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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)講堂 正文

沃爾沃真安全嗎?新老V60車門防撞梁調(diào)查

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  [汽車之家 車門/防撞梁調(diào)查] 世界上偉大的公司都有一個(gè)共同點(diǎn):推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步,。蘋果推動(dòng)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng);阿里巴巴讓購(gòu)物,、移動(dòng)支付更便捷;滴滴改變了人們的出行方式……對(duì)于北歐汽車品牌沃爾沃來(lái)說(shuō),讓汽車變得更安全是他們承擔(dān)起的社會(huì)責(zé)任,。如今的沃爾沃真的有宣傳的那么安全嗎?我拆解了2016款和2020款的兩代V60(參數(shù)|詢價(jià)),,看看幾年來(lái)它到底進(jìn)步了還是簡(jiǎn)配了,?

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—— 對(duì)比拆解車型介紹

  本次拆解的車型是新、老兩代沃爾沃V60,,分別是2020款 T5 智遠(yuǎn)豪華版,、2016款 T5 智雅版。與目前國(guó)內(nèi)在售的S60,、S90,、XC60等都不一樣,V60仍是原汁原味的北歐進(jìn)口車,。

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  作為兩款歐洲車型,,我們先來(lái)看一下歐洲E-NCAP給出新老兩代V60的安全評(píng)測(cè)成績(jī):(由于2016款V60是2012款V60的改款車型,最大的變化是外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),,本質(zhì)上還是同一代車,,在車身、底盤結(jié)構(gòu)等主體框架方面基本保持一致,,所以E-NCAP對(duì)2012款V60的評(píng)價(jià)成績(jī)能夠一定程度上代表2016款V60的成績(jī),。)

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  兩款車都是五星成績(jī),,新款比老款在成人、兒童和弱勢(shì)道路使用者三項(xiàng)上都要比老款分?jǐn)?shù)要高一些,,而安全輔助則從滿分降到了76%,。這是因?yàn)镋-NCAP評(píng)價(jià)規(guī)程在2015年進(jìn)行了大幅修改,增加了行人保護(hù)和主動(dòng)緊急制動(dòng)AEB等更全面的主動(dòng)安全評(píng)價(jià),,所以兩張成績(jī)單的背后評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的,。

  新規(guī)則更加嚴(yán)苛和全面,但全新V60仍在多個(gè)項(xiàng)目中取得了更好成績(jī),。新車為什么比老車更安全了,?我們從防撞結(jié)構(gòu)的角度來(lái)給大家聊一聊。

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  沃爾沃的高比例熱成型硼鋼用料+籠式車身結(jié)構(gòu),,在碰撞時(shí)能很好地保護(hù)乘員艙,,減免車內(nèi)人員因車身變形而受到擠壓。SPA平臺(tái)下的全新V60其車身用料更加明確,,強(qiáng)度最高的熱成型鋼用于保護(hù)人的乘員艙結(jié)構(gòu),,而鋁合金結(jié)構(gòu)則用在車頭“吸能”。

  上圖中可以看到紅色部分基本都分布在乘員艙部分,,足夠強(qiáng)的熱成型鋼結(jié)構(gòu)是為了碰撞后保證車內(nèi)人員不會(huì)因車體變形而擠壓,;綠色部分(前防撞梁、吸能盒及減振器“塔頂”)采用鋁合金,,盡可能地在碰撞時(shí)吸收能量,。

—— 車頭防撞梁設(shè)計(jì)

  雖然如今主動(dòng)安全系統(tǒng)越來(lái)越普及,沃爾沃也有著City Safety這種一流主動(dòng)安全技術(shù),,但一輛的車身結(jié)構(gòu)仍然是保證駕乘人員安全的基本,。我們對(duì)新、老V60兩款車的前,、后保險(xiǎn)杠和車門內(nèi)飾板進(jìn)行了拆解,,主要對(duì)比了新老車型在前、后防撞梁和車門防撞梁的區(qū)別,。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2020款 T5 智遠(yuǎn)豪華版

   為何V60的前防撞梁換成了鋁合金,?的確,鋁合金在強(qiáng)度上很難與如今的高強(qiáng)度鋼或熱成型鋼相提并論,,但說(shuō)到碰撞安全性,,合理的鋁合金防撞梁設(shè)計(jì)具有更優(yōu)秀的吸能效果和碰撞力引導(dǎo)作用,這在碰撞事故中非常重要,。一般來(lái)說(shuō),,較高端的車型上才會(huì)使用鋁合金防撞梁,因?yàn)樗木C合成本要更高。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2020款 T5 智遠(yuǎn)豪華版

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  前防撞梁覆蓋車頭的面積很重要,,覆蓋越全越能在碰撞時(shí)起到保護(hù)作用,。例如美國(guó)IIHS著名的25%小角度重疊偏置碰撞測(cè)試,如果車輛的防撞梁覆蓋面積不夠,,那么很難起到分擔(dān)撞擊力的效果,。

前防撞梁尺寸對(duì)比(單位:mm)
 全新V60老款V60
長(zhǎng)13101250
5026
8847
板材厚度4.54.9

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沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2020款 T5 智遠(yuǎn)豪華版

  全新V60的防撞梁用料確實(shí)更加實(shí)在,使用了全鋁合金材質(zhì),,但上面提到的駕駛員側(cè)特意加強(qiáng)而副駕駛員側(cè)沒有加強(qiáng)的做法,,也是值得大家討論的,為什么兩側(cè)不同時(shí)加強(qiáng)呢,?

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2020款 T5 智遠(yuǎn)豪華版

  前面提到了近些年歐洲E-NCAP對(duì)行人保護(hù)越來(lái)越重視,,從新老兩代V60的變化,也會(huì)發(fā)現(xiàn)沃爾沃對(duì)行人安全性下了很多成本,,例如行人保護(hù)防撞梁設(shè)計(jì),、主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋技術(shù)等等。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2020款 T5 智遠(yuǎn)豪華版

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2020款 T5 智遠(yuǎn)豪華版

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沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2020款 T5 智遠(yuǎn)豪華版

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃V60 2020款 T5 智遠(yuǎn)豪華版

  總的來(lái)說(shuō),,全新V60在車頭的防撞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)用料上都要比老款車更強(qiáng)一些,新老V60的差別也很有代表性地說(shuō)明了如今汽車安全性的進(jìn)化方向,。然而兩者之間的差別不僅僅是這些,,下面我們來(lái)看車尾和車側(cè)的防撞結(jié)構(gòu)對(duì)比吧。

文章標(biāo)簽: 車門/防撞梁調(diào)查 拆哪
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  • 沃爾沃V60 2020款 T5 智遠(yuǎn)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.20 36.33 8.00
    測(cè)試文章:讓情懷落地 測(cè)試全新沃爾沃V60 T5
    評(píng)測(cè)編輯-:

    沃爾沃V60在各方面表現(xiàn)都很均衡,,兼容操控性和舒適性的底盤,動(dòng)力表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)也都令人滿意,。只是內(nèi)飾設(shè)計(jì)放今天不算時(shí)髦了,,車機(jī)整體也談不上好用。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    高顏值一定是沃爾沃V60的大賣點(diǎn)之一,,一直以來(lái)對(duì)這款車的外形設(shè)計(jì)基本都是一邊倒的夸贊,,這就成功了一大半。在產(chǎn)品進(jìn)化方面升級(jí)了實(shí)用性和乘坐空間,,在安全配置上依舊在同級(jí)別稱得上標(biāo)桿,。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    沃爾沃V60在操控性相關(guān)的測(cè)試方面給了我們驚喜,底盤很扎實(shí),、輪胎抓地力好,。至于內(nèi)外配色我覺得還可以在豐富一些,旅行車畢竟還是有拿樣的屬性,,顏色選擇多一點(diǎn)好,。

  • 沃爾沃V60 2017款 2.0T Polestar 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.65 38.18 12.60
    測(cè)試文章:特立獨(dú)行 測(cè)沃爾沃V60 2.0T Polestar
    評(píng)測(cè)編輯-:

    開在路上回頭率挺高,不過(guò)得忍受非常堅(jiān)硬的減振器,,乘坐舒適性不怎么好,,但是旅行車又是帶著你到處玩兒的,因此總感覺有些矛盾,。無(wú)法體驗(yàn)到運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式實(shí)在有些遺憾,,動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),但和對(duì)手相比沒優(yōu)勢(shì),。原本只想給個(gè)及格分,,但旅行車實(shí)在太好看了,加1分,。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    如果不看它60萬(wàn)的價(jià)位,,單論排氣聲音和開起來(lái)的加速感受,還是挺運(yùn)動(dòng)的,,再加上一個(gè)旅行車的外形和藍(lán)色噴漆,,能夠賺到一點(diǎn)回頭率,但是高達(dá)60多萬(wàn)的售價(jià)讓它的位置變得很尷尬,而且性能本身也沒有很強(qiáng),,和寶馬330i旅行的加速水平差不多,,如此來(lái)看除非真情懷,否則不推薦購(gòu)買,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    沃爾沃V60 Polestar相比普通的V60更極端了一些,,堅(jiān)硬的懸架、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下沉重的轉(zhuǎn)向,,這都讓你感覺到這輛Polestar的極端,,不過(guò)座椅可能是我坐過(guò)性能車?yán)锩孀钊彳浀模源藖?lái)消減懸架帶來(lái)的顛簸,。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在雙增壓輔助下,,渦輪遲滯可能是我開過(guò)同樣功率同排量同缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)里面最小的,這很好,。另外有一點(diǎn)不好,,為了能夠容納巨大的卡鉗,這款車的輪圈是向外突出的,,視覺上不如內(nèi)凹的好看是一方面,,遍體鱗傷也體現(xiàn)出這輪圈不適合日常使用。

  • 沃爾沃V60 2016款 T5 智雅版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.70 40.93 9.00
    測(cè)試文章:格調(diào)與性價(jià)比兼得 測(cè)試沃爾沃V60 T5
    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    動(dòng)力系統(tǒng)的變化對(duì)于加速和駕駛感受的提升明顯,,就是需要適應(yīng)較硬的后懸架,。不過(guò)對(duì)于看重它的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)旅行版的身份才更為重要,況且目前優(yōu)惠非常大,,可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)比較具有性價(jià)比的旅行車了。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    V60的這臺(tái)測(cè)試車我是挺滿意的,,如果你計(jì)劃買一臺(tái)豪華品牌的旅行車,,30萬(wàn)元左右的價(jià)格可選的余地不是很大,V60是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇,。動(dòng)力表現(xiàn)差強(qiáng)人意,,變速箱絕大多數(shù)時(shí)候盡職盡責(zé)。懸架稍硬,,但有一定厚重感,,所以V60的舒適性可能沒有3系或者C級(jí)好,但行駛質(zhì)感不差,。乘坐空間沒優(yōu)勢(shì),,但怎么也是旅行車,裝載空間還是讓人滿意的,。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    我喜歡旅行車,,只可惜旅行車在國(guó)內(nèi)的售價(jià)實(shí)在讓人望而卻步,縱然V60的底盤和空間表現(xiàn)與3系旅行、C級(jí)旅行還存在些差距,,但是進(jìn)口,、30萬(wàn)左右,這兩個(gè)關(guān)鍵詞都讓我和旅行離得更近了一點(diǎn),。

  • 沃爾沃V60 2016款 Cross Country T6 AWD 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.62 36.38 11.80
    測(cè)試文章:替代SUV,?測(cè)試沃爾沃V60 Cross Country
    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    沃爾沃在跨界產(chǎn)品上的嘗試已經(jīng)不是首次了,繼V40CC之后,,V60CC也正式引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng),。超高的離地間隙以及和XC60完全相同的四驅(qū)系統(tǒng)保證了比轎車更高的通過(guò)性,但2.5T五缸發(fā)動(dòng)機(jī)放到今天來(lái)看畢竟已有些過(guò)時(shí),,低速時(shí)的振動(dòng)和油耗表現(xiàn)都讓人更期待未來(lái)能搭載的Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī),。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    沃爾沃V60 Cross Country外觀造型別具一格,讓人眼前一亮,,至少我挺喜歡的,。駕駛感受方面,它可謂是綜合了轎車與SUV車型各自的特點(diǎn),,在保留駕控樂趣的同時(shí)通過(guò)性與適應(yīng)性也大幅提升,。該車的唯一不足就是它所裝備的這臺(tái)2.5 T5相對(duì)略顯老邁,雖然動(dòng)力表現(xiàn)尚可,,但如果能早日換上沃爾沃家族最新的Drive-E動(dòng)力系統(tǒng),,表現(xiàn)或?qū)⒏鼮槌錾?

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    很好看的外形,雖然只是跨界車的樣子,,但底盤離地間隙卻真的跟一般城市SUV一樣,,難怪行駛本上的車型都定義為SUV。車內(nèi)還是老樣子,,跟V60一樣,,沒什么新意,不過(guò)對(duì)實(shí)用性還算不錯(cuò),。5缸發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)合格,,制動(dòng)性則表現(xiàn)出色。這輛車最迷人的部分在于加速時(shí)從車頭傳來(lái)的“咕咕”聲,,實(shí)在是提神醒腦,,很有氣魄。

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加載中

沃爾沃V60

指導(dǎo)價(jià):33.99-43.99萬(wàn)
級(jí)別:中型車
詢底價(jià)