清華公開(kāi)課：電池降溫的那些硬核知識(shí)

夏志猛

2020年03月29日 07:05 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家基礎(chǔ)知識(shí)] “發(fā)高燒”的電池是如何降溫的,？電池的冷卻系統(tǒng)都分為哪幾種,？這一期《清華公開(kāi)課》通過(guò)特斯拉,、寶馬、通用和奧迪等幾個(gè)實(shí)際案例來(lái)給大家聊聊,。

文章標(biāo)簽：基礎(chǔ)知識(shí) 電動(dòng)車(chē)技術(shù)

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測(cè)試文章：久違的新鮮感測(cè)試國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	Model 3是一輛設(shè)計(jì)十分超前的車(chē),，而且在駕駛層面能做到有趣味,，續(xù)航也不再是短板,，實(shí)打?qū)?00多公里滿(mǎn)足一周的通勤不再是問(wèn)題,，唯獨(dú)底盤(pán)隔音實(shí)在是不好，否則它的品質(zhì)還能有進(jìn)一步提升,。
評(píng)測(cè)編輯-：	特斯拉Model 3是一款很“實(shí)在”的產(chǎn)品,，無(wú)論從充電效率、駕駛輔助系統(tǒng),、車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能還是動(dòng)力方面來(lái)看,，它都能夠讓人眼前一亮。如果你深度接觸體驗(yàn)了這款車(chē),，那你會(huì)有很大可能成為特斯拉的“潛客”,！
評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	特斯拉Model 3在電動(dòng)車(chē)?yán)镆彩仟?dú)樹(shù)一幟的，設(shè)計(jì)很新潮,，能給人新鮮感,。重要的是長(zhǎng)續(xù)航版的續(xù)航有500多公里，大大緩解了里程焦慮,，如果售價(jià)還能再低一點(diǎn),，那真是很有競(jìng)爭(zhēng)力了。