[汽車之家 技術(shù)] 雖然有部分車企選擇獨(dú)自舉辦發(fā)布會(huì)公布新車,但車展這個(gè)能短時(shí)間聚集大量媒體,、巨量觀眾的形式仍不可小覷,。由于疫情原因,原本量級(jí)比北上廣稍差些的成都車展成為了今年國內(nèi)首個(gè)大型車展,憋了半年多的車企們自然也會(huì)拿出自己拳頭產(chǎn)品,、計(jì)劃展示自己也就不難猜到了,。
● 今年表面上是SUV、硬派越野車大火,,其實(shí)細(xì)分市場(chǎng)仍舊小眾,。促使廠家推出各種產(chǎn)品的主因是整體市場(chǎng)從增量變?yōu)榇媪浚?/p>
● 并不是每個(gè)人都需要硬派、純粹,,大多數(shù)時(shí)候都是有那味兒就行了,,因此才會(huì)出現(xiàn)百花齊放的狀態(tài);
● 對(duì)希望改變狀態(tài),、希望向上的品牌而言,,改變?cè)O(shè)計(jì),更換語言屢試不爽,;
● 新能源技術(shù)的發(fā)展將加速淘汰內(nèi)燃機(jī),?看完車展上展示的這些重量級(jí)技術(shù)再下結(jié)論。
盡管大部分車需要開起來才能品評(píng)好壞,,但長得是否合眼緣很多時(shí)候也是影響購車決策的重要原因,。在顏值當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代,車企自然會(huì)在“面子工程”上大做文章,。如果但看現(xiàn)象,,那或許你已經(jīng)感到了,汽車設(shè)計(jì)正在從前些年的大打家族化設(shè)計(jì),,變?yōu)樽非髠(gè)性為主,。
一直以來,這家總部設(shè)在河北的車企給外界的印象都是低調(diào)而保守,,以皮卡起家,,棋行險(xiǎn)招專注SUV的它們?nèi)〉玫某晒α钊瞬毮俊5玈UV雖然火熱,,銷量逐漸下行是不爭(zhēng)的事實(shí),。如何轉(zhuǎn)型是這個(gè)商業(yè)帝國必須考慮的事情。
回頭聊設(shè)計(jì)有關(guān)的內(nèi)容,,長城這次展出的產(chǎn)品就是他們給出的答案,。哈弗H6(參數(shù)|詢價(jià))(下文簡(jiǎn)稱H6)對(duì)于長城而言,無疑是當(dāng)家花旦,,沒有之一,。換代車型無疑需要擲地有聲,造型設(shè)計(jì)肩負(fù)著第一時(shí)間打動(dòng)消費(fèi)者的重任,。
曾經(jīng)的H6之所以取得成功正是因?yàn)樗軡M足不同人群的需求,,但對(duì)于今天車系豐富的長城而言,,重新梳理產(chǎn)品定位,減少互相競(jìng)爭(zhēng),,從而達(dá)到多贏才是新目標(biāo),。
既然有軟,必會(huì)有硬,。專注SUV研發(fā),、生產(chǎn)多年的長城已摸清了市場(chǎng)的脈門,大部分消費(fèi)者使用SUV的場(chǎng)景還是城市,,只要造型硬朗就能滿足需求,。因此,他們選擇在H6相同的平臺(tái)上,,打造了大狗,。
當(dāng)然,純粹玩家的需求也不會(huì)無視,。與早間年找個(gè)河灘、野地就能撒歡的狀態(tài)不同,,今天隨著鋪裝道路里程的不斷提升,,想找個(gè)適合的場(chǎng)地越野都變得困難起來。從城市到郊區(qū)駕車1-2小時(shí)變得稀松平常,,傳統(tǒng)硬派越野車只在回歸大自然時(shí)才有用武之地的狀態(tài)需要改變,。
除了長城外,在這屆成都車展上你還能看到不少中國品牌拿出了全新的SUV產(chǎn)品,,盡管設(shè)計(jì)語言不盡相同,,但努力營造高級(jí)感可謂異曲同工之處。
前面也說到了,,中國市場(chǎng)中轎車已有抬頭之勢(shì),,這也成為了各廠家的必爭(zhēng)之地,對(duì)想重塑品牌,、產(chǎn)品形象的車企而言更是重中之重,,這其中韓系品牌首當(dāng)其沖。
多年前,,索納塔與K5的銷量神話直到今天還被人傳唱,,但隨著德系、日系,、美系以及中國品牌的趕超,,韓國人這些年的日子并不好過。
現(xiàn)代與起亞拿到車展上的產(chǎn)品也是他們希望重塑形象的根基,,此前車型成熟的設(shè)計(jì)思路被全新語言打破,,無論你的審美是否能夠接受,,但不得不承認(rèn)的是他們?cè)瓌?chuàng)度頗高。
另外新能源車型設(shè)計(jì)也變得更“激進(jìn)”,,我認(rèn)為這背后反映的是整個(gè)新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日漸激烈,。低端電動(dòng)車迅速消失后,購車群體對(duì)車輛的要求更細(xì)致,。適合眾人的白開水車型被味道明顯的產(chǎn)品取代,。
我們總說文無第一,武無第二,,中國廣大的市場(chǎng)中蘊(yùn)含的不同消費(fèi)群體廣大,,這是目前任何一個(gè)國家市場(chǎng)都無法匹敵的。另一方面,,隨著市場(chǎng)從增量變?yōu)榇媪�,,毫無個(gè)性的工具車不會(huì)消亡,但其勢(shì)必會(huì)受到那些針對(duì)性極強(qiáng),,特立獨(dú)行的車型擠壓,。
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