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文化差異 洋設(shè)計(jì)師真能懂中國(guó)用戶(hù)嗎?

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生于中國(guó) 長(zhǎng)于華人家庭的“洋”設(shè)計(jì)師

  [汽車(chē)之家 大衛(wèi)美學(xué)]  這兩年不少中國(guó)品牌邀請(qǐng)了曾在國(guó)際大車(chē)企效力的設(shè)計(jì)師加盟,歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的設(shè)計(jì)水平確實(shí)要比我國(guó)強(qiáng),,畢竟我們的汽車(chē)設(shè)計(jì)歷史很短,。不過(guò),這些歐美設(shè)計(jì)師在文化和生活方式方面與中國(guó)人有巨大的差異,,他們真的能懂中國(guó)消費(fèi)者嗎,?前兩天亮相的BEIJING X7因外觀獲得不錯(cuò)的評(píng)價(jià),這個(gè)問(wèn)題似乎有了些許答案,。

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巨大的文化鴻溝

  如果有接觸過(guò)北京的外國(guó)人圈子,,會(huì)發(fā)現(xiàn)他們?nèi)粘V饕谌锿突顒?dòng),,去主要面向外國(guó)人的酒吧、餐廳和超市,,很多人日�,;燠E的仍是外國(guó)人圈子,并未很好地融入當(dāng)?shù)厣詈臀幕�,。�?duì)于外籍設(shè)計(jì)師,,我們更多的是需要其專(zhuān)業(yè)技能,對(duì)其是否融入中國(guó)的生活和文化,,很多人是不在意的,,直到我在“加盟中國(guó)品牌的外籍設(shè)計(jì)師”群體中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)特殊的人——Frank Wu(下稱(chēng)Frank)。此前我在《如何成為汽車(chē)設(shè)計(jì)師 拼完汗水拼天賦》中寫(xiě)到過(guò)他的經(jīng)歷,。

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  2000-2010年這一時(shí)期,中國(guó)品牌曾到歐洲購(gòu)買(mǎi)獨(dú)立汽車(chē)設(shè)計(jì)公司的外包服務(wù),,也獲得了不少完全不接地氣的失敗車(chē)型,,最后發(fā)現(xiàn),文化差異這個(gè)東西是個(gè)巨大的鴻溝,。最后,,還是把外國(guó)設(shè)計(jì)師請(qǐng)回來(lái),帶領(lǐng)本土團(tuán)隊(duì)進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),。溝通和理解方面的困難依舊存在,,所以這些來(lái)華設(shè)計(jì)師的第一個(gè)工作就是學(xué)習(xí)中國(guó)文化和生活方式。然而,,一位職業(yè)有成的設(shè)計(jì)師,,年齡往往在30歲往上,三觀,、生活方式和文化背景早已堅(jiān)實(shí)無(wú)比,,融入和理解中國(guó)文化的難度和效果,可想而知,。

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  他出生于中國(guó),,很小的時(shí)候就隨父親移民美國(guó),在美國(guó)長(zhǎng)大,,考入美國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)先的CCS學(xué)院(美國(guó)創(chuàng)意設(shè)計(jì)學(xué)院,,英文全稱(chēng)College for Creative Studies),畢業(yè)后進(jìn)入凱迪拉克成為一名汽車(chē)造型設(shè)計(jì)師,,打造了凱迪拉克CT6等車(chē)型的造型方案,,29歲時(shí)又回到中國(guó),就職于北京汽車(chē),。今年的春節(jié),,他也是在上海陪著留國(guó)內(nèi)的家人過(guò)的,。

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  Frank與那些加盟中國(guó)品牌的洋設(shè)計(jì)師一樣,也是一個(gè)受過(guò)國(guó)際領(lǐng)先的汽車(chē)設(shè)計(jì)教育,,并在一流國(guó)際車(chē)企中成長(zhǎng)起來(lái)的設(shè)計(jì)師,。不同之處在于,他生于中國(guó),,成長(zhǎng)于華人家庭,,成長(zhǎng)過(guò)程中也受到中國(guó)文化的熏陶。

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中國(guó)品牌的中國(guó)味兒

  汽車(chē)設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)方向要服務(wù)于品牌大戰(zhàn)略,。北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北汽集團(tuán)”)的品牌中有“北京”二字,,又位于首都,自然擔(dān)負(fù)著巨大的文化責(zé)任,。目前,,北汽集團(tuán)下分北京、BEIJING和ARCFOX三個(gè)品牌,,其中“北京”品牌為越野車(chē),,“ARCFOX”為高端新能源車(chē)品牌,“BEIJING”則為大眾化都市品牌,。也就是說(shuō),,“BEIJING”品牌是作為主力走量品牌。

  負(fù)責(zé)北汽集團(tuán)設(shè)計(jì)工作的是北汽集團(tuán)研究總院副院長(zhǎng)單偉,,他帶領(lǐng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將三大品牌的主題,、理念和設(shè)計(jì)思路梳理清晰,對(duì)于“BEIJING”品牌提出了尤其高的要求,,因?yàn)檫@個(gè)品牌帶有“北京”這個(gè)對(duì)全中國(guó)人而言都非常重要的文化標(biāo)簽,,在具體的設(shè)計(jì)上必須高度謹(jǐn)慎、深入理解,、勇于創(chuàng)新,。

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  作為“BEIJING”品牌的設(shè)計(jì)總監(jiān),F(xiàn)rank由此面臨巨大的挑戰(zhàn),。因?yàn)�,,要理解“大都”“北京”的文化高度并將其具象化到�?shí)際的車(chē)型上,不但難度高,,還容易產(chǎn)生爭(zhēng)議,。

  “京”在中華文化圈的含義非常重大,字面意思主要指“首都”,,很多人在翻譯時(shí)直譯為“capital”其實(shí)是不恰當(dāng)?shù)�,。“京”其背后所蘊(yùn)含的是中國(guó)自古以來(lái)政治,、思想文化,、經(jīng)濟(jì)等多方面的大一統(tǒng)理念,。對(duì)于受希臘城邦制影響深重的歐美西方國(guó)家而言,是很難理解這種根植于中華農(nóng)耕文明的大一統(tǒng)思想,。華盛頓在美國(guó)所代表的的文化含義,,和北京所代表的文化含義,,并不一樣。

中國(guó)文化中孕育的中國(guó)車(chē)

  為了能夠正確傳達(dá)BEIJING品牌的理念,F(xiàn)rank與設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的溝通和學(xué)習(xí),嘗試找到盡可能讓大多數(shù)人能夠接受的品牌精神傳達(dá)方式,。最終,,他們參考了多種“京”字的書(shū)法體,進(jìn)行抽象化,,形成BEIJING品牌的全新家族前臉,。

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  格柵對(duì)于汽車(chē)造型而言,,就像人臉,但BEIJING X7的設(shè)計(jì)理念也要遵從品牌的“大都”概念,,所以格柵雖然重要,但不能代表所有,,車(chē)輛的設(shè)計(jì)要統(tǒng)一,,要講比例和協(xié)調(diào)。臉固然重要,矯健的身材也同樣重要,。

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“五彩斑斕的黑”“放大的同時(shí)要小一點(diǎn)”

  在概念圖階段,,北汽集團(tuán)高層提出:車(chē)要大,,要看著輕盈,。這種要求在普通外行看來(lái)是類(lèi)似“五彩斑斕的黑”“放大的同時(shí)要小一點(diǎn)”等胡來(lái)的要求,,但在汽車(chē)設(shè)計(jì)界,,卻是再正常不過(guò)的要求,。

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  這樣的設(shè)計(jì)思路,,能夠滿(mǎn)足大部分人的需求,如喜歡大空間的,、喜歡霸氣大車(chē)的,、喜歡犀利運(yùn)動(dòng)感的等人群。

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讀懂中國(guó)用戶(hù)的心

  為了強(qiáng)調(diào)高級(jí)感,,F(xiàn)rank在格柵與燈光總成的設(shè)計(jì)上使用的方式更符合中國(guó)文化,。很多國(guó)際品牌為了強(qiáng)調(diào)高級(jí)感,喜歡使用大面積的鍍鉻亮條,用張揚(yáng)的方式彰顯存在感,,其實(shí)這不太符合中國(guó)中庸,、謙遜的文化,。

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被中國(guó)人最?lèi)?ài)的溫暖包裹

  內(nèi)飾同樣基于干凈純粹的設(shè)計(jì)理念,,座艙結(jié)構(gòu),、色彩及材質(zhì)均為極其簡(jiǎn)約的風(fēng)格,但又不只是簡(jiǎn)約,。前面說(shuō)過(guò),,BEIJING品牌的“大都致美”包含“溫暖”這一詞,可以理解為有溫度的設(shè)計(jì),,這在內(nèi)飾中表現(xiàn)得最為明顯,。

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總結(jié):

  品牌向上,設(shè)計(jì)向上尤其重要,。北汽集團(tuán)通過(guò)全新的戰(zhàn)略規(guī)劃,,已經(jīng)把旗下品牌的定位梳理清晰,之后還將繼續(xù)強(qiáng)化整合,。負(fù)責(zé)大眾化市場(chǎng)的BEIJING品牌,,目前已經(jīng)建立了具有濃重的本土文化血統(tǒng)的品牌理念。好的品牌理念需要高水平設(shè)計(jì)師來(lái)實(shí)現(xiàn),,但未曾接受過(guò)中國(guó)文化熏陶的海外設(shè)計(jì)師,,恐怕不能夠很好地理解蘊(yùn)涵中國(guó)文化的品牌理念,也很難與本土團(tuán)隊(duì)進(jìn)行流暢的溝通,。

  生于中國(guó),,成長(zhǎng)在華人家庭,有國(guó)際一流的教育培養(yǎng)和職業(yè)經(jīng)歷的Frank,,就像一座橋梁,。他的雙重背景,讓他能夠理解中國(guó)傳統(tǒng)文化,,能夠迅速融入國(guó)內(nèi)的生活環(huán)境,。

  畢竟,用他的話說(shuō),,他不是來(lái)華,,而是回來(lái)。(圖/文 汽車(chē)之家 衛(wèi)江鵬)

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    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    油門(mén)響應(yīng)并不線性,穩(wěn)穩(wěn)的去開(kāi)還可以,,如果經(jīng)常大油門(mén)或者想要開(kāi)過(guò)一點(diǎn)的時(shí)候,,你會(huì)發(fā)現(xiàn)偏突兀的油門(mén)反應(yīng)感覺(jué)并不好,車(chē)輛總會(huì)表現(xiàn)的較為神經(jīng)質(zhì),。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    舒適性表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò),,座椅材質(zhì)比較柔軟,整體駕乘感受都較為出色,。而后排空間的寬敞程度更是出乎我的意料,,在滿(mǎn)載情況下也能有比較舒適的體驗(yàn)。

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