電動來勢洶洶 2019國際發(fā)動機大獎揭曉
● 奔馳4.0T V8發(fā)動機
我們的生活大部分情況下是平淡的,，所以那些刺激的東西才會引人注目。對于發(fā)動機而言，那些大馬力的家伙總能勾起人們的駕駛欲望,。在國際發(fā)動機大獎中,，450-550馬力區(qū)間內(nèi)的競爭異常激烈。因為通常來說,，在這個功率區(qū)間內(nèi)的車型,，都是一些實用性很高的GT跑車，或者是駕駛樂趣很高又不是那么高高在上的車型,，所以就銷量來說，在這個級別中的車型都是各家公司中“走量”的運動型轎車,。
所以從這個獲獎名單中我們可以看到榜首的梅賽德斯-AMG的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機贏得并不輕松：它僅比第二名——來自保時捷的“自吸之王”（也是目前保時捷唯一一款自然吸氣發(fā)動機）4.0L水平對置6缸發(fā)動機多了16票,。
這臺發(fā)動機應(yīng)用十分廣泛，在梅賽德斯-AMG家族裝備的車型就包括AMG GT(參數(shù)|詢價)系列,、C63,、E63、S63,、G63,、GLC63等，此外,，還包括了阿斯頓·馬丁DB11和V8 Vantage,。裝備車型之多、應(yīng)用之廣令同級別對手難以望其項背,。
全文總結(jié)：
我們總說老兵不死,，只是逐漸凋零，包括國際發(fā)動機大獎在內(nèi)的國際級動力總成評選年復(fù)一年的了無新意讓人們感到了內(nèi)燃機時代的日薄西山,�,；靹右约凹冸妱拥刃问铰龔拇饲芭闩艿慕巧蔀榱伺c內(nèi)燃機分庭抗禮的主角,。對內(nèi)燃機情懷的朋友只能無力的目睹天平向著另一側(cè)傾斜,，這多少有些令人唏噓。不知道屏幕前的您心中,，有哪些給您留下深刻印象的發(fā)動機呢,？（文/圖 汽車之家 楊鵬 冷曉陽 王興宇 郭楓 唐朝）
向編輯楊鵬-編輯提問
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發(fā)動機技術(shù)
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