工廠智能化轉(zhuǎn)變訪長安CS75 PLUS誕生地

郭楓

2019年12月26日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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長安CS75 PLUS工廠簡介

　　[汽車之家工廠揭秘] 長安CS75 PLUS,，是長安汽車繼CS75之后的又一主力車型,，上市僅3個月，累計銷量超過4萬輛,，為了這輛車長安汽車在合肥工廠大刀闊斧的改造,，新建焊裝車間、涂裝車間,、總裝廠房,，而我們今天將從內(nèi)部剖析長安CS75 PLUS的生產(chǎn)過程，因此,，我們再次來到了長安汽車合肥工廠二期,。

見證CS15誕生全過程探訪長安合肥工廠

沖壓車間：全新沖壓C線

沖壓車間：交叉光束檢測

焊裝車間：390臺KUKA機器人

焊裝車間：激光焊接車頂

涂裝車間：內(nèi)噴涂100%自動化率

總裝車間：總裝智能制造系統(tǒng)

總裝車間：自動化輔助設(shè)備

最終檢測線：光影評價系統(tǒng)

寫在最后：

　　可以說,，長安合肥工廠二期在自動化率和硬件設(shè)施上全面超越了此前的合肥工廠一期,、北京工廠，以及魚嘴工廠,，完全可以當做工廠的標桿來看待,，無論是沖壓車間的節(jié)拍,，還是焊裝車間的機器人數(shù)量，甚至是總裝車間的智能化管理系統(tǒng),，一點也不輸,，甚至超過了國內(nèi)外的一些先進工廠,，而這個全新的二期工廠現(xiàn)在只專屬于長安CS75 PLUS車型，可見長安對這款車的重視程度,，當然,，這款車的銷量也對得起的這樣投入。（圖/文/攝汽車之家郭楓）

文章標簽：工廠揭秘

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評測編輯-鄭雷：	作為家用SUV，CS75擁有許多亮點,，配置高,、價格低、空間大,，玩的就是實用性和性價比，但動態(tài)駕駛部分表現(xiàn)不夠理想,，讓我不得不更加推薦它的對手,，博越PRO。
評測編輯-謝玥：	CS75 PLUS的外觀內(nèi)飾很討年輕人喜愛,，如果您是一位顏值控,，我相信它一定會得到您的芳心,，相比較而言博越PRO顯得有些嚴肅。
評測編輯-王申：	CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯的表現(xiàn),，細節(jié)上展示出了設(shè)計師的心意,。盡管2020年的國內(nèi)車市并不景氣，可整個CS75家族仍在前三個季度賣出了接近18萬臺,。

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評測編輯-周翱：	長安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀,，顏值上升到了一個新的高度，內(nèi)飾做工和用料都表現(xiàn)不錯,，多媒體系統(tǒng)硬件已經(jīng)達到了主流標準,，但軟件還有提升空間，動力非常平順,，但與標榜的運動外觀稍微有一定不符,。但不可否認的是其均衡的整體實力。
評測編輯-周楚然：	長安全新的家族式設(shè)計如今已經(jīng)能和不少合資大廠一較高下,，做工用料在同級別中也可圈可點,，動力調(diào)校的非常老道，開起來非常順暢,，但底盤有些偏舒適,，稍微少了點高級感。這也是不少中國品牌還需要追趕的地方,。
評測編輯-羅奧雨：	中國品牌的產(chǎn)品如今和合資對手之間的差距已經(jīng)越來越小,，許多廠商開始奮力追趕，CS75 PLUS從靜態(tài)來看幾乎已經(jīng)不輸任何合資對手,，動力表現(xiàn)也非常不錯,，只不過油耗表現(xiàn)的差強人意。

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