉價車”向一線中國品牌的緊湊型SUV發(fā)起沖擊,。除了在外觀,、內(nèi)飾,、動力方面的提升，RS-5在高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）方面也有著不小的亮點,。
- 寶駿RS-5的高級駕駛輔助系統(tǒng)有哪些功能呢,？
在配置單里，我們看到RS-5有著車道偏離預(yù)警LDW,、車道保持輔助LKA,、限速標(biāo)識預(yù)警TSW、自動緊急制動AEB,、自適應(yīng)巡航ACC,、自動遠(yuǎn)近光燈IHMA等等一系列的駕駛輔助功能。當(dāng)然,，我們只能在頂配車型上獲得全面的14項功能。最低配和次低配嘛~對不起啥都沒有~
旗艦車型可以說功能齊全,，但有歸有,，好用不好用又是另外一回事了。下面我們就來簡單介紹一下它的這些功能體驗吧,。
如今自適應(yīng)巡航系統(tǒng)ACC并不是一個什么高科技配置,，寶駿RS-5除了最低配和次低配車型之外，都配備了這項很實用的功能,。相比此前的ACC,，它能實現(xiàn)更廣范圍內(nèi)的自適應(yīng)巡航，例如從車速為0km/h開始就能啟動,，并且具備走走停停擁堵工況下的輔助功能,。
RS-5的ACC距離遠(yuǎn)近調(diào)節(jié)分為6個檔位，如果在城市內(nèi)使用的話,，切換到最近距離比較合適,，否則很容易被加塞。如果遇到在上下班高峰期，擠來擠去的駕車環(huán)境下,，我并不習(xí)慣全程開啟ACC,，即便它的ACC具備“交通擁堵輔助功能”，使用上還是不如人工操縱來的自如,，因為車輛無法預(yù)測紅綠燈的時長,，也無法猜測到前車的行車動機(jī)，所以反應(yīng)速度還是慢一些,。
如果遇上突然躥出的行人或者前方車輛急剎車等危險情況,，車內(nèi)會首先通過聲音和儀表盤圖像來提醒駕駛員，如果再次被忽視的話,，AEB主動緊急制動便會起作用了,，車輛會自動剎車來避免事故發(fā)生。
L2級自動駕駛技術(shù)的定義是汽車能自動對方向盤和加減速施加多項輔助操作,，RS-5除了能自動加減速,，還具備了車道保持和彎道輔助功能。在體驗過程中,，RS-5能自動通過一些不是太急的彎道,，駕駛員不需要做任何操作，當(dāng)然我們并不建議您完全放開雙手,。
RS-5能識別前方的車道線,，并實現(xiàn)彎道輔助，實測RS-5能自動通過一些曲率不大的彎道,，但也有一定失敗的幾率,。車道偏離預(yù)警、車道保持以及彎道輔助,，能夠幫助駕駛疲勞的司機(jī)在關(guān)鍵時刻,，避免一些事故，但我們不能太過信賴這些電子系統(tǒng),，完全任由其自動駕駛,。
總結(jié)：
寶駿RS-5是寶駿換標(biāo)之后的第一款車，代表了“新寶駿時代”,，它集齊了目前品牌內(nèi)最全面的科技配置,，尤其是在ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)方面，給了大家不小的驚喜,，達(dá)到了L2級自動駕駛水平,。實測體驗后，我們發(fā)現(xiàn)在一些情況下能夠準(zhǔn)確的識別前方車輛和車道線完成輔助操作,，當(dāng)然也有失誤的情況發(fā)生,?？傊@套ADAS系統(tǒng)是如虎添翼的功能,，但并不能讓你一直全程自動駕駛,。（文/圖 汽車之家 夏志猛）
