[汽車(chē)之家 工廠揭秘]  中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)放緩的情況下,，車(chē)市也結(jié)束了多年來(lái)的高速增長(zhǎng)，不少車(chē)企甚至遭遇了“寒冬”,。在這場(chǎng)寒流中,，新能源汽車(chē)卻逆勢(shì)上揚(yáng)，從總體銷(xiāo)量上看,，2018年和2019年有大幅增長(zhǎng)。大批新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)開(kāi)始量產(chǎn)并殺入市場(chǎng),，今天我們聊的天際汽車(chē)就是其中一員。

◆天際汽車(chē)的新篇章——天際ME7量產(chǎn)下線

　　今天是天際ME7(參數(shù)|詢價(jià))量產(chǎn)下線的日子,，我們也來(lái)到了現(xiàn)場(chǎng),，關(guān)于這臺(tái)純電SUV我們已經(jīng)從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)，技術(shù)到配置進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,，感興趣的朋友可以從這里查閱（創(chuàng)新不止突破不止 搶先試駕天際ME7）。

　　而我想和大家分享的更“上游”,，這次趁著ME7下線的機(jī)會(huì)，我們簡(jiǎn)單的走訪了天際汽車(chē)的生產(chǎn)工廠,。作為一個(gè)嶄新的汽車(chē)品牌，工廠才是最關(guān)鍵的因素,，一座優(yōu)秀且成熟的工廠是生產(chǎn)出好產(chǎn)品的必要條件,，當(dāng)然因?yàn)闀r(shí)間倉(cāng)促我們只參觀了兩個(gè)工藝（焊接和總裝）但依然可以看出天際汽車(chē)工廠和傳統(tǒng)汽車(chē)制造工廠的不同,，下面我們就一起來(lái)了解一下。

◆位于“魚(yú)米之鄉(xiāng)”的新能源工廠

　　天際汽車(chē)目前的工廠坐落于美麗的紹興,，目前是一期,。一期廠區(qū)的面積大約在500畝左右，目前規(guī)劃的產(chǎn)能是6萬(wàn)臺(tái)/年,。

　　如果工廠是硬件,，那么人就是軟件。我一直認(rèn)為天際汽車(chē)有點(diǎn)類(lèi)似威馬,，雖說(shuō)在新勢(shì)力造車(chē)旗下,，但本質(zhì)卻是一群傳統(tǒng)汽車(chē)人去實(shí)現(xiàn)自己的想法。

『天際汽車(chē)CEO張海亮』

　　比如CEO張海亮，就是曾經(jīng)的上汽集團(tuán)副總裁，負(fù)責(zé)技術(shù)的牛勝福博士也是曾經(jīng)上汽大眾的產(chǎn)品工程部部長(zhǎng)，還參與過(guò)之前朗逸的開(kāi)發(fā),。在工廠制造方面,，首席制造官劉巖是上汽大眾的質(zhì)量改進(jìn)高級(jí)總監(jiān),，還曾擔(dān)任過(guò)外購(gòu)件質(zhì)保部部長(zhǎng)等要職，至于工廠的技術(shù)團(tuán)隊(duì)也都是傳統(tǒng)車(chē)企的“老炮”,，大部分都是十年以上工齡了,，可以說(shuō)在工廠的制造方面，我認(rèn)為對(duì)于天際汽車(chē)來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太大困難,。

◆高自動(dòng)化的焊接車(chē)間

　　時(shí)間原因我們并沒(méi)有參觀沖壓和涂裝車(chē)間,。這里跟大家簡(jiǎn)單分享一下焊接和總裝工藝。天際汽車(chē)的焊接車(chē)間,，其自動(dòng)化率還是很高的,，核心車(chē)身部位比如車(chē)身A柱、側(cè)欄,、車(chē)頂?shù)戎饕�位置焊點(diǎn)的自動(dòng)化率是百分之百。

　　雖然機(jī)械手可以進(jìn)行車(chē)間的大部分工作,，但在一些例如輪拱艙等狹小位置的焊接還會(huì)由人工完成,。

　　白車(chē)身完成后，檢測(cè)是一道重要的環(huán)節(jié),，目前天際汽車(chē)采用了三種檢測(cè)系統(tǒng),，一個(gè)是涂膠視覺(jué)檢測(cè)，這個(gè)是測(cè)試膠水寬度,、位置,、連續(xù)性等數(shù)據(jù)，主要保證涂膠的質(zhì)量,。第二個(gè)是激光檢測(cè)系統(tǒng),，這種系統(tǒng)在工廠里面比較常見(jiàn)，很多車(chē)企都會(huì)引用這種系統(tǒng),，它能帶來(lái)更好的工件表面檢測(cè),，其測(cè)量精度可以達(dá)到±0.3mm。

　　有了這些檢測(cè)系統(tǒng),，工程師可以對(duì)制造的新車(chē)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,，保證白車(chē)身的精度。

　　很多網(wǎng)友都吐槽過(guò)一些車(chē)企的裝配質(zhì)量,，車(chē)門(mén)縫隙、機(jī)艙蓋面差,、內(nèi)飾板拼接縫隙等等都是消費(fèi)者關(guān)注的細(xì)節(jié),，雖然它們可能不影響使用，但會(huì)明顯讓人感受到造車(chē)工藝的差別。最后,，我們來(lái)看一下總裝車(chē)間,。

　　總結(jié)：隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，在工廠建造和工廠生產(chǎn)方面,，我們的實(shí)力絕對(duì)不輸國(guó)外工廠,，甚至在某些方面還會(huì)超越國(guó)外企業(yè)。而這些新品牌車(chē)企作為剛剛崛起的勢(shì)力,，在工廠方面的投入甚至?xí)�更��,，其生產(chǎn)制造水準(zhǔn)在理論上是合格的，天際ME7作為紹興工廠的首款新車(chē),，代表了天際紹興工廠的最高水平,，它是否能成為天際汽車(chē)的排頭兵，我們拭目以待,。（汽車(chē)之家 圖/天際汽車(chē)官方 文/冷曉陽(yáng)）

查看同類(lèi)文章：

工廠揭秘

中國(guó)制造

電動(dòng)車(chē)技術(shù)

更多精彩內(nèi)容：

二手車(chē)百科

做汽車(chē)達(dá)人,，不做汽車(chē)盲人！