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20萬級紅旗SUV來了,!拆解HS5車身&底盤
夏志猛
原創(chuàng) · 0瀏覽·2019-10-18 00:05
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[汽車之家 技術(shù)] 近些年,,國內(nèi)汽車市場誕生了越來越多的中國品牌,但總有一個品牌讓人記憶猶新——紅旗!早期的它是政府公務(wù)人員的專屬,,隨后開始親民路線,,今天的HS5(參數(shù)|詢價)更是讓普通消費者看到了不一樣的紅旗,,花20萬元就能買到一臺紅旗SUV,!也許你對它充滿了興趣,那不妨先看看下面這篇拆解文章,。

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—— 9分鐘拆解視頻


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—— 紅旗HS5是怎樣的一款車?

紅旗HS5定位于一款中型SUV,,和大眾探岳,、大眾途觀L、本田冠道,、本田UR-V,、別克昂科威、雪佛蘭探界者及Jeep自由光等價格相近的5座中型SUV是直接競爭對手,。HS5在今年5月份正式上市,官方指導(dǎo)價18.38-24.98萬元,。

一汽紅旗 紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)版

一汽紅旗 紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)版

我們對紅旗HS5的車身和底盤進行了部分拆解,,拆解的目的并不是考察這臺車的安全性,顯然安全性是很難從結(jié)構(gòu)或者材料上看出來的,,而我們主要是看HS5的做工用料水平,。

—— 同樣都是鋼,有什么不一樣,?

今天我們就不再討論“鋼板越厚越安全”這個片面認知了,,而是要聊聊車身鋼板到底是怎么回事。傳統(tǒng)的白車身都是由沖壓鋼板焊接而成的,,國內(nèi)的汽車用鋼板大多來自于首鋼,、鞍鋼、寶鋼,、武鋼,、唐鋼等大型鋼材集團,當然也有很多車企使用進口鋼板,。

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「上圖僅作示意,,非紅旗HS5使用鋼材」

車身側(cè)圍大部分使用三層鋼板,外層為車身覆蓋件,,這層鋼板很?。t旗HS5的外覆蓋件厚度為0.7mm左右),,厚度一般在0.7-1.0mm左右,它們能夠沖壓成為各種復(fù)雜曲面的車身外觀,;內(nèi)部兩層一般為結(jié)構(gòu)件,,厚度為1-2mm左右,也就是主要負責增強車身結(jié)構(gòu)剛性的鋼材,,強度最高的熱成型鋼材一般用于中間層,,形成一個類似三明治的結(jié)構(gòu)。

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「上圖僅作示意,,非紅旗HS5使用鋼材」

下面這張圖就能清楚的了解到,,鋼材的熱處理工藝不同,其屈服強度的差別還是很大的,。不同強度的鋼材會被合理地利用到白車身的不同位置,。

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由于2018版C-NCAP碰撞測試規(guī)程里,增加了側(cè)面碰撞的難度(側(cè)碰臺車的質(zhì)量從900公斤增加了1400公斤),,所以紅旗HS5需要有足夠的車身強度才能拿到C-NCAP的五星安全評價,,在保證“體重不超標”的前提下,他們選擇了熱成型鋼材,。

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官方稱,,紅旗HS5的高強度鋼材、超高強度和熱成型鋼材總共使用占比超過了60%,。材料強度越高越有利于提升車輛安全性,,但同樣成本也會有所增加。

一汽紅旗 紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)版

前防撞梁采用的是鋁合金材質(zhì),,但涂了一層黑色的漆料(看外表很難分辨),,鋁合金不僅更輕量化,同時在碰撞時潰縮性(擠壓變形的方向更可控)也要比鋼材更好,。

一汽紅旗 紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)版

HS5采用了承載式車身結(jié)構(gòu),,匹配適時四驅(qū)系統(tǒng),毫無疑問它是一臺偏向于城市的SUV車型,。車身結(jié)構(gòu)使用了較多的高強度鋼打造,,來提升整車碰撞安全性。在提升整車結(jié)構(gòu)強度的同時,,HS5也注重了輕量化設(shè)計,,例如下面要聊到的底盤部分的用料。

—— 為了底盤輕量化,,紅旗選擇了鋁合金

鉆到車底,,我們才能發(fā)現(xiàn)HS5在底盤方面的用料到底怎么樣。把HS5的車底護板拆掉之后,我們看到了大面積的鋁合金材料,,前后副車架,、懸架等結(jié)構(gòu)中有很多都選擇了這種更輕量化的材料。官方稱,,懸架承載件使用輕量化鋁合金比例占90%,,相比鋼材質(zhì)結(jié)構(gòu)降重30%。

一汽紅旗 紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)版

不單單前副車架,,連后副車架也采用全鋁合金結(jié)構(gòu),,這在同價位車型里是比較少見的案例。使用鋁合金不僅在材料成本上更高一些,,而且制造工藝也更復(fù)雜,,例如達到同樣高的結(jié)構(gòu)強度,對鋁合金焊接技術(shù)的要求是很高的,。

一汽紅旗 紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)版

一汽紅旗 紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)版

一汽紅旗 紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗領(lǐng)版

早在2016年,,紅旗就開始醞釀輕量化的底盤平臺,啟動了相關(guān)項目,,到2019年正式實現(xiàn)了批量商業(yè)化生產(chǎn),。紅旗HS5正式最早一批使用這一底盤技術(shù)的車型,鋁合金材質(zhì)會增加一定的成本,,但如果在這一平臺基礎(chǔ)上打造更多的車型,,大批量推向市場后便會一定程度上平攤成本。

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紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬
4.62
2025/7/16 05:08:25