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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計 技術(shù)講堂 正文

玩燈新高度,!解析奧迪e-tron Sportback

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車輛外觀及燈光技術(shù)

  [汽車之家 揭秘新車技術(shù)] 在2019洛杉磯車展上,“燈廠”奧迪不負(fù)眾望:推出的e-tron Sportback雖然技術(shù)上同在中國剛上市不久的e-tron一脈相承,但是在自己最為擅長的車燈技術(shù)上,,奧迪又發(fā)明了新花樣——可以“看電影”的百萬像素車燈,,大家了解一下。

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驅(qū)動系統(tǒng)及底盤

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文章小結(jié):

  奧迪e-tron Sportback的面世,代表了奧迪以及大眾集團(tuán)在電氣化道路上堅定不移的決心。無論高像素矩陣LED大燈還是quattro電動四驅(qū)系統(tǒng),,都給消費者帶來了前所未有的體驗,。在本屆洛杉磯車展上,無論純電動還是燃油汽車,,都有或令人眼前一亮,或令人熱血沸騰的產(chǎn)品。雖然電氣化時代尚未到來,,但是可以看到的是,從產(chǎn)品力層面如今的純電動汽車的確具備同燃油車一較高下的實力了,。(文 汽車之家 王興宇/圖 奧迪官方以及汽車之家前方報導(dǎo)團(tuán)隊)

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  • 奧迪e-tron(進(jìn)口) 2019款 55 quattro 專享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.58 37.12 --
    測試文章:盛名之下 測試奧迪e-tron 55 quattro
    評測編輯-:

    雖然車重近3噸,,但該車駕馭起來一點都不拖沓,,動力響應(yīng)也比較精準(zhǔn),運動模式下,,也能找到駕駛的快感,,開起來和燃油車無異,很多時候我都忘記他是一款純電動車型,。

    評測編輯-姚嘉:

    該車底盤調(diào)校非常舒服,,秉承了奧迪一貫的水準(zhǔn)。NVH方面做得幾乎沒有可挑剔的地方,,濾振和噪音隔絕都做得很好,,即使車速在100km/h以上,風(fēng)噪和胎噪也不明顯,,并不影響車內(nèi)駕乘品質(zhì),,是一款非常適合家用的車型。

    評測編輯-姜田雙:

    奧迪首款電動車,,難免要和特斯拉Model X進(jìn)行一番對比,。不過兩個車的取向完全不同,特斯拉Model X更加直接,,性能取向更加明顯,,更有“極客范”。而奧迪e-tron則比較內(nèi)斂,,注重綜合素質(zhì),,豪華感和舒適性上后者更勝一籌。

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加載中

奧迪e-tron(進(jìn)口) 2020款 Sportback

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中大型SUV
發(fā)動機(jī):暫無信息
變速箱:暫無信息