[汽車之家 揭秘新車技術(shù)]  茫茫草原上,，老道的Wrangler(參數(shù)|詢價(jià))（牧馬人）手里往往有一些被馴化的強(qiáng)壯又漂亮的種馬,，隨著馴化能力的提升,，馴化過程中的樂趣也隨之淡化,，越發(fā)沒有挑戰(zhàn),，而在多年之后,，草原上出現(xiàn)了一匹未經(jīng)馴化的烈馬Bronco,，人過中年的老牧馬人突然找回了年輕時(shí)的沖動(dòng)，然而它也深知,，這匹馬很不好馴……

　　就在近日,，福特宣布重新復(fù)活經(jīng)典越野車Bronco車系，這款帶有傳奇色彩的硬派車型或?qū)⒁阅榴R人為競(jìng)品出現(xiàn),，同時(shí)推出的兩個(gè)車系共三個(gè)車型,，Bronco和Bronco Sport分別針對(duì)不同的市場(chǎng)，今天咱們就借著這款新車型的出現(xiàn),，一起聊聊它究竟給我們傳遞了怎樣的產(chǎn)品力,？一探未來的硬派越野車市場(chǎng)究竟會(huì)走向何方？

在開聊之前,，先用簡(jiǎn)短篇幅和大家重新梳理一個(gè)認(rèn)知：何為越野車,，何為硬派SUV？

　　這是一個(gè)老生常談,，又一直混淆不已的話題,，我相信很多朋友直到現(xiàn)在都沒有搞清楚差異，化繁為簡(jiǎn)的來講：越野車天生就是以通過性考量為初衷的“專項(xiàng)作業(yè)車”,，最著名的奔馳G,、上代路虎衛(wèi)士、牧馬人,、豐田蘭德酷路澤7系,、日產(chǎn)途樂Y61、Y60系列,、吉姆尼,、北汽制造212等等，這些車型雖然售價(jià)不同,，但是結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品共性卻非常大：一切只為更好的通過性,。

　　只不過隨著時(shí)代發(fā)展，它們也逐漸在做出改變和優(yōu)化,，讓自己擁有了更多SUV化的元素,，盡量舒服一點(diǎn),，好用一點(diǎn)，好開一點(diǎn),。但是即便如此,，它的本質(zhì)也很難改變，比如整體橋的舒適性問題,，非承載車身的重心高等,。“這不是缺點(diǎn)，而是初衷決定的”,。

　　再說硬派SUV,，很多人都關(guān)注硬派二字，卻很樂意讓自己刻意忽略SUV字眼,，硬派SUV的本質(zhì)還是基于SUV而來,，和越野車不同，它的本質(zhì)還是一臺(tái)舒適好用的SUV,，畢竟SUV的本質(zhì)還是一臺(tái)“乘用車”,，只不過在增加了諸多硬派元素和配置之后，讓它賦予了比常規(guī)SUV車型更多的可能性,，如果說越野車是8:2的比例（越野8,，舒適2），那么硬派SUV就更像是2:8（越野2,，舒適8）的比例,。

　　舉個(gè)例子：前不久曝光的哈弗大狗，憑借硬派的外觀和獨(dú)特的名號(hào)得到了廣泛關(guān)注,，而哈弗大狗也并非十足的硬派越野,，官方將其定義為3/4座駕，0就是純家轎,，4/4也就是1,，指的是完全的硬派越野，這就是哈弗大狗3/4其中的意義,。你能說它不是硬派么,？不能！你再看同時(shí)期的新一代路虎衛(wèi)士,，按大狗的意思,，它大概也能算上7/8座駕，連路虎當(dāng)家的硬派越野車型都向舒適豪華妥協(xié),，這確實(shí)反應(yīng)出了時(shí)代對(duì)于硬派二字新的委任,。

　　不過我還是想囑咐你,，硬派SUV在很多深層的邏輯性和設(shè)計(jì)思維上同越野車有著很大差異,，不要覺得配備了差速鎖,、有強(qiáng)悍電子限滑能力之后，你就可以肆意妄為碾壓越野車去,，這種YY想法往往會(huì)害了你……還是我上面說的那句話：“初衷決定一切”

一匹難馴的野馬,！

　　福特的“Mustang”和“Bronco”的意思都是“野馬”，但前者是指被馴化后逃脫的野馬,，后者是純野生或半馴化的野馬,。

　　此外，兩者的車標(biāo)LOGO也有明顯的不同,，“Mustang”逃脫了韁繩,，一副自由灑脫的樣子；“Bronco”野性難馴,，后蹬腿令人不寒而栗,。

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福特Bronco的到來,，意味著什么,？

結(jié)論先行：一個(gè)時(shí)代的落幕，一個(gè)時(shí)代的序幕

　　福特Bronco的改變其實(shí)并不稀奇,，大家可能已經(jīng)忘卻,，當(dāng)年奔馳G級(jí)換代時(shí)，同樣也是類似的場(chǎng)景,，很多人叫好,，很多人不屑，最后依舊真香對(duì)不對(duì),？再看牧馬人JL,、新吉姆尼、雷同的情況依舊上演中,，而福特Bronco只不過是走了和諸多前輩一樣的路而已,，我覺得用這樣的心態(tài)去看待福特Bronco的出現(xiàn)和改變，顯然要理性的多,。

從設(shè)計(jì)視角看Bronco傳遞的價(jià)值觀

　　曾經(jīng)的越野是一種行動(dòng),，一種行為，它是個(gè)動(dòng)詞,！如今的越野是一種生活態(tài)度和遠(yuǎn)方的向往,，它是一個(gè)形容詞！福特Bronco的出現(xiàn)則從越野車的角度再次詮釋了這種改變,，保留經(jīng)典,、傳承標(biāo)簽，同時(shí)更好的滿足時(shí)代的剛需,。不過依我看,，它作為一個(gè)后來者,，顯然在很多細(xì)節(jié)方面做得更好，也更走心,。下面我們就從種種細(xì)節(jié)去看看,，Bronco究竟想要干什么？

2-door兩門版

　　作為Bronco的圖騰車型,，它理應(yīng)如此,，這也是我對(duì)兩門版Bronco的評(píng)價(jià)，無論是從越野性能還是歷史傳承來講,，它都是最純粹的那個(gè),，天生的地形狂人，超強(qiáng)的越野配置和量身打造的身體,，無處不在的荷爾蒙時(shí)刻都在戰(zhàn)斗狀態(tài),，爬個(gè)山下個(gè)溝？分分鐘的事兒,！干就完了,！福特為兩門版車型賦予了太多傳承，目的想必也是讓它成為Bronco的靈魂,，哪怕銷量不佳,，這本來也不是它的任務(wù)，只給最具冒險(xiǎn)精神最具勇氣的玩家準(zhǔn)備,，兩門版Bronco,，舍我其誰？