● 色彩——消費(fèi)者需求在變化

　　早期家用車的顏色相對(duì)來說買保守顏色的消費(fèi)者居多，一來是穩(wěn)妥不會(huì)出錯(cuò),，二來在賣車時(shí)也能有個(gè)好價(jià)錢,，而不會(huì)像坊間流傳的例如白色奧迪A8這種難以出手。但隨著時(shí)間的推移,，消費(fèi)者對(duì)于顏色的接受程度在變廣泛,，也愿意去選擇一些時(shí)尚的顏色，所以榮威在RX5 PLUS上已經(jīng)嘗試了更個(gè)性化的配色方案,，并且實(shí)際效果還不錯(cuò),，于是乎i6 MAX上自然要再次賦予新的含義,。

　　榮麟灰自然是主打顏色，以中度水泥灰為基礎(chǔ),，通過融入微丁香紫,，加上金屬大顆粒搭配涂料工藝，呈現(xiàn)出眼前的視覺效果,。而宙光黑則是在黑色中增加一定量的藍(lán)色珠光,，來提升車漆的層次感。除此以外,，青鳥藍(lán),、赤焰紅、銀葉金和亮白則是其他可選是4款常規(guī)顏色,。

● 內(nèi)飾——堅(jiān)持與妥協(xié)

　　榮威RX5在中控臺(tái)上使用了一塊縱向放置的大尺寸液晶屏,，在這之后MARVEL X使用極簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)重新設(shè)計(jì)了這個(gè)部分，而RX5 MAX到現(xiàn)在的i6 MAX由于燃油車屬性,，所以在MARVEL X基礎(chǔ)上進(jìn)行了些變化,。將三款中控屏幕擺放在一起，會(huì)看到榮威在設(shè)計(jì)方面的變化趨勢(shì),。

　　由于使用了一塊14.3英寸的玻璃面板,，所以在設(shè)計(jì)時(shí)就有很多曲折和反復(fù)論證的過程。首先最開始的思路是中控屏與下方的前排中央通道使用一整塊玻璃連接在一起,，但顯然考慮到成本原因,，這件事無法走下去，而是采用了在轉(zhuǎn)彎處切一刀的做法,，一分為二來降低制造難度以及成本,。另外液晶屏部分最開始也是需要單獨(dú)切出來，但最后還是保留了設(shè)計(jì)方案,，使得整個(gè)屏幕區(qū)域有很強(qiáng)的整體感,，同時(shí)檔次感也會(huì)因此而提升。

　　另一個(gè)屬于i6 MAX賣點(diǎn)的部分在于通透的車頂,，一方面通過將后風(fēng)擋玻璃延伸到后排頭頂,，然后搭配前排的天窗,，此時(shí)車內(nèi)頂部只有一條橫梁,，視覺效果要更加通透。而類似的處理方式我們也會(huì)在一些身邊的車型上看到,，例如特斯拉Model 3,。

　　在細(xì)節(jié)方面，座椅除了采用更加耀眼的顏色搭配之外,，在花紋方面一方面是用了多種材質(zhì)拼接來形成層次,，另外在圖案花紋上也頗為新穎,。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　榮威i6 MAX(參數(shù)|詢價(jià))與RX5 PLUS以及尚未發(fā)售的iMAX8共同代表了品牌未來的設(shè)計(jì)理念 ，通過更加豐富的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)來吸引路人的目光,。通過設(shè)計(jì)師的介紹在產(chǎn)品設(shè)計(jì)背后的故事,，也讓更多人了解到榮威在不斷變化的市場(chǎng)中是如何通過自我調(diào)節(jié)來適應(yīng)市場(chǎng)環(huán)境，以求更高突破,。（文/汽車之家 祁子鑫）

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