二、25%偏置碰撞較差車型匯總

　　上一頁(yè)我們總結(jié)了車內(nèi)乘員安全指數(shù)總成績(jī)較差的車型,，發(fā)現(xiàn)了25%偏置碰撞在測(cè)試中的重要地位,，所以第二頁(yè)我們也來(lái)看看那些雖然總成績(jī)合格,，但25%偏置碰撞表現(xiàn)不佳的車型,，供大家參考。（排名不分先后）

○中國(guó)品牌車型篇：

　　我們發(fā)現(xiàn),，在25%偏置測(cè)試中,，成績(jī)較差的有兩個(gè)國(guó)產(chǎn)車型，四個(gè)合資車型,。國(guó)產(chǎn)車型分別是奔騰T77 2019款和東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款,。

　　然后我們?cè)賮?lái)看看東風(fēng)風(fēng)神AX7的情況。很遺憾,，東風(fēng)風(fēng)神AX7在25%偏置碰撞中的表現(xiàn)也不盡人意,，乘員艙上下部都有侵入，同時(shí)約束系也沒(méi)有很好的起到作用,。

　　從兩款國(guó)產(chǎn)車的情況來(lái)看,，25%偏置碰撞失分的原因主要集中在車輛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，容易在碰撞時(shí)乘員艙變形,，同時(shí)因?yàn)闅饽逸^少,，約束系無(wú)法很好固定住乘客,，造成假人在碰撞中受到傷害。

○海外品牌篇：

　　下面繼續(xù)來(lái)看海外品牌,，25%偏置碰撞中失分較多的合資車型有帕薩特(參數(shù)|詢價(jià))（2019款）,，大眾途觀L（2018款）、別克GL8 （2017款）以及智跑（2018款）,，下面我們先從帕薩特說(shuō)起,。

1）帕薩特

　　2019款帕薩特是剛剛上市不久的新車型，實(shí)際上它的車內(nèi)乘員安全指數(shù)還是合格的,，但在25%偏置碰撞中表現(xiàn)較差,。

　　關(guān)于帕薩特的碰撞成績(jī)我同事苗帥已經(jīng)做了詳細(xì)的解讀，大家可以點(diǎn)擊（大眾神車折戟 帕薩特C-IASI碰撞測(cè)試）,。

2）上汽大眾途觀L

　　對(duì)于途觀L（2018款）來(lái)說(shuō),，從C-IASI的成績(jī)我們可以很清楚的看到，途觀L側(cè)面碰撞,、車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),、車頂強(qiáng)度以及座椅都成績(jī)優(yōu)良，它造成成績(jī)較差的主要原因在于正面25%偏置碰撞,。

　　另一方面，在碰撞中同樣重要但經(jīng)常被大家忽略的約束系表現(xiàn)的也不夠好,。根據(jù)C-IASI的數(shù)據(jù)顯示,，整個(gè)假人在碰撞中前傾過(guò)度，而方向盤還在碰撞中發(fā)生了過(guò)度的橫向移動(dòng),，因此氣囊也發(fā)現(xiàn)了移動(dòng),，所以乘員和氣囊的接觸變小，而假人的過(guò)度前傾,，也造成了腿部和腳部的傷害,，也這是乘員艙下部入侵量很小，但依然有腿部傷害的一個(gè)原因,。

　　所以說(shuō),，因?yàn)?5%偏置碰撞失分嚴(yán)重，拖了大眾途觀L總成績(jī)?cè)u(píng)分的后腿,，造成了車內(nèi)乘員安全指數(shù)總成績(jī)?yōu)檩^差,。

3）別克GL8

　　第三款合資車型是別克的GL8（2017款）如果說(shuō)帕薩特是A彎折嚴(yán)重，那么2017款的GL8表現(xiàn)的更為嚴(yán)重,。

　　另外,，因?yàn)檐囶^部形變嚴(yán)重，造成了方向盤及其轉(zhuǎn)向柱發(fā)生了偏離,，點(diǎn)爆的氣囊無(wú)法正常的和駕駛員頭部接觸,，造成整個(gè)方向盤橫移,，因此假人在碰撞發(fā)生時(shí)，頭部?jī)纱谓佑|到車內(nèi)的硬體結(jié)構(gòu),。除此之外,，車內(nèi)雖然配備了頭部側(cè)氣簾，但很遺憾沒(méi)有起爆,，造成了扣分,。

　　總體而言，從測(cè)試結(jié)果上看,，2017款的GL8表現(xiàn)令人失望,，雖然2017款已經(jīng)停售，但在二手車購(gòu)入時(shí)需要格外注意,。

4）起亞智跑

　　最后一款車來(lái)自起亞的智跑（2018款）,。智跑的情況和東風(fēng)風(fēng)神AX7類似，從測(cè)試過(guò)程看都是因?yàn)锳柱的問(wèn)題造成一連串的反應(yīng),。

　　從綜合成績(jī)來(lái)說(shuō),，近兩年還是存在總成績(jī)?yōu)檩^差的車型，其主要原因在于小角度偏置碰撞失分,，而小角度偏置碰撞失分的原因有很多種,，我在（25%偏置碰撞很難?看車企有哪些獨(dú)門秘籍）曾經(jīng)詳細(xì)的給大家做過(guò)介紹，感興趣的網(wǎng)友們可以進(jìn)行閱讀,。

注：G（優(yōu)）,、A（良）、M（一般）,、P（較差）

編輯總結(jié)：

　　那么除了總成績(jī)較差的車型,，還是有一部分車型存在單項(xiàng)成績(jī)較差的情況，比如25%偏置碰撞,，這類車型海外品牌比例較高,，但如果比較這些車型在國(guó)外碰撞的表現(xiàn)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一些秘密,，是否和使用的材料有關(guān),？我們還不得而知，但正所謂安全無(wú)小事,，希望這些車企可以真正的認(rèn)識(shí)到這些問(wèn)題,，在改款或者新款車型中有所改進(jìn)。（汽車之家圖/文 冷曉陽(yáng)）

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