○4N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)：省油是低功率版本的核心追求

　　長(zhǎng)城對(duì)4N20系列發(fā)動(dòng)機(jī)的研究始于2016年,，這是一個(gè)全新的系列，和之前所有的機(jī)體都沒有任何聯(lián)系,，目前分為高功率和低功率兩個(gè)版本,，今年高功率是沒機(jī)會(huì)和大家見面了，主要驗(yàn)證還未完成,，我們聊的主要集中在低功率版本,，我先來(lái)看具體參數(shù)。

　　從數(shù)據(jù)上看,，低功率版本表現(xiàn)屬于中上游水準(zhǔn),，畢竟對(duì)于動(dòng)力而言，4N20追求的其實(shí)是省油,，因此這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)更多追求的是熱效率,。根據(jù)國(guó)外專業(yè)機(jī)構(gòu)的測(cè)試，4N20發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了38.3%,，這在目前的量產(chǎn)機(jī)器（目前大部分在35%左右）中算是比較優(yōu)秀,，之所以能達(dá)到這個(gè)效果，是因?yàn)?N20系列最初就是圍繞這個(gè)目標(biāo)進(jìn)行研發(fā)的,，而下面的這些技術(shù)都是完成這個(gè)目標(biāo)的關(guān)鍵,。

　　最后一個(gè)是采用了很多集成化設(shè)計(jì)，比如集成式的排氣,，它不僅可以減低渦輪的遲滯,，更重要的是可以提升暖機(jī)速度，將熱量進(jìn)行更有效的利用,，另外對(duì)排放也有幫助,。

　　通過這些技術(shù),，可以幫助4N20發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到更高的熱效率。根據(jù)長(zhǎng)城的數(shù)據(jù),，全新的發(fā)動(dòng)機(jī)相比現(xiàn)在的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可以降低5%-8%的油耗,。

　　另外在輕量化方面也比現(xiàn)款的2.0T有了質(zhì)的提升，比如由鑄鐵缸體變?yōu)殇X合金缸體,，另外包括曲軸,、連桿、氣門都在輕量化方面進(jìn)行了優(yōu)化,，缸蓋罩,、進(jìn)氣歧管也都改為塑料材質(zhì),，最終新發(fā)動(dòng)的重量降低了10%,。

○世界首臺(tái)濕式橫置9擋雙離合變速箱

　　關(guān)于這臺(tái)變速箱在目前的信息還不是特別多，但可以肯定的是,，這將成為長(zhǎng)城汽車在未來(lái)的一張王牌,。包括四驅(qū)、混動(dòng)等不同車型上我們都能見到它的身影,。

　　以雙離合變速箱里的同步器為例,，雙離合變速箱換擋是否平穩(wěn)，齒輪會(huì)不會(huì)有沖擊其實(shí)都和同步器有關(guān),，因此同步器在雙離合變速箱中很重要,。長(zhǎng)城目前使用的就是慣性式同步器，而它又分為鎖環(huán)式同步器和鎖銷式同步器,。

　　長(zhǎng)城采用的是鎖環(huán)式同步器,，它的組成分為鎖止元件、摩擦元件和彈性元件,，現(xiàn)款7DCT上的同步器體積相對(duì)較大,，為此全新9DCT便對(duì)同步器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。但這種設(shè)計(jì)并不容易,，鎖環(huán)式同步器構(gòu)緊湊,、工作可靠、工藝性好,，但摩擦錐面半徑受限,，使扭矩容量受限，因此新變速箱上的同步器需要在減少體積的同時(shí)還能保證摩擦和可靠性,。

　　所有的這些技術(shù)讓這臺(tái)變速箱最終達(dá)到了下面的數(shù)據(jù)表現(xiàn)：

　　除此之外,，長(zhǎng)城新9DCT還有一項(xiàng)延伸在于混動(dòng)技術(shù)的加入,。也就是9HDCT，工程師將電機(jī)集成到變速箱上,，可以滿足插電混動(dòng)車型的使用,，同時(shí)還可以搭配P4，目前長(zhǎng)城（WEY）已經(jīng)擁有了Pi4電驅(qū)動(dòng)平臺(tái),，目前的P8就是這個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)物,，但現(xiàn)在的Pi4電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)是6擋雙離合+BSG電機(jī)+P4，而未來(lái)全新升級(jí)的Pi4平臺(tái)將會(huì)使用這臺(tái)P2的9HDCT+P4路線,。另外根據(jù)WEY品牌的消息,，首先搭載的車型可能是VV7(參數(shù)|詢價(jià))，其他車型會(huì)在后續(xù)進(jìn)行配裝,。

　　新變速箱主要在保定的傳動(dòng)研究院完成了研發(fā)工作,，之后7DCT將繼續(xù)在徐水工廠進(jìn)行生產(chǎn)，而9DCT將揮師南下,，在揚(yáng)中變速箱工廠進(jìn)行生產(chǎn),。

　　編輯總結(jié)：以上就是關(guān)于長(zhǎng)城全新動(dòng)力總成的詳細(xì)信息，因?yàn)榇钶d的車型還沒有從官方層面公布,，所以長(zhǎng)城在技術(shù)層面透露的并不算太多,，不過可以肯定的是，目前揚(yáng)中的變速箱工廠已經(jīng)對(duì)9DCT進(jìn)行了量產(chǎn),，今年肯定有量產(chǎn)車型上市,，我們一起期待吧！（圖/文 汽車之家 冷曉陽(yáng)）

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