[汽車之家 揭秘新車技術(shù)]  茫茫草原上,，老道的Wrangler(參數(shù)|詢價)（牧馬人）手里往往有一些被馴化的強(qiáng)壯又漂亮的種馬,，隨著馴化能力的提升，馴化過程中的樂趣也隨之淡化,，越發(fā)沒有挑戰(zhàn),，而在多年之后，草原上出現(xiàn)了一匹未經(jīng)馴化的烈馬Bronco,，人過中年的老牧馬人突然找回了年輕時的沖動,，然而它也深知，這匹馬很不好馴……

　　就在近日,，福特宣布重新復(fù)活經(jīng)典越野車Bronco車系,，這款帶有傳奇色彩的硬派車型或?qū)⒁阅榴R人為競品出現(xiàn)，同時推出的兩個車系共三個車型,，Bronco和Bronco Sport分別針對不同的市場,，今天咱們就借著這款新車型的出現(xiàn)，一起聊聊它究竟給我們傳遞了怎樣的產(chǎn)品力,？一探未來的硬派越野車市場究竟會走向何方,？

在開聊之前,，先用簡短篇幅和大家重新梳理一個認(rèn)知：何為越野車，何為硬派SUV,？

　　這是一個老生常談,，又一直混淆不已的話題，我相信很多朋友直到現(xiàn)在都沒有搞清楚差異,，化繁為簡的來講：越野車天生就是以通過性考量為初衷的“專項作業(yè)車”,，最著名的奔馳G、上代路虎衛(wèi)士,、牧馬人,、豐田蘭德酷路澤7系、日產(chǎn)途樂Y61,、Y60系列,、吉姆尼、北汽制造212等等,，這些車型雖然售價不同,，但是結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品共性卻非常大：一切只為更好的通過性。

　　只不過隨著時代發(fā)展,，它們也逐漸在做出改變和優(yōu)化,，讓自己擁有了更多SUV化的元素，盡量舒服一點,，好用一點,，好開一點。但是即便如此,，它的本質(zhì)也很難改變,，比如整體橋的舒適性問題，非承載車身的重心高等,。“這不是缺點,，而是初衷決定的”。

　　再說硬派SUV,，很多人都關(guān)注硬派二字,，卻很樂意讓自己刻意忽略SUV字眼，硬派SUV的本質(zhì)還是基于SUV而來,，和越野車不同,，它的本質(zhì)還是一臺舒適好用的SUV，畢竟SUV的本質(zhì)還是一臺“乘用車”,，只不過在增加了諸多硬派元素和配置之后,，讓它賦予了比常規(guī)SUV車型更多的可能性,，如果說越野車是8:2的比例（越野8,，舒適2）,，那么硬派SUV就更像是2:8（越野2,，舒適8）的比例。

　　舉個例子：前不久曝光的哈弗大狗，憑借硬派的外觀和獨特的名號得到了廣泛關(guān)注，而哈弗大狗也并非十足的硬派越野,，官方將其定義為3/4座駕，0就是純家轎,，4/4也就是1,，指的是完全的硬派越野，這就是哈弗大狗3/4其中的意義,。你能說它不是硬派么,？不能！你再看同時期的新一代路虎衛(wèi)士,，按大狗的意思,，它大概也能算上7/8座駕，連路虎當(dāng)家的硬派越野車型都向舒適豪華妥協(xié),，這確實反應(yīng)出了時代對于硬派二字新的委任,。

　　不過我還是想囑咐你，硬派SUV在很多深層的邏輯性和設(shè)計思維上同越野車有著很大差異,，不要覺得配備了差速鎖、有強(qiáng)悍電子限滑能力之后,，你就可以肆意妄為碾壓越野車去,，這種YY想法往往會害了你……還是我上面說的那句話：“初衷決定一切”

一匹難馴的野馬！

　　福特的“Mustang”和“Bronco”的意思都是“野馬”,，但前者是指被馴化后逃脫的野馬,，后者是純野生或半馴化的野馬。

　　此外,，兩者的車標(biāo)LOGO也有明顯的不同,，“Mustang”逃脫了韁繩，一副自由灑脫的樣子,；“Bronco”野性難馴,，后蹬腿令人不寒而栗。

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福特Bronco的到來,，意味著什么？

結(jié)論先行：一個時代的落幕,，一個時代的序幕

　　福特Bronco的改變其實并不稀奇,，大家可能已經(jīng)忘卻，當(dāng)年奔馳G級換代時，同樣也是類似的場景,，很多人叫好,，很多人不屑，最后依舊真香對不對,？再看牧馬人JL,、新吉姆尼、雷同的情況依舊上演中,，而福特Bronco只不過是走了和諸多前輩一樣的路而已,，我覺得用這樣的心態(tài)去看待福特Bronco的出現(xiàn)和改變，顯然要理性的多,。

從設(shè)計視角看Bronco傳遞的價值觀

　　曾經(jīng)的越野是一種行動,，一種行為，它是個動詞,！如今的越野是一種生活態(tài)度和遠(yuǎn)方的向往,，它是一個形容詞！福特Bronco的出現(xiàn)則從越野車的角度再次詮釋了這種改變,，保留經(jīng)典,、傳承標(biāo)簽，同時更好的滿足時代的剛需,。不過依我看,，它作為一個后來者，顯然在很多細(xì)節(jié)方面做得更好,，也更走心,。下面我們就從種種細(xì)節(jié)去看看，Bronco究竟想要干什么,？

2-door兩門版

　　作為Bronco的圖騰車型,，它理應(yīng)如此，這也是我對兩門版Bronco的評價,，無論是從越野性能還是歷史傳承來講,，它都是最純粹的那個，天生的地形狂人,，超強(qiáng)的越野配置和量身打造的身體,，無處不在的荷爾蒙時刻都在戰(zhàn)斗狀態(tài)，爬個山下個溝,？分分鐘的事兒,！干就完了！福特為兩門版車型賦予了太多傳承,，目的想必也是讓它成為Bronco的靈魂,，哪怕銷量不佳,，這本來也不是它的任務(wù)，只給最具冒險精神最具勇氣的玩家準(zhǔn)備,，兩門版Bronco,，舍我其誰？