● 新寶駿RC-5/RC-5w都有著舒適和智能化的座艙,。

　　新寶駿RC-5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))/RC-5w的座艙延續(xù)著RM-C概念車(chē)的風(fēng)格,，視覺(jué)上營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技感,，四種座艙色彩主題進(jìn)一步滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)于色彩的追求,。為了讓駕駛者能夠便捷地控制車(chē)內(nèi)各項(xiàng)功能,，中控臺(tái)絕大多數(shù)按鍵都布置在伸手可及的位置,，同時(shí)為了便于駕駛者讀取智聯(lián)系統(tǒng)上的信息,，中控屏還向主駕側(cè)略微偏轉(zhuǎn)了一些角度。

　　雙大屏幾乎成了智能汽車(chē)的一項(xiàng)標(biāo)配,，新寶駿RC-5/RC-5w也沒(méi)有例外,，提供了7英寸儀表和10.25英寸中控大屏，不僅能夠滿(mǎn)足人機(jī)互動(dòng)需要,，科技感氣氛也營(yíng)造得很到位,。智聯(lián)系統(tǒng)為該品牌主打的新寶駿車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，功能豐富,，并且還內(nèi)置了微信互動(dòng),、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙等前衛(wèi)功能，這兩個(gè)功能在所有智聯(lián)系統(tǒng)中并不多見(jiàn),。

　　由于新寶駿RC-5w無(wú)法打開(kāi)車(chē)門(mén)拍攝,，所以座椅部分的介紹暫且就以RC-5為主,。與新寶駿RM-5相比，這兩款車(chē)的座椅雖然外部輪廓與之相似,，但少了縫線裝飾和靠背上“BAOJUN”字樣的刺繡,，視覺(jué)上簡(jiǎn)約了不少。為了滿(mǎn)足大多數(shù)用戶(hù)舒適性方面的需求,，座椅的填充海綿彈性很好,，坐感柔軟，靠背兩側(cè)的護(hù)翼做得很厚實(shí),，在保證舒適性的同時(shí)對(duì)腰部也能起到一定的承托作用,。后排座椅的坐墊比前排更厚更柔軟，坐感也比前排更接近沙發(fā),。

● 文章總結(jié)：

　　新寶駿RC-5/RC-5w延續(xù)了RM-C概念車(chē)和RM-5量產(chǎn)MPV的的家族化設(shè)計(jì)理念,，外部造型雖然沒(méi)有RM-5那么大膽，但夸張的前臉依舊會(huì)令人印象深刻,。車(chē)身結(jié)構(gòu)也是這款車(chē)的一大特別之處,，當(dāng)其它對(duì)手選擇以三廂+兩廂掀背作為常見(jiàn)組合的時(shí)候，新寶駿卻另辟蹊徑走了掀背+旅行車(chē)的道路,，這在中國(guó)品牌中目前為止也是獨(dú)一無(wú)二的,。這種幾乎等同于押寶的嘗試會(huì)成功嗎,？靜待市場(chǎng)檢驗(yàn)吧�,。ㄎ�/圖/攝 汽車(chē)之家 朱力神）

查看同類(lèi)文章：

設(shè)計(jì)解碼

更多精彩內(nèi)容：

新鮮技術(shù)解讀

漫畫(huà)車(chē)圈

車(chē)門(mén)/防撞梁調(diào)查

做汽車(chē)達(dá)人不做汽車(chē)盲人