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從根源實現(xiàn)碳中和 圖解奧迪e-tron工廠

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  [汽車之家 工廠揭秘]  試想一下,,如果你駕駛的清潔能源汽車是從一個污染嚴(yán)重的工廠中生產(chǎn)出來的,,這個畫面會不會十分諷刺,?近兩個世紀(jì)以來,,工業(yè)革命讓人類實現(xiàn)了從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)社會轉(zhuǎn)向現(xiàn)代工業(yè)社會的重要變革,。它的確讓我們的生活和生產(chǎn)得到了極大的提升,但從環(huán)境保護的角度來講,,驟然猛增的碳排放也讓人類的生存環(huán)境開始逐步惡化,。為了解決溫室效應(yīng)帶來的問題,人類開始生產(chǎn)對環(huán)境更加友好的純電動汽車,,但汽車僅僅是使用時產(chǎn)生碳排放嗎,?從生產(chǎn)、使用,、回收等多個維度進行二氧化碳的平衡,,這是每個汽車制造商都在思考并著手解決的問題。我們不妨簡單的瀏覽一下奧迪位于比利時的布魯塞爾工廠,,看看這個德國老牌車企是如何理解新時代的環(huán)保理念,,并從生產(chǎn)到回收實現(xiàn)全鏈可持續(xù)發(fā)展的。

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  盡管已經(jīng)在這顆蔚藍(lán)的星球上生活了上萬年,,但人類真正意識到賴以生存的環(huán)境開始變得惡化并沒有太長時間,。我一直認(rèn)為地球并不需要我們保護,即使霧霾蔽日,,冰川溶解,,地球還是這個地球,人類要保護的其實是自身的生存空間,。這不僅僅需要作為汽車消費者的你我共同努力,,同時也是供應(yīng)商、主機廠等產(chǎn)業(yè)上下游不可推卸的責(zé)任,。好在,,如今的汽車制造商們都已經(jīng)意識到了環(huán)保從我做起的必要性,我們也看到了像奧迪,、沃爾沃等一系列豪華品牌汽車制造商正帶頭著手進行環(huán)保改革,。或許這個過程會有些痛苦,,也可能伴隨著一些問題和困難,,但我相信總有一天我們能夠做到不排放多余的碳,,與地球和自然環(huán)境和諧相處,。(文/汽車之家 楊鵬 圖片來自奧迪官方)

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  • 奧迪e-tron(進口) 2019款 55 quattro 專享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    測試文章:盛名之下 測試奧迪e-tron 55 quattro
    評測編輯-:

    雖然車重近3噸,但該車駕馭起來一點都不拖沓,,動力響應(yīng)也比較精準(zhǔn),,運動模式下,也能找到駕駛的快感,,開起來和燃油車無異,,很多時候我都忘記他是一款純電動車型。

    評測編輯-姚嘉:

    該車底盤調(diào)校非常舒服,,秉承了奧迪一貫的水準(zhǔn),。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方,濾振和噪音隔絕都做得很好,,即使車速在100km/h以上,,風(fēng)噪和胎噪也不明顯,并不影響車內(nèi)駕乘品質(zhì),,是一款非常適合家用的車型,。

    評測編輯-姜田雙:

    奧迪首款電動車,,難免要和特斯拉Model X進行一番對比。不過兩個車的取向完全不同,,特斯拉Model X更加直接,,性能取向更加明顯,更有“極客范”,。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂,,注重綜合素質(zhì),豪華感和舒適性上后者更勝一籌,。

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奧迪e-tron(進口)

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中大型SUV
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