未來設計趨勢！廣州車展不易看到的秘密
[汽車之家 設計解碼] 汽車的設計潮流就和時尚流行元素一樣,，每隔一段時間就會有一個輪回，曾經(jīng)流行過的,、被人們認為是美的元素,，往往在二十年后又會出現(xiàn)在最新的車型之上。不過隨著科技的進步,，這些元素在回歸伊始就有這“青出于藍而勝于藍”的姿態(tài),。雖然今年遇到車市寒冬，汽車的銷量出現(xiàn)了大幅的下滑,，但正是在這樣的大環(huán)境下,，更富有吸引力的產(chǎn)品才能牢牢抓住那些持幣待購的消費者,。
- 設計有輪回，數(shù)十年一次
上世紀六十年代開始,，美國車企的設計師們就在造型上希望打造出一種貫穿式的視覺效果,，然而受制于制造工藝的原因，直到1975年第五代林肯大陸中期改款后,，才真正的實現(xiàn)了貫穿式的尾燈,。
隨后的數(shù)十年內(nèi)，堅持做貫穿式尾燈的,，除了保時捷911(參數(shù)|詢價)外似乎只有美國品牌了,。不過到了最近幾年，大家能夠明顯的發(fā)現(xiàn),，貫穿式尾燈和懸浮式車頂已經(jīng)成為了流行元素,，在各個國家各種車系上都越來越廣泛的看到,。
當然,，今天的主題并非是貫穿式尾燈或者懸浮式車頂，畢竟這些年新推出的量產(chǎn)車里有不少都使用了其中一個元素,，更有些將這兩個元素都用上了,，因此也算不上是新車設計的趨勢了。今天我們要聊的,，其實是車門把手,。
- 車門把手的進化史
隨著科技的進步，產(chǎn)生了輪回的設計不僅有貫穿式的尾燈,，還有隱藏式的車門把手,。早在上世紀七十年代，就有車企在摸索使用與當時市場上不同的車門把手樣式,，這其中,，來自日本的豐田汽車似乎開了一個先河。
當然,，這種車門把手在現(xiàn)在看來根本不算做是隱藏式的設計,，為了給手指留下伸入的空間，在車門把手的下方有一塊掏空的存在,，即便從遠處看,，車門把手的位置也是顯而易見的，只是與市場上絕大多數(shù)的其他設計相比,，相對的在車門上不那么凸出,。
進入21世紀后，除了像法拉利,、邁凱倫等超級跑車外,，普通的量產(chǎn)車漸漸地放棄了那種使用了數(shù)十年之久的帶有凹槽的隱藏式門把手,，開始采用外凸形式的車門把手，似乎當年的流行設計元素遭到了現(xiàn)代設計技師們的遺棄,。
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