[汽車(chē)之家 揭秘新車(chē)技術(shù)] 近兩年中國(guó)一汽在乘用車(chē)領(lǐng)域的動(dòng)作很明顯，紅旗面向了更廣大的消費(fèi)人群，而奔騰也開(kāi)始有了新的變化,。2019年11月的第一天奔騰T99正式上市了，售價(jià)大約在15-19萬(wàn)元之間，它到底值不值這個(gè)價(jià)錢(qián),，我們先看完這篇文章再說(shuō)吧。

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　　從奔騰T77開(kāi)始,，奔騰的外觀設(shè)計(jì)給了我們明顯的改變，而T99同樣讓人眼前一亮,。不過(guò)顏值與安全性并不是一定成正比的,，我們對(duì)T99的前、后保險(xiǎn)杠,、車(chē)門(mén)內(nèi)飾板進(jìn)行了拆解來(lái)看看它的防撞結(jié)構(gòu)怎么樣,。

　　車(chē)身是保證車(chē)內(nèi)人員安全最基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)，我們還是從車(chē)身說(shuō)起,。T99采用的是承載式車(chē)身,，典型的城市型SUV屬性，關(guān)于車(chē)身的結(jié)構(gòu)和用料,，我們先來(lái)看一下T99官方的圖片資料,。

　　車(chē)頭的碰撞安全性尤其重要，國(guó)內(nèi)外的安全評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)都對(duì)正面設(shè)計(jì)了多個(gè)測(cè)試項(xiàng)目,，例如正面100%剛性壁碰撞,、40%偏置碰撞以及IIHS和中保研正在進(jìn)行的25%小角度重疊偏置碰撞。在這些測(cè)試中,，車(chē)頭的防撞結(jié)構(gòu)起到了至關(guān)重要的作用,。

　　車(chē)身前后防撞結(jié)構(gòu)的表現(xiàn)中規(guī)中矩,，應(yīng)有的防撞梁和吸能盒都有。面對(duì)側(cè)面碰撞的情況,，車(chē)身A,、B柱、門(mén)檻梁以及車(chē)門(mén)防撞梁等結(jié)構(gòu)尤為重要,，拆開(kāi)車(chē)門(mén)內(nèi)飾板,，我們也發(fā)現(xiàn)了官方結(jié)構(gòu)示意圖上的防撞梁。

　　電視或網(wǎng)絡(luò)上的那些事故現(xiàn)場(chǎng)的片段往往讓人們記憶猶新,，我們對(duì)汽車(chē)的安全性也要求越來(lái)越高,，合理的防撞結(jié)構(gòu)能夠在汽車(chē)中低速下有效地保護(hù)車(chē)內(nèi)駕乘人員。從奔騰T99的車(chē)身結(jié)構(gòu)來(lái)看,，它的表現(xiàn)中規(guī)中矩,，沒(méi)有太多亮點(diǎn)，但也符合了如今20萬(wàn)元內(nèi)國(guó)內(nèi)主流SUV的水平,。

　　T99誕生于一汽的M3平臺(tái),，前、后都采用了獨(dú)立懸架,，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)采用博世最新的ESP 9.3，這些都代表T99達(dá)到了同級(jí)別車(chē)型主流的底盤(pán)配置水平,。在此前的試駕過(guò)程中,，同事徐澄輸出了一些她的主觀感受。

　　原馬自達(dá)操安部的部長(zhǎng)新井誠(chéng)參與了T99的底盤(pán)調(diào)校全過(guò)程,，有著豐富調(diào)校經(jīng)驗(yàn)的外籍專(zhuān)家們是保證底盤(pán)性能的智囊團(tuán),。駕駛感受來(lái)源于怎樣的底盤(pán)結(jié)構(gòu)呢？我們把奔騰T99放到了舉升機(jī)上,，來(lái)看看車(chē)底的設(shè)計(jì)和用料,。

　　從前后懸架結(jié)構(gòu)和材質(zhì)來(lái)看，奔騰T99與此前拆解的紅旗HS5幾乎一模一樣,，能夠看出共用平臺(tái)的明顯跡象,。但兩者在副車(chē)架的設(shè)計(jì)上有比較大的區(qū)別，HS5使用了大量的鋁合金,，而T99則選用了更保守的鋼材結(jié)構(gòu),。

　　說(shuō)完大致的硬件結(jié)構(gòu)，也要提一下T99底盤(pán)電子方面的配置,�,；�于博世最新的ESP系統(tǒng)，奔騰T99的底盤(pán)性能得到了拓展,。

　　相比此前博世在國(guó)內(nèi)推廣較多的ESP 9.1版本,，9.3版本除了處理速度更快,、加壓能力更強(qiáng)更精確，還更加適應(yīng)了如今AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)和ACC自適應(yīng)巡航等技術(shù)（T99的頂配和次頂配車(chē)型都有搭載）,，讓這些普及起來(lái)的新技術(shù)發(fā)揮更大的潛力。

　　作為一款2019年里量產(chǎn)的新發(fā)動(dòng)機(jī),，一汽2.0T必須天生要滿足的是國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),，這也為一汽紅旗、奔騰等品牌加速多款新車(chē)量產(chǎn)提供了動(dòng)力保障,。官方稱(chēng)它是自主研發(fā)的第三代機(jī)型,，并且同一平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)兼容橫置、縱置和混合動(dòng)力三種形式,。（據(jù)悉縱置后驅(qū)的紅旗H9也將使用2.0T機(jī)型）

　　除了燃油噴射系統(tǒng)外,，博世還為一汽提供了點(diǎn)火線圈、電子節(jié)氣門(mén)等發(fā)動(dòng)機(jī)零部件,，可以看到這款2.0T的身上有著全球大牌供應(yīng)商為后盾,，一流的零部件水平才能它實(shí)現(xiàn)官方宣布的39%熱效率（最高值）。

　　當(dāng)然,，一款車(chē)的動(dòng)力性和節(jié)油性并不單單看發(fā)動(dòng)機(jī),，整車(chē)重量、傳動(dòng)效率等也是重要的環(huán)節(jié),。奔騰T99的整備質(zhì)量是1775kg,，傳動(dòng)方面搭載的是盛瑞8AT自動(dòng)變速箱。

　　對(duì)于如今15萬(wàn)元以上的新車(chē)而言,，駕駛輔助系統(tǒng)幾乎成為了標(biāo)準(zhǔn)配置,。奔騰T99的高配車(chē)型上有著多達(dá)十幾種輔助駕駛功能，T99上核心的ADAS傳感器卻很簡(jiǎn)單,，因?yàn)槠浔澈笥蠱obileye強(qiáng)大的芯片計(jì)算能力,。

　　通過(guò)前方的攝像頭（視覺(jué)傳感器），T99不僅能夠識(shí)別出前方車(chē)輛,，還讓其具備了AEB行人識(shí)別能力,，當(dāng)駕駛員走神時(shí)能夠在一定程度上避免與前方道路上的行人發(fā)生碰撞。此前的試駕活動(dòng)中,，廠商進(jìn)行了簡(jiǎn)單的演示,。

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　　T99的駕駛輔助系統(tǒng)使用了Mobileye的芯片技術(shù),，這種單目攝像頭傳感方案目前是國(guó)內(nèi)車(chē)企主流的選擇之一,，通過(guò)視覺(jué)傳感技術(shù)實(shí)現(xiàn)ACC、AEB等核心功能也是如今芯片技術(shù)提升的表現(xiàn),。T99身上也有兩顆毫米波雷達(dá),，但它們是用于車(chē)尾盲區(qū)監(jiān)測(cè)的BSD雷達(dá)（一般為24GHz）,。

　　在駕駛輔助系統(tǒng)這部分，奔騰T99比較全面地搭載了目前主流駕駛輔助技術(shù),，向智能化發(fā)展的腳步很快,。在網(wǎng)聯(lián)化方面，它繼承了T77上的人工智能機(jī)器人的設(shè)計(jì),，3D的全息影像讓車(chē)內(nèi)的科技感倍增,。這也都表明了奔騰在擁抱未來(lái)科技的態(tài)度上非常地積極。

—— 總結(jié)

　　奔騰從T77開(kāi)始,，在SUV領(lǐng)域給了我們?nèi)�新的印��,，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加新穎，年輕化不僅僅體現(xiàn)在表面,，它比較積極地量產(chǎn)了最新一代的車(chē)輛網(wǎng)技術(shù),，用3D全息影像技術(shù)來(lái)吸引年輕的消費(fèi)者。T99雖然是一款中大型的SUV車(chē)型,，其年輕化和智能化的配置也并不遜色,。車(chē)身和底盤(pán)方面體現(xiàn)了一汽最新一代的平臺(tái)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣趕上了時(shí)代的潮流,，將最高熱效率提到了39%,。這些配置水平足以給目標(biāo)人群很多的小驚喜，在新的一年里它能否得到更多人的認(rèn)可,，我們拭目以待,。(文/圖 汽車(chē)之家 夏志猛 部分圖片來(lái)自官方)