從醇酸到丙烯酸 更耐用更堅固

　　進入30年代，醇酸樹脂搪瓷涂料出現(xiàn)了,，簡稱醇酸搪瓷漆，被引入汽車涂裝工序。車身金屬件噴涂這類涂料后進入烘烤箱烘干,，可以形成一層耐用度非常高的漆膜,。與硝基漆相比，醇酸搪瓷漆的涂裝速度更快,，僅需2至3步,，而硝基漆則需要3至4步。搪瓷涂料不但干燥速度快,，而且耐受汽油等溶劑,。

　　不過醇酸搪瓷的缺點是怕曬，在陽光下漆膜會被加速氧化,，顏色很快就會褪色變暗淡,，有時這個過程甚至可以在短短幾個月之內(nèi)。醇酸樹脂雖然有缺點,，但并沒有完全被淘汰,，仍然是現(xiàn)今涂層技術中重要組成部分。

　　40年代出現(xiàn)了熱塑性丙烯酸漆,，大大提高了漆面的裝飾性和耐久性,。1955年，通用汽車公司開始使用新的丙烯酸樹脂涂裝汽車,。這種涂料的流變性很獨特,，需要以較低的固體含量進行噴涂，因此需要進行多層噴涂,。這種看起來是缺點的特性,，在當時卻是一種優(yōu)點，因為它讓涂層中可以加入金屬薄片,。丙烯酸清漆噴涂后初始粘度很低,，使金屬薄片可以平整下來，形成反光層,，隨后粘度快速提高,，將金屬薄片固定。于是,，金屬漆誕生了,。　　 

　　值得一提的是,，這一時期的歐洲在丙烯酸涂料技術方面突飛猛進。這源于二戰(zhàn)后對歐洲軸心國的限制,，在工業(yè)制造中限制使用一些化學材料,，例如硝化漆所需要的硝化纖維，這種原料可以制造炸藥,。

　　在這種限制下,，這些國家的企業(yè)開始專注于搪瓷涂料技術,，開發(fā)出了一種丙烯酸聚氨酯涂料體系。1980年歐洲涂料進入美國時,，美國的汽車涂料體系遠不是歐洲的對手,。

磷化與電泳推動自動化 開始追求漆面品質(zhì)

　　二戰(zhàn)后的二十年里，是車身涂層質(zhì)量提升的時期,。此時在美國,，汽車除了交通工具，還擁有提高社會地位的屬性,，因此車主希望自己的車看起來更加高檔,，這就需要車漆看起來更具光澤，色彩更加靚麗,。

　　1947年開始,，車企開始在噴涂前對金屬表面進行磷化處理，以此來提高漆層的附著力和耐腐蝕性,。底漆也從噴涂更改為浸涂式,，也就是把車身件浸入漆料池中，這樣更加均勻,，涂裝也更全面,，保證空腔等難以觸及的位置也能涂裝。

　　50年代,，車企發(fā)現(xiàn)雖然使用浸涂法,，但在之后的工序中，一部分的油漆還是會被溶劑洗掉,，降低防銹效果,。為了解決這一問題，1957年,，福特聯(lián)合PPG在喬治·布魯爾博士（George Brewer）的帶領下,，開發(fā)出了現(xiàn)在普遍使用的電泳涂裝法。

　　隨后福特公司在1961年建立了世界上第一個陽極電泳涂裝車間,。不過最初的技術存在缺陷,，PPG公司在1973年推出了更優(yōu)秀的陰極電泳涂裝系統(tǒng)以及相應的涂料。

漆面要持久靚麗 減少污染換水性漆

　　70年代中后期,，石油危機帶來的節(jié)能環(huán)保意識對涂料行業(yè)也產(chǎn)生了巨大影響,。進入80年代，各國頒布了新的揮發(fā)性有機化合物（VOC）法規(guī),，這使得VOC含量高和耐久性較弱的丙烯酸漆涂料無法被市場接受,。另外，消費者也希望車身漆面效果至少保持5年，這就需要解決漆面的耐用性,。

　　有了透明漆層作為保護層后,，內(nèi)部的色漆就不需要以前那么厚，只需要極其薄的一層起到裝飾作用即可,。漆層中還加了紫外線吸收劑,，保護透明層和底漆中的顏料，大幅提高底漆和色漆的壽命,。

　　該涂裝技術在初期的成本較高,，一般只用在高檔車型上。同時,，透明漆層的耐久性也比較差,，很快就會剝落，需要重新噴涂,。不過在之后的十年里,，汽車行業(yè)和涂料行業(yè)通過努力改進涂料技術，不但降低了成本,，還開發(fā)了更新的表面處理劑,，大幅提高了透明層的壽命。

越來越神奇的涂裝技術

　　時至今日,，涂裝技術越來越科幻,。我們時常能看到一些奇葩的車身涂裝，例如絢麗的漸變車身,，這已經(jīng)是人工噴涂完全達不到的工藝水平,。例如2019年廣州車展國內(nèi)亮相的寶馬X6特別版，外觀采用特別的Vantablack VBx2涂層,，號稱是全世界最黑的黑色,，可吸收超過99%的可見光。

　　更未來的涂裝主流發(fā)展趨勢,，業(yè)界有部分人認為免涂裝技術,。這項技術其實已經(jīng)深入我們的生活，日常到的家電外殼其實就已經(jīng)使用了免噴涂技術,，外殼在注塑過程中就添加相應顏色的納米級金屬粉末,，直接形成顏色絢麗、金屬質(zhì)感的外殼,，根本不再需要噴漆,，極大地降低了噴涂所產(chǎn)生的的污染。汽車上自然也有廣泛使用,，例如飾條,、格柵,、后視鏡外殼等。

　　在金屬領域也是類似原理,，也就是說，未來使用了免噴涂的金屬材料在出廠時就已經(jīng)擁有保護層甚至顏色層,。這項技術目前在航天及軍事領域有所使用,，但距離民用還很遠，也無法做到提供多變的顏色,。

總結(jié)：

　　從刷子到噴槍再到機器人,，從天然植物漆到高科技化合漆，從追求效率到追求品質(zhì)再到追求環(huán)保健康,，汽車工業(yè)對于涂裝技術的追求一直沒有停下來,，科技程度越來越高。過去拿著刷子,，在惡劣環(huán)境中工作的油漆工們不會想到,，今天的車漆已經(jīng)如此先進，而且仍在發(fā)展,。未來,，將是更加環(huán)保、智能和高效的時代,。（文/圖 汽車之家 衛(wèi)江鵬）

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