[汽車(chē)之家 揭秘新車(chē)技術(shù)] 沒(méi)想到這一屆日內(nèi)瓦“云車(chē)展”同樣給我們留下了許多令人印象深刻的瞬間和津津樂(lè)道的談資。由于沒(méi)有了車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)緊湊日程的羈絆,,長(zhǎng)安汽車(chē)通過(guò)40分鐘的網(wǎng)絡(luò)發(fā)布會(huì),,為我們展示了旗下一個(gè)全新產(chǎn)品序列打頭陣的產(chǎn)品——UNI-T,,而作為長(zhǎng)安汽車(chē)全球設(shè)計(jì)總監(jiān),,陳政也罕見(jiàn)地用了將近半小時(shí)的時(shí)間為觀眾們?nèi)轿唤榻B了這臺(tái)車(chē)的亮點(diǎn)技術(shù)。接下來(lái)讓我們看看,,UNI-T究竟靠怎樣的“引力”來(lái)俘獲新生代的消費(fèi)者,。
文中將要講到:
1、長(zhǎng)安推出全新“引力”家族意欲何為,?
2,、全新的車(chē)身架構(gòu)和NE動(dòng)力平臺(tái)性能幾何?
3,、全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言帶來(lái)哪些變化,?
● “引力家族”瞄準(zhǔn)了誰(shuí)的荷包?
首先UNI-T這個(gè)洋氣的名字可以有各式各樣的詮釋:它的發(fā)音同Unity,,有團(tuán)結(jié)一致的含義,;而將其拆分之后,我們可以將UNI理解為Universal(萬(wàn)能的)或者Unique(獨(dú)特的),,而T則可以理解為technology(科技),抑或是長(zhǎng)安宣傳的既有知識(shí)寬度,,也有深度的“T型青年”,。總而言之,,從起名的角度來(lái)說(shuō),,足夠稱得上是寓意深遠(yuǎn)了。
而UNI-T誕生的另一重要意義在于,,它宣布了長(zhǎng)安旗下一個(gè)全新家族的誕生,。長(zhǎng)安稱之為“引力”家族,而從UNI-T的調(diào)性來(lái)看,,長(zhǎng)安瞄準(zhǔn)的顧客群體已經(jīng)非常明確了:崇尚設(shè)計(jì),,追逐潮流,同時(shí)又對(duì)產(chǎn)品力有著執(zhí)著追求的年輕一代消費(fèi)者,。而如今越來(lái)越多的“國(guó)潮”產(chǎn)品風(fēng)靡市場(chǎng),,也從側(cè)面印證了這一群體的消費(fèi)者已經(jīng)逐漸成為了市場(chǎng)主流。此外,,“引力”家族也是長(zhǎng)安集團(tuán)“產(chǎn)品向上”的一次有益嘗試,。
在發(fā)布會(huì)上,,長(zhǎng)安集團(tuán)透露未來(lái)“引力”家族還會(huì)延伸出轎跑、跨界等多種車(chē)型,,它們將同長(zhǎng)安目前產(chǎn)品線上的車(chē)型有著顯著的區(qū)分,。那么“引力”家族競(jìng)爭(zhēng)力如何?我們不妨從UNI-T聊起,。
●“最強(qiáng)1.5T”能讓UNI-T跑多快,?
132千瓦(180馬力),300�,!っ住@樣的性能指標(biāo)已經(jīng)妥妥超過(guò)了奧迪A4L上的那款低功版2.0T EA888發(fā)動(dòng)機(jī),,從賬面數(shù)字來(lái)看,長(zhǎng)安NE平臺(tái)上誕生的這款藍(lán)鯨1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在如今已經(jīng)位于第一集團(tuán)內(nèi)了,。
主流1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比 | ||
裝備車(chē)型 | 最大功率 | 最大扭矩 |
長(zhǎng)安UNI-T | 132kW(180Ps) | 300N·m |
本田雅閣260TURBO | 143kW(194Ps) | 260N·m |
雪佛蘭探界者535T | 124kW | 250N·m |
領(lǐng)克02 1.5T耀Pro版 | 132kW | 300N·m |
關(guān)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)背后的故事,,我的同事苗帥在英國(guó)帶來(lái)了一手的拆解報(bào)道:《1.5T+7DCT!長(zhǎng)安未來(lái)主力動(dòng)力總成拆解》,。關(guān)于長(zhǎng)安集團(tuán)的藍(lán)鯨動(dòng)力,,包括了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器以及油電混合動(dòng)力等一些列動(dòng)力總成,,旨在通過(guò)技術(shù)演進(jìn)來(lái)面對(duì)越來(lái)越嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)和油耗要求,。
而這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也是藍(lán)鯨動(dòng)力旗下模塊化技術(shù)演變的產(chǎn)物,相比集團(tuán)內(nèi)的另一款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),,它更加傾向于性能輸出,。而長(zhǎng)安公布的數(shù)據(jù)顯示,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最高熱效率達(dá)到了40%,,這意味著它的最高熱效率數(shù)值已經(jīng)超過(guò)了本田的那款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),,不過(guò)在實(shí)際裝車(chē)后,節(jié)油效果還需要看發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定水平以及同傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的默契程度,。
而與之匹配的則是長(zhǎng)安集團(tuán)自主研發(fā)的代號(hào)為DF727的7擋雙離合變速箱,。目前這一套動(dòng)力總成搭載在了同樣標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的長(zhǎng)安CS85上,不過(guò)目前我們還沒(méi)有進(jìn)行過(guò)試駕或測(cè)試,。待日后有機(jī)會(huì)我們將奉上一手的試駕感受(我更希望試的是具備更高輸出的UNI-T),。
不過(guò)對(duì)于動(dòng)力總成來(lái)說(shuō),單純的功率和扭矩?cái)?shù)據(jù)并不具備多少說(shuō)服力,。發(fā)動(dòng)機(jī)是否具備寬泛的高效區(qū)間,,以及發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間能否做到完美配合,達(dá)到“又快又省又平順”,,是真正考驗(yàn)主機(jī)廠硬實(shí)力的地方,。我們?cè)?jīng)對(duì)裝備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配愛(ài)信8AT的CS85進(jìn)行過(guò)測(cè)試,0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.65秒,我覺(jué)得UNI-T至少不能比它慢吧……
關(guān)于UNI-T采用的車(chē)身技術(shù),,長(zhǎng)安目前還諱莫如深,,僅僅說(shuō)它采用了“全新的架構(gòu)”,而關(guān)于這套全新架構(gòu)的信息,,長(zhǎng)安也會(huì)在近期釋放,,請(qǐng)大家保持關(guān)注,我們將會(huì)在第一時(shí)間奉上關(guān)于它的解讀,。
● 我說(shuō)它是目前中國(guó)品牌最漂亮的SUV,,你同意嗎?
在“云端”發(fā)布會(huì)上,,長(zhǎng)安汽車(chē)全球設(shè)計(jì)總監(jiān)陳政驕傲地介紹起自己的孩子,。作為設(shè)計(jì)師出身的他,當(dāng)然在介紹環(huán)節(jié)離不開(kāi)他的本行:90%的時(shí)間都在興致勃勃地為我們介紹關(guān)于UNI-T設(shè)計(jì)的故事,。
文章小結(jié):
應(yīng)該說(shuō)UNI-T不是一個(gè)“大眾情人”:從這臺(tái)車(chē)的調(diào)性來(lái)看,,出挑的外觀設(shè)計(jì)以及運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校是這臺(tái)車(chē)的核心賣(mài)點(diǎn),相比許多消費(fèi)者關(guān)心的空間和實(shí)用性,,我覺(jué)得UNI-T更加信奉“功能服從于形式”,。但是UNI-T這樣做的同時(shí)又為自己開(kāi)辟了一片藍(lán)海——南北豐田的CH-R/奕澤就是它不錯(cuò)的榜樣,,不過(guò)靚麗的外表之下,,豐田的這對(duì)姊妹車(chē)在駕乘品質(zhì)上同樣堪稱標(biāo)桿,而UNI-T有了一副“好看的皮囊”之后,,是否有還一個(gè)“有趣的靈魂”,?讓我們拭目以待。(文/圖 汽車(chē)之家 王興宇)
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