[汽車之家 底盤解析]  2018年，吉利發(fā)布了CONCEPT ICON(參數(shù)|詢價(jià))概念車,，方正的造型打破了吉利車型家族傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。這款概念車的量產(chǎn)版車型在2019年廣州車展上正式亮相并預(yù)售,。這款名為吉利icon的新車是一款緊湊型SUV，它設(shè)計(jì)較多地保留了概念車的設(shè)計(jì)元素,，給人以極強(qiáng)的未來感,。究竟在這款新車的底盤設(shè)計(jì)有怎樣的特點(diǎn)呢？我們通過廣州車展上的吉利icon展車底盤實(shí)拍來一探究竟,。

　　吉利icon的設(shè)計(jì)源自于2018年吉利發(fā)布CONCEPT ICON概念車,，突破吉利家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的造型賦予該車極強(qiáng)的未來感和新鮮感,。

『CONCEPT ICON概念車外觀』

『CONCEPT ICON概念車內(nèi)飾』

　　吉利icon定位為緊湊型SUV，新車將與長(zhǎng)安CS55等同級(jí)中國(guó)品牌車型競(jìng)爭(zhēng),，也將對(duì)合資品牌走個(gè)性路線的小型SUV造成打擊,。

『吉利icon外觀』

『吉利icon內(nèi)飾』

　　吉利icon搭載1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合變速箱的動(dòng)力組合。其中,，1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù),，最大功率130kW（177馬力），最大扭矩255N·m,。在此基礎(chǔ)上,，吉利icon的48V BSG電機(jī),，在低轉(zhuǎn)速下可以彌補(bǔ)渦輪遲滯的問題，同時(shí)功率最多可提升10kW,，扭矩提升45N·m,。

　　由于各根控制臂都有其主要負(fù)責(zé)的功能（如縱向擺臂就是主要負(fù)責(zé)承受縱向載荷的），所以該類型懸架更便于調(diào)校,，從而更為精準(zhǔn)地控制車輪的定位參數(shù),。吉利icon的后懸架采用了簧筒分離布局，減振器靠近車輪布置,，這樣減振器的活動(dòng)行程更大,，有利于更好地吸收振動(dòng)能量，提升底盤的濾振效果,。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　吉利icon的底盤采用了主流緊湊型SUV中常見的前麥弗遜,、后E型多連桿的懸架組合。相較那些采用扭力梁式非獨(dú)立后懸架的同級(jí)車型,，吉利icon在舒適性和操控性方面應(yīng)該能取得更好的平衡，從而增強(qiáng)其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,。新車底盤帶有完整的發(fā)動(dòng)機(jī)艙下護(hù)板,，車身底部防石擊涂層噴涂覆蓋區(qū)域較為全面，整體防護(hù)水平是不錯(cuò)的,。從吉利icon的底盤結(jié)構(gòu)我們可以判斷,，該車應(yīng)該只有兩驅(qū)版本車型，主攻的是都市SUV市場(chǎng),。（圖/文 汽車之家 常慶林 攝/車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）

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