[汽車之家 碰撞測(cè)試解析]  美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）根據(jù)去年所有碰撞測(cè)試的成績(jī)，公布了一份名為“2020 TOP SAFETY PICK or TOP SAFETY PICK+”的榜單,，名單中共包含64款車型,，并且分為了TOP SAFETY PICK（最佳安全選擇）和TOP SAFETY PICK+（最佳安全選擇+）這兩個(gè)檔次，可以說(shuō)涵蓋了2019年美國(guó)市場(chǎng)最安全的車型,。這個(gè)榜單是如何評(píng)出來(lái)的,？是否具有權(quán)威性？進(jìn)入榜單的車型有哪些,，咱們?cè)趪?guó)內(nèi)買得到么？一起來(lái)看看吧,！

十秒讀懂全文大概：

1）IIHS的權(quán)威性到底怎么樣,？成績(jī)是否靠得住,？

2）為達(dá)到什么樣的條件才能進(jìn)入這個(gè)榜單,？

3）為什么榜單中的日韓品牌車系明顯多于歐美品牌車系？

- IIHS到底是個(gè)什么組織,？它的成績(jī)權(quán)威么,？

　　首先，咱們來(lái)了解一下IIHS這個(gè)組織,。IIHS全稱叫做Insurance Institute for Highway Safety,，翻譯過(guò)來(lái)叫做美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)，成立于1959年,，最初是由美國(guó)的3個(gè)主要的保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)共同發(fā)起成立,。那么為何做這個(gè)碰撞測(cè)試的是一個(gè)保險(xiǎn)協(xié)會(huì)？這個(gè)組織的資金來(lái)源會(huì)不會(huì)對(duì)碰撞測(cè)試的公正性產(chǎn)生影響呢,？

　　對(duì)于IIHS這樣一個(gè)有著強(qiáng)大資金背景的研究機(jī)構(gòu),，當(dāng)然不存在因?yàn)榻疱X關(guān)系而影響碰撞測(cè)試結(jié)果的公正性。并且車輛的安全系數(shù)越高,，車內(nèi)乘客受傷害的可能性就越小,，對(duì)于保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)需要賠償大筆賠償金的可能性也就越小。因此IIHS及其背后的保險(xiǎn)公司,，可以說(shuō)是車輛安全水平提升的受益者,。

　　其實(shí)汽車保險(xiǎn)公司與車輛消費(fèi)者在對(duì)待車企這個(gè)問(wèn)題上的立場(chǎng)是一致的：都希望市面上銷售的車型可以越來(lái)越安全。所以IIHS由保險(xiǎn)協(xié)會(huì)資助的這個(gè)背景,，反而可以令車主充分的相信它的結(jié)果,，畢竟本質(zhì)上來(lái)是車主出錢資助的IIHS。

　　如今與IIHS有著合作的中保研汽車技術(shù)研究有限公司已經(jīng)成立，由中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)于2015年3月?tīng)款^發(fā)起,，包括人保財(cái)險(xiǎn),、平安財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn),、國(guó)壽財(cái)險(xiǎn),、中華聯(lián)合、大地財(cái)險(xiǎn),、陽(yáng)光財(cái)險(xiǎn),、太平財(cái)險(xiǎn)等行業(yè)內(nèi)前八家財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司與精友世紀(jì)公司共同出資，旗下的碰撞測(cè)試體系C-IASI也已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)作,，著名的“帕薩特撞斷A柱”也正是在這個(gè)測(cè)試中出現(xiàn)的,。

- 進(jìn)入IIHS的“2020 TOP SAFETY PICK or TOP SAFETY PICK+”榜單需要什么條件？

　　那么這次的榜單,，需要哪些條件才能進(jìn)入呢,？針對(duì)“TOP SAFETY PICK”和“ TOP SAFETY PICK+”不同的榮譽(yù)，有兩個(gè)不同的標(biāo)準(zhǔn),，主要的部分其實(shí)都是相同的,，差別之處在于大燈方面，“TOP SAFETY PICK+”需要標(biāo)準(zhǔn)配置的大燈達(dá)到“良好”或者“優(yōu)秀”的評(píng)分,。

　　從進(jìn)入榜單的測(cè)試項(xiàng)目和成績(jī)條件來(lái)看,，2020年的榜單難度還是挺高的，其中TOP SAFTY PICK+的難度與去年評(píng)選要求持平,，而TOP SAFTY PICK比去年的難度有所提升,，可見(jiàn)IIHS對(duì)于車輛安全的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)判每年都在提升，對(duì)于車企來(lái)說(shuō)難度更大,，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更受益,。

- 入榜車型都有哪些,？你在國(guó)內(nèi)買得到么,？

　　既然IIHS的這個(gè)榜單這么有權(quán)威性，那么今年發(fā)布的榜單中都有哪些車呢,？由于美國(guó)市場(chǎng)車輛級(jí)別的分類和我們并不太相同,，因此下面的級(jí)別只是按照美國(guó)市場(chǎng)來(lái)劃分。此次兩個(gè)榜單共有64款車型入選,，其中代表最高水平的TOP SAFTY PICK+有23款,，由于標(biāo)配的大燈水平不太行而拖了后腿的有41款。

　　雖然這兩個(gè)榜單中有不少車是在美國(guó)本土生產(chǎn)的,，但也有不少車輛已經(jīng)引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn),，比如絕大多數(shù)的豐田、本土和日產(chǎn),，又或者以進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)銷售,，比如其中的斯巴魯和雷克薩斯，所以讀者們今年有換車打算的話,，這個(gè)榜單也能給予大家作參考,。

- 為什么歐洲品牌在這個(gè)榜單中寥寥無(wú)幾？

　　首先,，歐洲車企除了價(jià)格較為大眾化的PSA,、雷諾和大眾之外，基本就是豪華品牌和超豪華品牌,，而類似雪鐵龍,、標(biāo)致和雷諾等品牌并沒(méi)有大規(guī)模的進(jìn)軍北美市場(chǎng)，整個(gè)歐洲汽車工業(yè)較為平民的品牌也就大眾在北美在售的車型較多,。

　　其次,，對(duì)IIHS有一定了解的人，應(yīng)該會(huì)注意到他們選擇碰撞車輛的標(biāo)準(zhǔn)：一般都是一些在美國(guó)市場(chǎng)暢銷,、并且售價(jià)也不會(huì)太貴的車型,。據(jù)說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)配置超過(guò)6萬(wàn)美元的車輛,，他們很少會(huì)選擇去做測(cè)試,，這也解釋了榜單中的豪華品牌車系并不太多的原因，所以歐洲品牌因此又損失了一部分進(jìn)入榜單的機(jī)會(huì),。

　　然而不論是奧迪A7,、奧迪Q8還是雷克薩斯RX，都只進(jìn)入了TOP SAFTY PICK的榜單,，說(shuō)明它們其實(shí)是被大燈的成績(jī)所拖累,。需要選裝更高級(jí)的大燈才能獲得更好的照明。這在我們看來(lái)是不可思議的,，怎么豪華品牌車輛的照明還沒(méi)有大眾品牌好,，尤其是奧迪可是以燈廠著稱啊,！

　　因此這樣的市場(chǎng)環(huán)境導(dǎo)致一款豪華品牌車型往往有不止一款車燈選擇,，再加上豪華品牌也并沒(méi)有太多的參加IIHS的碰撞測(cè)試，因此我們并不能通過(guò)這個(gè)榜單來(lái)做出“豪華品牌車型安全性不佳”的定性,。

　　從汽車之家的大燈測(cè)試成績(jī)來(lái)看,，豪華品牌車型在中國(guó)市場(chǎng)還是“一分錢一分貨”的，目前成績(jī)排名靠前的邁巴赫S級(jí),、寶馬X7和奧迪A8,，都可以說(shuō)是各自品牌的旗艦車型,，這證明豪華品牌并非沒(méi)有掌握頂尖的照明技術(shù)，而是在售價(jià)和配置之間做出了一定的取舍,。

總結(jié)：

　　從IIHS公布的“2020 TOP SAFETY PICK or TOP SAFETY PICK+”榜單來(lái)看,，日韓車企可以說(shuō)是大獲全勝，在暢銷也價(jià)格不高的前提下,，能夠提供被動(dòng)安全,、主動(dòng)安全和燈光照明都不錯(cuò)的產(chǎn)品，而豪華品牌則由于售價(jià)或選配太多原因,，導(dǎo)致在榜單內(nèi)出現(xiàn)的不多,，但這并不代表他們就不安全。相反美國(guó)車企在64款車型中僅出現(xiàn)了6款,，我相信也能說(shuō)明他們現(xiàn)在的一些近況,。（文/圖 汽車之家 苗帥）