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疫情之下 帶你了解跨界產(chǎn)口罩的比亞迪

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  [汽車之家 技術(shù)]  2020年2月10日,,比亞迪汽車工業(yè)有限公司變更了許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目,,在新的備案中增加了:成品油銷售(含潤(rùn)滑油、柴油,、汽油等),;消毒液的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,;醫(yī)療器械,,醫(yī)療安全系列產(chǎn)品,工業(yè)防護(hù)用品,,勞動(dòng)防護(hù)用品等研發(fā),、生產(chǎn)、銷售,,以上產(chǎn)品的維修服務(wù),。

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10秒鐘讀懂全文

① 比亞迪13天組裝消毒凝膠生產(chǎn)線

② 全球電池界的“霸主”

③ 電子事業(yè)群九部挺身而出


  就在變更的前兩天,比亞迪宣布“援產(chǎn)口罩,、消毒液”,。僅8天之后,其醫(yī)用級(jí)免洗消毒凝膠就實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),,首批下線的消毒凝膠已于2月16日當(dāng)天發(fā)貨,,優(yōu)先提供給了奮戰(zhàn)在一線的抗疫人員,比亞迪口罩則在次日正式量產(chǎn)下線,。


  一時(shí)間“比亞迪口罩”登上了熱搜,打開搜索引擎,,鍵入比亞迪,,第一個(gè)彈出來的不是某某車型,而是口罩,。

  在這個(gè)特殊時(shí)期,,無數(shù)中國企業(yè)前赴后繼,,無論是捐款是援助物資,,都在為自己的國家貢獻(xiàn)著力量。臘月二十九,絕大部分企業(yè)已經(jīng)停工,,返鄉(xiāng)人員基本到家,,等著第二天過年了,而就在這一天,,武漢宣布“封城”,!全國從這一天開始,真正進(jìn)入全力應(yīng)對(duì)疫情的緊急狀態(tài),。

  也就是在這一天,,比亞迪已經(jīng)開始全力準(zhǔn)備口罩和消毒液的轉(zhuǎn)產(chǎn)了!

  1月31日,,比亞迪下達(dá)生產(chǎn)消毒凝膠的任務(wù),;

  2月6日,比亞迪產(chǎn)品就研發(fā)成功,;

  2月12日,,第一條生產(chǎn)線正式完成設(shè)備組裝。

  “正常需要2個(gè)月才能完成從購買到組裝的生產(chǎn)線,,比亞迪僅用13天就保質(zhì)保量完成了,!每個(gè)人都用‘比亞迪速度’投身到抗擊疫情當(dāng)中”比亞迪中央研究院院長(zhǎng)宮清博士如此闡述了比亞迪速度。

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  可以想象,,數(shù)以萬計(jì)的管理人員,、研發(fā)人員、產(chǎn)業(yè)工人,、后勤保障人員無法回家過年,,而比亞迪則支付5倍以上的薪資來全力促成這些一線必備、國家緊缺,、老百姓迫切需要的醫(yī)療防護(hù)用品盡早投產(chǎn),!

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  在研發(fā)、生產(chǎn)口罩和消毒液的同時(shí),,比亞迪海外分公司發(fā)揮其駐地的便利優(yōu)勢(shì),,協(xié)調(diào)國外資源,采購價(jià)值100萬元的疫情防控物資N95口罩,,以最快速度海外“帶貨”,,為奮戰(zhàn)在抗擊疫情第一線的人們�,! �

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  BYD,,原本在車迷眼中甚至帶有些調(diào)侃意味的三個(gè)字母,現(xiàn)在成為了抗疫戰(zhàn)線的急先鋒,。比亞迪一個(gè)造汽車的,,為什么這么快就能挺身而出,?您以為比亞迪只會(huì)造電動(dòng)車?那您就太小瞧他們,。

-=憶過去=-

  在比亞迪的員工中,,流傳著這樣一句話,“在比亞迪上班,,開比亞迪的車,、住比亞迪的房、找比亞迪的對(duì)象,,生比亞迪的娃,,讓娃上比亞迪的學(xué)校....”,這說的就是比亞迪幾乎照顧到了員工生活的方方面面,,而這種方方面面也可能早就在您的身邊了,。

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  1997年亞洲金融風(fēng)暴日本電池廠商,為了減小虧損,,將大量訂單給了比亞迪,,短短3年時(shí)間比亞迪就搶占了全球手機(jī)電池40%的份額,成為鎳鎘電池行業(yè)老大,;

  1999年,,比亞迪開發(fā)出當(dāng)時(shí)行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的SC2100P大電流放電池,當(dāng)年鎳鎘電池產(chǎn)量達(dá)到1.5億支,;

   2000年,,成為摩托羅拉第一個(gè)中國鋰離子電池供應(yīng)商;2002年,,成為諾基亞第一個(gè)中國鋰離子電池供應(yīng)商,;

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  在8年的時(shí)間比亞迪成為了全球第二大化學(xué)電源供應(yīng)商,目前在動(dòng)力電池領(lǐng)域的技術(shù)排名至少在全球三甲,。比亞迪電子與三星電子被福布斯雜志成為“電池雙雄”,。

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  2003年1月22日,比亞迪公司跨行業(yè)收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司,,成立了比亞迪汽車有限公司,;

  2006年6月,比亞迪純電動(dòng)轎車F3e研發(fā)成功,,成功搭載ET-POWER技術(shù)的鐵動(dòng)力電池,,實(shí)現(xiàn)零污染、零排放,、零噪音的三無目標(biāo),,續(xù)航里程達(dá)350KM,標(biāo)志著比亞迪純電動(dòng)汽車技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位,。

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  2010年,,戴姆勒與比亞迪合作推出了騰勢(shì)品牌,,雙方共同開發(fā)電動(dòng)車。由于一眾國際大牌供應(yīng)商對(duì)騰勢(shì)團(tuán)隊(duì)提出的460V的開發(fā)需求都表示無法執(zhí)行,,第十五事業(yè)部頂著巨大的壓力承擔(dān)了460V電動(dòng)壓縮機(jī)的研發(fā)任務(wù),。

  僅僅過了3個(gè)月,,電動(dòng)壓縮機(jī)項(xiàng)目組便拿出了一個(gè)成型的解決方案,,到6個(gè)月的時(shí)候,電動(dòng)壓縮機(jī)就可以進(jìn)入量產(chǎn)階段,,這著實(shí)讓戴姆勒一方人員感到不可思議,。

  2012年,北京車展比亞迪帶來了第二款混動(dòng)車型——秦,,官方0-100km/h加速時(shí)間5.9秒,,“秒殺”當(dāng)時(shí)被不少人奉為鋼炮“神車”的高爾夫GTI和福克斯ST,,一時(shí)間讓“紐北跑不過秦”成為街頭巷尾討論的焦點(diǎn),。

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  秦同樣是第一款在拉力賽中投入實(shí)戰(zhàn)的混動(dòng)車型。2014年,,剛剛上市不久秦就被拉到了CRC中國拉力錦標(biāo)賽的賽場(chǎng),,砂石、雨淋,、泥地,,用最嚴(yán)苛的環(huán)境來檢驗(yàn)產(chǎn)品的性能和品質(zhì)。

  編輯有幸也曾駕駛秦拉力賽車出戰(zhàn)CRC,。

  在2019年,,國內(nèi)銷量最好的新能源車是比亞迪,僅上半年比亞迪的銷量為就為14.08萬輛,,超第二名北汽新能源8.29萬輛,,且比北汽新能源、吉利,、榮威三家銷量總和還多1.27萬輛,。

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  比亞迪是目前國內(nèi)最成功的自主車企之一,已經(jīng)售出了78萬輛新能源汽車穩(wěn)居國內(nèi)第一,,還一度成為世界上電動(dòng)車銷量最多的車企,。

   除了汽車和電池業(yè)務(wù),比亞迪還深耕公共交通出行,。

  比亞迪大巴車是第一個(gè)獲得歐盟認(rèn)證的純電動(dòng)中國汽車品牌,,很多人認(rèn)為國標(biāo)不夠有說服力,這點(diǎn)足夠了吧,。

  2019年1月18日,,一輛即將交付西班牙的12米純電動(dòng)大巴駛出杭州比亞迪客車基地檢測(cè)區(qū),,這輛車代表著比亞迪全球第50000輛純電動(dòng)客車正式下線,也標(biāo)志著比亞迪在純電動(dòng)客車領(lǐng)域再攀新高峰,,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品規(guī)模從1到50000的歷史性跨越,。

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  比亞迪的純電大巴出口海外接近60個(gè)國家或地區(qū),其中不乏汽車工業(yè)強(qiáng)國,,比亞迪大巴能得到認(rèn)可依靠的自然是技術(shù)實(shí)力,。重點(diǎn)是比亞迪出口的大巴要比面向國內(nèi)市場(chǎng)銷售的同款車價(jià)格幾乎高一倍,這點(diǎn)是很多企業(yè)都沒有做到的,。

  比亞迪從公司建立之初就奠定了新能源發(fā)展方向,,以及建立龐大的技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍。也正因如此,,才鍛煉出第十五事業(yè)部的卓越的技術(shù)研發(fā)實(shí)力,,讓整個(gè)公司堅(jiān)定不移的走了一條屬于比亞迪自己的路。

-=戰(zhàn)疫情=-

  在此次疫情當(dāng)中,,比亞迪展現(xiàn)出了非同一般的反應(yīng)速度和執(zhí)行,、調(diào)配能力。董事長(zhǎng)王傳福親自抓中央研究院負(fù)責(zé)消毒液生產(chǎn)事宜,,比亞迪電子事業(yè)群九部負(fù)責(zé)口罩生產(chǎn):消毒液在汕尾比亞迪實(shí)業(yè)有限公司生產(chǎn),、口罩在深圳寶龍工業(yè)園比亞迪第九事業(yè)部生產(chǎn)。

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  后拓展至汽車塑膠零部件的模具制作加工,、生產(chǎn)組裝,、包裝出貨以及售后服務(wù)和汽車、軌道車廂鈑金部件的加工,、焊接等業(yè)務(wù)�,,F(xiàn)在寶龍九部是EMS工廠,擁有自有廠房,,有醫(yī)療器械體系認(rèn)證,。

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  2月5日,汕尾比亞迪實(shí)業(yè)有限公司在工商部門發(fā)生經(jīng)營(yíng)范圍變更,,新增消毒液產(chǎn)品的研發(fā),、生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù),。

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  比亞迪表示,,公司擁有專業(yè)的裝備研發(fā)和技術(shù)團(tuán)隊(duì),且擁有長(zhǎng)期合作穩(wěn)定的上游原料資源,,在原材料,、生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備方面有很大優(yōu)勢(shì),產(chǎn)品也會(huì)嚴(yán)格按照當(dāng)前國家標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn),。

-=愛車主=-

  由于當(dāng)前全國正處在防控疫情的重要時(shí)期,,比亞迪也在積極參與抗疫,。比亞迪汽車1月銷量共計(jì)25173輛,較去年同期的43920輛同比下降42.68%,,可是就在這個(gè)時(shí)候,,比亞迪仍舊沒有忘記車主。

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寫在最后:

  新型冠狀病毒感染肺炎來勢(shì)洶洶,,傳染迅猛,,讓所有人措手不及。在疫情面前,,誰都不是旁觀者,,保障消毒用品供應(yīng),,作為具備社會(huì)責(zé)任感的高新民營(yíng)企業(yè),,更是遇到了前所未有的挑戰(zhàn)與考驗(yàn),因此也涌現(xiàn)出了像比亞迪這樣的榜樣企業(yè),。

  盡管疫情形勢(shì)仍非常嚴(yán)峻且充滿不確定性,,我們相信人民的力量,相信絕大多數(shù)人的善與愛,,相信我們每一個(gè)個(gè)體的努力與付出,,疫情一定能夠得到控制并恢復(fù)正常的生產(chǎn)生活以及經(jīng)營(yíng)秩序。(編輯/汽車之家 郭楓)

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    唐DM-p在動(dòng)態(tài)方面的亮點(diǎn)不僅僅是動(dòng)力強(qiáng)悍,、加速猛,,它的動(dòng)力穩(wěn)定性、純電續(xù)航里程,、饋電油耗以及車廂隔音表現(xiàn)也都是亮點(diǎn)所在,,同時(shí)進(jìn)一步驗(yàn)證了我那“豈止于快”的觀點(diǎn)。再結(jié)合之前的靜態(tài)體驗(yàn)以及試駕感受來分析,,我認(rèn)為唐DM-p完全就是一位全方位拔尖的選手,,綜合競(jìng)爭(zhēng)力的確十分突出。

    評(píng)測(cè)編輯-蘇煒祺:

    唐DM-p不愧為比亞迪目前的旗艦級(jí)SUV,,雖然它的加速性能很猛,,但駕駛感受卻平易近人,行駛質(zhì)感也相當(dāng)出色,。至于其它方面,,它把比亞迪唐家族的所有優(yōu)點(diǎn)都保留了下來,相對(duì)之前的唐車型進(jìn)步相當(dāng)明顯,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    加速性能是唐DM-p的一大亮點(diǎn),,但并非全部,它的內(nèi)飾用料,、配置,、行駛質(zhì)感、純電續(xù)航里程,、饋電油耗等等多個(gè)方面的表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)的,,綜合競(jìng)爭(zhēng)力自然相當(dāng)突出。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    唐DM-i的動(dòng)力是介于現(xiàn)款的唐DM和2.0T燃油版之間,,特點(diǎn)是平順性很好,,夠安靜,但肯定不如唐DM動(dòng)力那么猛,,跟2.0T燃油版比則是有過之而無不及,,唐DM-i系統(tǒng)不是性能取向,但也不用擔(dān)心動(dòng)力不足,,只要不是追求強(qiáng)勁加速快感的話,,它滿足日常代步是沒問題的。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    作為一臺(tái)中型SUV,,主打低油耗這一點(diǎn)就已經(jīng)贏了,,因?yàn)樘艱M-i的油耗優(yōu)勢(shì)實(shí)在太明顯,雖說和之前的唐DM相比,,唐DM-i的加速慢了下來,,但動(dòng)力表現(xiàn)也還能接受,動(dòng)力輸出質(zhì)感更是很棒,,綜合來看,,這款唐DM-i變得更面面俱到了,。

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    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    唐DM這套混動(dòng)系統(tǒng)可以說比較成熟了,,雖然它有許多亮眼的數(shù)據(jù),,例如加速成績(jī)不用五秒等。但它畢竟是一輛家用車,,所以其實(shí)我更關(guān)心它的純電續(xù)航以及日常駕乘感受,,幸好都沒有失望。更為重要的是,,全新唐價(jià)格相當(dāng)厚道,,即使您不想要混動(dòng)車型,那么不到13萬的燃油版相信能夠打動(dòng)不少朋友,。

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    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    三十萬元內(nèi)擁有精致內(nèi)飾的四驅(qū)SUV,還可以體驗(yàn)5秒內(nèi)加速破百的快感,,除了唐以外我想沒有其他車型可以做到了,。這輛來自中國品牌比亞迪自行研發(fā)設(shè)計(jì)的汽車在某種程度上可以算的上是中國汽車產(chǎn)業(yè)的驕傲,如此高的科技含量足以和其他國外車企抗衡,。但相對(duì)過時(shí)的外觀設(shè)計(jì)和電量不足時(shí)的行駛品質(zhì)仍是其應(yīng)該提高的地方,,通過唐的進(jìn)步,我們有理由相信比亞迪會(huì)在今后給我們帶來更加驚艷的車型,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    從來沒有一款中國品牌的車型能給人帶來如此強(qiáng)烈的感官刺激,,所以這輛車絕對(duì)具有里程碑式的意義。當(dāng)然,,客觀來說它更多的是作為一個(gè)形象代言人的角色而存在,,對(duì)于普通消費(fèi)者來說距離還是有點(diǎn)遠(yuǎn)。

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