[汽車之家 技術(shù)體驗]  知名品牌高級音響系統(tǒng)如今在越來越多高端車型上已經(jīng)成為了較為普遍的配置,，而為了取悅用戶越來越“挑剔”的聽覺需求，音響制造商和車企在新車開發(fā)階段便走到了一起,，將座艙直接打造成音樂廳“現(xiàn)場”,。經(jīng)過三年的合作開發(fā)，BOSE和上汽通用別克品牌共同打造了昂科旗(參數(shù)|詢價)的第二代BOSE Centerpoint環(huán)繞聲音響系統(tǒng),，為了在享受“音樂會”的同時減少外部干擾,，昂科旗在靜音降噪技術(shù)上也頗費功夫。那么昂科旗究竟是如何實現(xiàn)高音質(zhì)和低噪音的呢,？好戲這就開始,。

● 昂科旗搭載第二代BOSE Centerpoint環(huán)繞聲音響系統(tǒng)。

　　別克昂科旗目前共有六款在售車型,，其中配置較高的三個版本標(biāo)配了BOSE品牌的14揚聲器音響系統(tǒng),。昂科旗搭載的音響是由BOSE和上汽通用合作3年開發(fā)而來第二代BOSE Centerpoint環(huán)繞聲音響系統(tǒng)。在聲場設(shè)置上,，BOSE Centerpoint音響可根據(jù)車內(nèi)人數(shù)不同提供了四種聲場模式,，分別為常規(guī)、Centerpoint,、駕駛員及后座，讓聲場更具個性,。

　　BOSE對于座艙音質(zhì)的要求較高,，在設(shè)計之初便設(shè)置了三個考量指標(biāo)，分別為空間感,、頻譜均衡和大信號,。空間感即揚聲器的位置,，全車14個揚聲器分布于座艙的各個角落,，每個揚聲器的位置都經(jīng)過細(xì)致設(shè)計，比如低頻揚聲器布置在靠近門板和中控臺底部，較低的位置有助于低頻能量自然且均勻地擴散,，中高頻揚聲器則需要放在較高且靠近乘客頭部的位置,。

　　人耳能聽到的聲音頻率范圍大約在20-20000赫茲之間，隨著年齡的增長,，聽到的頻率范圍會越來越窄,。為了滿足不同年齡段乘客的需求，音響系統(tǒng)的整體的頻率范圍也是考量的重點,。音響在開發(fā)過程中以波士頓音樂廳作為藍(lán)本,，通過調(diào)校，力求在座艙內(nèi)還原音樂廳聲場原貌,。大信號也就是音響系統(tǒng)的音量大小,，隨著音量的增加，揚聲器可能存在音質(zhì)失真甚至破音的危險,。BOSE工程師則通過信號處理技術(shù)保證了揚聲器在大信號工況下的音質(zhì)表現(xiàn),。

　　音響系統(tǒng)還具備SurroundStage環(huán)繞聲技術(shù)和AudioPilot噪音補償技術(shù)，昂科旗在車頂設(shè)置了4個降噪喇叭,，分別位于第一,、二排座椅頭部外側(cè)，其作用是在行駛過程中補償被噪音覆蓋的部分音樂音量,，從而保障收聽效果,，并起到掩蓋外部噪音的作用。