[汽車之家 技術] 說到AI（人工智能），是如今非常熱門的一個概念。很多人覺得它尚處于科幻的范疇,，距離我們?nèi)缃竦纳�活過于遙遠——而事實上AI如今已經(jīng)在不知不覺中改變著我們的生活。在本月3日舉行的百度AI開發(fā)者大會上,，百度發(fā)布了在AI領域的最新成果,，下面我們就來看看，未來這些具備了智能的機器，如何改變我們的出行,。

何謂AI,？

　　AI是一個計算機學科中的名詞，簡而言之,，就是通過算法和計算,，令機器具備像人類一樣的感知能力，從而能夠自我學習和并且主動解決問題,。從技術角度來說,，AI主要包括了機器的識別、分析,、學習和決策能力,，而在這背后，包含數(shù)十萬,、甚至百萬條代碼的算法是實現(xiàn)這些功能的核心,。

　　我們知道計算機相比人來說，一大優(yōu)勢就在于它可以不知疲倦地進行大規(guī)模,、長時間的重復運算和分析,，并且還能夠保證絕對的可靠性。但是如果讓計算機分析圖像,、聲音這種無法簡單量化的信息時,，就需要令計算機具備深度學習能力，通過感知分析信息特征,，來“學習”到分析問題的方法論,，從而實現(xiàn)大批量自動處理分析信息的功能。

　　不過若要通過深度學習來將AI投入廣泛應用,，對于計算機的算力就提出的更高的要求——據(jù)統(tǒng)計,，從2012到2019年，計算機芯片的計算速度提升了30倍,，看似驚人,，但是如今的AI算法對于計算機的算力的要求卻提升了300000倍。如何平衡其間的巨大差距,，這就需要通過優(yōu)化算法和計算架構來解決,。

　　如今AI已經(jīng)在各行各業(yè)都得到了廣泛應用，包括醫(yī)療,、教育,、金融、軍事以及電子游戲等,。甚至我們每天使用的智能手機,，都有AI的身影,。下面我們就來看看當AI同交通和汽車相結合，會產(chǎn)生哪些神奇效應,。

AI如何改變我們的出行生活？

    在大會上,，百度首先展示了通過對交通基礎設施的智能網(wǎng)聯(lián)優(yōu)化部署,，大幅提升保定城市交通效率的案例。我們知道,，路口的交通信號燈雖然可以保證通行規(guī)則和安全性,，但是由于紅綠燈通行時間是固定的，而雙向道路的交通流量卻在一天中有著顯著的差別,，這就造成了一邊道路擁堵而另一邊道路空駛的情況,，影響道路通行效率。

　　掌握數(shù)據(jù)之后,，AI就可以通過分析演算,，并且結合以往同行的大數(shù)據(jù)，來推斷出各大道路在未來的交通流量,。通過控制路口交通信號燈的時間來優(yōu)化道路流量,，達到提升同行效率的效果。

　　AI的另一個主要應用領域就是自動駕駛,。顯然,，當汽車安裝了各種攝像頭和雷達之后，就具備了比人類駕駛員更加寬廣和清晰的視野,，結合深度學習能力,，如今的自動駕駛功能已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)在真實道路環(huán)境下的車輛自動控制,。在大會上,，百度宣布包攬目前中國最高技術等級、最高標準,、測試場景最難的T4（即在開放道路環(huán)境下的）自動駕駛路測牌照,，同時由百度Apollo與一汽紅旗聯(lián)合打造的中國首批搭載L4自動駕駛技術的乘用車在中國長春一汽車間正式下線，首批車輛將運往長沙進行測試,，2019年底,，普通市民即可在長沙打到無人駕駛出租車。

　　當然,，考慮到如今的道路環(huán)境,、基礎設施建設以及法律法規(guī)等限制，L4甚至更高級別的自動駕駛要普及尚需時日,。不過百度發(fā)布的Valet Parking（自主泊車）技術作為自動駕駛技術的一個分支,，即將開始試運營。

　　在如今中國的駕車環(huán)境中，廣大車主的“最后一公里”往往成為他們駕車的痛點：在目的地附近尋找停車場成為一件費時費力的事情,。據(jù)統(tǒng)計,，目前中國停車位缺口為5000萬，而車位的有效利用率卻不到50%,。車主在目的地附近要么停車位緊張,，要么空閑停車位距離目的地太遠。

　　百度的Valet Parking技術可以實現(xiàn)在家庭或公司場景下,，系統(tǒng)可以通過簡單學習訓練,，使車輛在駕駛員下車后、在視距內(nèi)沿固定路線泊車入位,；在商場,、醫(yī)院等熱門地點，車輛能夠自動駛入停車場并自主尋找車位泊車,；在實現(xiàn)智慧城市的機場等交通樞紐,，駕駛員更可以直接在入站口下車，車輛沿固定路線自動駛向周邊低熱度停車場并自動泊車,。

　　除此之外,，AI在汽車上的另一個典型應用是智能座艙。

　　在此背景下,，百度研發(fā)了針對車載互聯(lián)的小度車載OS底層操作系統(tǒng),。說到小度車載OS最大的特點，也是AI,。之前我們曾經(jīng)對搭載小度車載OS系統(tǒng)的星途-TXL的智能車聯(lián)系統(tǒng)進行過專業(yè)評測（傳送門）,，也證實了這套系統(tǒng)的功能和使用體驗的確令人信服。在本屆大會上,，百度又發(fā)布了小度車載OS 2019,，功能得到了進一步進化。

文章小結：

　　 始料未及的是,，百度AI開發(fā)者大會通過“一瓶水”紅遍了網(wǎng)絡,。但是回歸技術本身，我們應該看到汽車的智能時代已經(jīng)到來,。之前提到的功能在國內(nèi)已經(jīng)有很多第三方供應商提供了成熟的產(chǎn)品,，但是很少有像百度這樣基于自己的AI技術，拿出一套完整解決方案的公司,。隨著越來越多的整車廠商加入百度的“AI生態(tài)”,，相信百度的這個AI標簽會越來越深入人心。（文/圖 汽車之家 王興宇）