[汽車之家 技術(shù)解讀] 自成都車展上市后的一個多月里,,長安CS75 PLUS已收獲3萬臺訂單,10.69-15.49萬的價格區(qū)間填補了長安在競爭最為激烈的緊湊型SUV市場的缺位,,給價格敏感的消費者以更多選擇。結(jié)合這次體驗的感受,,我從其它幾點聊一聊,,除了看得到的顏值和配置,相比長安CS75,,你付出的更多金錢還用在了哪些地方,。
·動力總成
長安CS75 PLUS有1.5T+6AT和2.0T+8AT,兩種動力選擇,。其中1.5T的動力總成與CS75車型一致,,而2.0T的動力總成已應用在長安CS85 COUPE車型上,在性能表現(xiàn)上,,完勝CS75車型1.8T+6AT的組合(仍為國五排放),。此外,CS75的1.8T車型和CS75 PLUS的2.0T車型,,二者指導價幾乎一致,,或許這也是CS75 PLUS的預售訂單中,擁有高附加值的2.0T車型占比較高的一個因素,。
動力總成對比 | ||
車型 | 長安CS75 | 長安CS75 PLUS |
發(fā)動機 | 1.8T(130kW) | 2.0T(171kW) |
變速箱 | 6AT | 8AT |
指導價 | 13.78萬,、15.48萬 | 13.99萬、15.49萬 |
這臺2.0T發(fā)動機的最大功率171kW,,最大扭矩360N·m,,參數(shù)與吉利的星越相近,同時兩款車都搭載型號為8F45的愛信8AT,。根據(jù)汽車之家實測的數(shù)據(jù):星越頂配的四驅(qū)版車型加速時間為7.21秒,,考慮到CS75 PLUS與星越的整備質(zhì)量相近,因此,,CS75 PLUS的加速時間也應是同一水平,。目前,廠家給到的一個僅供參考的數(shù)據(jù)是7.5秒,,最終的加速成績還要以我們拿到商品車后,,在標準測試場測試的為準。
動力參數(shù)對比 | ||
車型 | 長安CS75 PLUS(2.0T) | 星越(2.0T) |
最大功率 | 171kW | 175kW |
最大扭矩 | 360N·m | 350N·m |
此外,,車輛滿載四人的條件下,,CS75 PLUS在封閉的高速環(huán)道上,,飆出了224km/h的極速,而1.5T車型幾乎很難突破200km/h,,更高的動力儲備很好地滿足對動力有較高需求,,并愿意為此買單的消費者。
這臺長安自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機,,集成了渦輪增壓,、缸內(nèi)直噴、進排氣雙可變氣門正時系統(tǒng),、可變排量機油泵,、平衡軸、機械真空泵等主流先進技術(shù),,配合有口皆碑的愛信8AT,,這些都是你購買CS75 PLUS付出更多金錢的價值所在。
·底盤懸架
我們曾對比過CS75 PLUS與CS75的底盤懸架,,二者從結(jié)構(gòu)和材質(zhì)上十分相近,,不過在某些部件的用料上還是能體現(xiàn)出CS75 PLUS的價值。比如后懸架縱臂的襯套,,CS75 PLUS選用了來自頂級的橡膠襯套供應商,,西班牙高求美達的產(chǎn)品,同時通過增加襯套的厚度及直徑并做適應性匹配,,使CS75 PLUS后懸架的動態(tài)響應,、舒適性以及橡膠襯套的耐久性都有了大幅提升。
在減振器方面,,CS75 PLUS選用了福特品牌常用的供應商天納克的產(chǎn)品,,其最大特點是具備多組閥系,其每一組的閥系都可調(diào),,同時還能對壓縮和回彈的雙向阻尼進行調(diào)整,,這種豐富的可調(diào)整性,給CS75 PLUS更多及更細微的調(diào)整空間,,讓車輛在操控,、舒適性能方面尋求最優(yōu)的平衡。相比CS75車型,,增強了車輛后懸架對細小振動的過濾和沖擊下的柔性感,,實現(xiàn)了更優(yōu)的乘坐舒適性。
·便利及安全智能輔助系統(tǒng)
長安CS75 PLUS全系車型均搭載了博世ESP 9.3版本的系統(tǒng),,相比CS75,,在傳輸速率上更快,同時支持更多的智能駕駛輔助系統(tǒng),,比如帶車輛,、行人及自行車識別的AEB主動剎車等,。該車的高配車型還搭載了多項,諸如車道保持,、車道偏離,、盲區(qū)監(jiān)測、全速域自適應巡航等智能安全輔助系統(tǒng),。此外,,相比CS75的APA4.0智能泊車輔助,CS75 PLUS則升級到了APA5.0系統(tǒng),,在解放雙手雙腳的基礎(chǔ)上,,實現(xiàn)了車內(nèi)無人的遙控代客泊車。這些功能的實現(xiàn),,是車輛底層架構(gòu)的大幅提升,才能保證數(shù)據(jù),、圖像等信號的高速傳輸,,確保傳感器、處理器和執(zhí)行器的高效協(xié)作,,最大化地發(fā)揮出智能輔助的價值,。
總結(jié):
長安CS75 PLUS在噪音、振動的總體控制上也優(yōu)于CS75車型,,這些都是通過對我們看不到的地方不斷優(yōu)化調(diào)整,,最終實現(xiàn)更為出色的產(chǎn)品力,再配合顯眼的外在顏值,,來賦予產(chǎn)品更高的價值和產(chǎn)品定位,。一輛車,除了我們看得到,、摸得到及聞得到的地方,,還有太多是我們很難留意到的,但是我們還是能夠在一段時間的使用后感知到它默默發(fā)揮的功效,,這也就是將錢花在了那些看不到的地方,。世界上沒有最好的產(chǎn)品,只有最適合你的,,根據(jù)自身需求進行選擇,,是否愿意為更高的動力性能及智能輔助系統(tǒng)買單,如果只是更喜歡顏的情況下,,1.5T的中高配車型也是很好的選擇,。(文/圖 汽車之家 馮景毅)
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