[汽車之家 技術(shù)]  《背后的巨人》上一期我們已經(jīng)給各位講了偉巴斯特從1901年初創(chuàng)立直到上世紀(jì)90年代之前的歷史（點(diǎn)擊查看）,，本集我們繼續(xù)這家企業(yè)之后的發(fā)展之路,。

十秒鐘了解全文：

一,、20世紀(jì)末偉巴斯特在低迷的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下逆流而上繼續(xù)保持穩(wěn)步發(fā)展,；

二,、21世紀(jì)初偉巴斯特在中國(guó)建廠,，經(jīng)過(guò)十幾年發(fā)展總共建成了11座工廠,，并且建立了研發(fā)基地,；

三,、未來(lái)面對(duì)新能源和智能互聯(lián)技術(shù)的發(fā)展偉巴斯特也緊跟潮流開(kāi)始了自己的探索。

逆流而上的10年：

　　之所以以1990年作為上下集的分界點(diǎn)是因?yàn)樯鲜兰o(jì)90年代實(shí)在是個(gè)巨變的時(shí)代,。首先最大的事件就是1991年底的蘇聯(lián)解體,，持續(xù)幾十年的冷戰(zhàn)時(shí)代隨著柏林墻的倒塌一夜之間結(jié)束。不過(guò)另一方面,，世界經(jīng)濟(jì)卻迎來(lái)了一場(chǎng)寒冬，這個(gè)世紀(jì)末最后十年的開(kāi)端發(fā)生了嚴(yán)重的衰退，各國(guó)都爆發(fā)了有史以來(lái)最嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，例如我們熟知的日本房地產(chǎn)泡沫崩潰,。

　　在這樣的時(shí)代背景下，偉巴斯特也在逆境中努力前行,，實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展,。1992年公司在德國(guó)新勃蘭登堡（Neubrandenburg）建立了一家新工廠，繼續(xù)擴(kuò)大在天窗和加熱器業(yè)務(wù)上的生產(chǎn)規(guī)模,。

　　為什么在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)如此不好的情況下還要擴(kuò)張建廠,？原因很簡(jiǎn)單，新勃蘭登堡原屬于東德,，而冷戰(zhàn)結(jié)束兩德合并使得東德出現(xiàn)大量廉價(jià)的土地和勞動(dòng)力,，因此偉巴斯特也必須趕在這個(gè)時(shí)候盡快“抄底”搶地盤,，本質(zhì)上是為了降低生產(chǎn)成本,。

　　事實(shí)證明策略是正確的,，在經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然沒(méi)有明顯回暖的大環(huán)境下偉巴斯特卻在穩(wěn)步增長(zhǎng),。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)1993年全世界共生產(chǎn)各類汽車計(jì)4842萬(wàn)輛,，比1992年的下降100多萬(wàn)輛,，但偉巴斯特卻在這一年實(shí)現(xiàn)了公司有史以來(lái)第一次10億德國(guó)馬克的銷售額，可謂逆流而上,。

　　1995年偉巴斯特在技術(shù)上又有了新的突破,，他們?yōu)楸�時(shí)捷911 Targa配備了第一個(gè)玻璃硬頂。Targa的玻璃頂不同于傳統(tǒng)的天窗,，它的整個(gè)車頂都是一塊面積巨大的玻璃,，對(duì)于弧度、強(qiáng)度等方面的要求達(dá)到了一個(gè)新高度,，以此同時(shí)這塊車頂還可以向后移動(dòng)變成一輛敞篷車,。這種玻璃硬頂設(shè)計(jì)讓Targa成為全系中非常獨(dú)特的一個(gè)車型，并一直延續(xù)至今,。

　　還有一款比較引人注目的車型是2000年推出的Smart for two,，它同樣采用偉巴斯特的可折疊天窗，使得這款車塑造了時(shí)尚活力的形象,，受到了年輕人的追捧,。

偉巴斯特與中國(guó)：

　　經(jīng)歷了低潮的90年代，人類正式進(jìn)入一個(gè)新千年,，只可惜新時(shí)代的開(kāi)局同樣不算很順利,，2001年偉巴斯特迎來(lái)百年誕辰，同一年911事件發(fā)生,，全球反恐成為頭號(hào)問(wèn)題,。在全球經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)的興起出現(xiàn)了從工業(yè)化向信息化的轉(zhuǎn)變,，人們?cè)诜纯株幵浦杏瓉?lái)了嶄新的機(jī)遇,。與此同時(shí)經(jīng)歷二十多年的改革開(kāi)放，中國(guó)正在快速崛起,，發(fā)展勢(shì)頭獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,，中國(guó)巨大潛力的市場(chǎng)也吸引了世界的目光。

　　偉巴斯特首次進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間是1996年，當(dāng)時(shí)的中國(guó)人還很少有私家車,，業(yè)務(wù)的需求也不多,，但偉巴斯特還是憑借敏銳的眼光察覺(jué)到了這個(gè)市場(chǎng)的巨大潛力，于是在上海開(kāi)辦了第一家汽車天窗加裝工廠,，為出廠后的汽車做天窗改裝服務(wù),。

　　在很多的媒體報(bào)道中，2001年被稱為中國(guó)家庭轎車的元年,，家用車逐漸走入千家萬(wàn)戶,，也是在這一年，中國(guó)正式加入世貿(mào)組織WTO,，一個(gè)前途無(wú)量的巨大市場(chǎng)由此被喚起,。

　　偉巴斯特敏銳的嗅到了商機(jī)，2002年一鼓作氣同時(shí)在上海和長(zhǎng)春成立了兩家公司,，可見(jiàn)登陸中國(guó)的充分信心,。

　　隨后這家百年老廠開(kāi)啟了在中國(guó)的突飛猛進(jìn)模式，2006年偉巴斯特重慶成立,，與此同時(shí)廣州工廠建成開(kāi)始生產(chǎn)天窗,，2009年長(zhǎng)春工廠開(kāi)業(yè)，接下來(lái)幾年是沈陽(yáng),、保定,、襄陽(yáng)...

　　2017年偉巴斯特落戶武漢，建立了年產(chǎn)100萬(wàn)套汽車天窗的工廠,，這座工廠于2019年底完工，成為偉巴斯特全球第一大生產(chǎn)的基地,。2018年,，浙江嘉興工廠落成儀式，這是偉巴斯特在中國(guó)的第11個(gè)工廠,。

[偉巴斯特嘉興工廠]

　　如今這家企業(yè)在中國(guó)天窗市場(chǎng)占有率超過(guò)六成,，中國(guó)也是它全球最大的單一市場(chǎng)，上汽通用,、上汽大眾,、吉利汽車、眾泰汽車,、蔚來(lái)汽車,、威馬汽車等都在使用偉巴斯特的產(chǎn)品。

　　當(dāng)然偉巴斯特并不滿足于僅僅把在這里當(dāng)做一個(gè)生產(chǎn)基地,，而是更多的運(yùn)用了中國(guó)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,。2006年偉巴斯特在上海成立了中國(guó)區(qū)研發(fā)中心，專門為中國(guó)市場(chǎng)客戶進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā),。2018年開(kāi)建的嘉興工廠也附帶新能源動(dòng)力電池的研發(fā)中心,，這個(gè)中心幾乎與其德國(guó)總部同時(shí)起步,，足見(jiàn)廠家對(duì)中國(guó)的重視程度。

面向未來(lái)：

　　經(jīng)歷超過(guò)110年的發(fā)展,，偉巴斯特已成為世界汽車零部件供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)企業(yè),，然而無(wú)論是天窗還是加熱器，都屬于汽車的傳統(tǒng)零部件,，隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,，老牌企業(yè)也在尋求新的突破，在新能源不斷壯大的時(shí)代背景下,，他們把目光瞄準(zhǔn)了電池技術(shù),。

　　2017年，偉巴斯特在德國(guó)成立了新的電動(dòng)車供應(yīng)商部門,，并且在歐洲拿到了電池包業(yè)務(wù),。2018年3月，偉巴斯特與韓國(guó)三星SDI達(dá)成合作協(xié)議,，計(jì)劃在商用車高壓電池制造領(lǐng)域開(kāi)展合作,。三星SDI供應(yīng)和開(kāi)發(fā)電池模組，而偉巴斯特將負(fù)責(zé)周邊系統(tǒng)的整合與研發(fā),，制作電池包,。

　　2019年，偉巴斯特在德國(guó)的希靈(Schierling)工廠啟動(dòng)動(dòng)力電池總成生產(chǎn),，為一家歐洲公交車制造商供貨,。從2020年年初開(kāi)始，該工廠還將制造自主開(kāi)發(fā)的用于商用車的標(biāo)準(zhǔn)電池系統(tǒng),。偉巴斯特投資了1100萬(wàn)歐元（約合8600萬(wàn)元人民幣）用來(lái)建設(shè)希靈工廠的一條多產(chǎn)品生產(chǎn)線,，另外在德國(guó)的亨格爾斯貝格(Hengersberg)基地投資了1800萬(wàn)歐元（1.4億元人民幣），建立樣件車間和試驗(yàn)中心,。

　　偉巴斯特在新能源領(lǐng)域與美國(guó)福特公司進(jìn)行戰(zhàn)略合作,，很快就有了成果。2019年的拉斯維加斯SEMA改裝展上,，偉巴斯特和福特推出了野馬Lithium電動(dòng)跑車原型車,，這款車搭載全新Phi-Power雙核電機(jī)和使用EVDrive技術(shù)的800伏電池系統(tǒng)，匹配Getrag MT82六速手動(dòng)變速箱,，最大功率900馬力,，最大扭矩1356牛·米,。

　　野馬Lithium成為有史以來(lái)官方推出的第一款電動(dòng)車和性能最強(qiáng)車型,，它不僅是一輛概念車，也是偉巴斯特之后在電動(dòng)車技術(shù)方面的試驗(yàn)平臺(tái)，相信不久的將來(lái)就會(huì)有更成熟更親民的量產(chǎn)產(chǎn)品出現(xiàn),。

　　當(dāng)然在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域偉巴斯特也沒(méi)有原地踏步,。2019年偉巴斯特成功收購(gòu)其韓國(guó)合資企業(yè)——偉巴斯特東熙株式會(huì)社股份，成為至今為止偉巴斯特集團(tuán)史上最大規(guī)模收購(gòu)案,，東熙株式會(huì)社總部位于韓國(guó)蔚山,，主營(yíng)業(yè)務(wù)為全景天窗的生產(chǎn)與銷售工作，收購(gòu)?fù)瓿珊�,，偉巴斯特將為客戶提供全系列產(chǎn)品組合,，包括動(dòng)力電池系統(tǒng)、充電解決方案以及電加熱器系統(tǒng),。

　　在未來(lái),，天窗不只是一扇窗戶這么簡(jiǎn)單，偉巴斯特也在考慮賦予它更多人工智能和互聯(lián)技術(shù)加在里面,。目前他們的最新研究成果是把自動(dòng)駕駛所用的攝像頭,、定位裝置和雷達(dá)天線等融入天窗中，還把行人警示系統(tǒng)整合其中,，制造出了不僅可以在自動(dòng)駕駛還能實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話的高智慧天窗,。

總結(jié)：

　　從1901年至今偉巴斯特已經(jīng)有將近120年的歷史�,；仡檨�(lái)看它20世紀(jì)的經(jīng)歷基本上可以說(shuō)是經(jīng)歷了交通工具的演變史,，從自行車、摩托車到汽車,，深耕天窗和加熱系統(tǒng)領(lǐng)域,，成功躋身世界百?gòu)?qiáng)汽車零部件供應(yīng)商之列，而且天窗產(chǎn)品占據(jù)了家用車大部分的市場(chǎng)份額,，即使在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的大潮中也能逆流而上,。進(jìn)入21世紀(jì)偉巴斯特再次走出正確的棋局，重點(diǎn)進(jìn)軍中國(guó),，不僅建立了多達(dá)11家工廠而且建立了高級(jí)別研究中心，而中國(guó)也稱為偉巴斯特全球第一大市場(chǎng),。

　　隨著未來(lái)新能源技術(shù)和人工智能以及網(wǎng)絡(luò)互連技術(shù)的發(fā)展,，偉巴斯特也不再甘于現(xiàn)狀開(kāi)始了新領(lǐng)域的探索，目前電動(dòng)車技術(shù)方面已有突破和成果,，而在傳統(tǒng)的天窗領(lǐng)域他們繼續(xù)探索新的方向,，整合自動(dòng)駕駛和人機(jī)交互技術(shù)，開(kāi)發(fā)出世界上最智能的天窗,，相信不久的將來(lái)我們就享受到到這些新技術(shù)的成果,。（文/圖 汽車之家 羅浩）