[汽車(chē)之家 技術(shù)] 為了提升燃油效率,、排放標(biāo)準(zhǔn)及性能表現(xiàn),，長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)原有的1.5T（代號(hào)GW4B15）發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級(jí),，推出了GW4B15A,，該發(fā)動(dòng)機(jī)與7DCT也將一同出現(xiàn)在第三代哈弗H6(參數(shù)|詢(xún)價(jià))上,。相信很多用戶(hù)關(guān)心“神車(chē)”的動(dòng)力系統(tǒng),，此次借著參觀(guān)動(dòng)力工廠(chǎng)的機(jī)會(huì),，我們就來(lái)一起聊聊。

本文我們要聊到：

1,、獨(dú)立的蜂巢易創(chuàng)意味著什么

2,、升級(jí)后的動(dòng)力系統(tǒng)有哪些變化

3、探訪(fǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)誕生地

　　2018年,，長(zhǎng)城汽車(chē)將其動(dòng)力及零部件部門(mén)從內(nèi)部拆分出去,，成立了蜂巢易創(chuàng)科技有限公司（長(zhǎng)城汽車(chē)全資控股），該公司主要生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),、變速器,、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及相關(guān)零部件，用以滿(mǎn)足長(zhǎng)城汽車(chē)旗下車(chē)型產(chǎn)品的裝配需求,。之所以在名義上獨(dú)立出來(lái),，一方面是可以放開(kāi)手腳，更好地獨(dú)立發(fā)展,；其次,，作為一家零部件企業(yè)，其產(chǎn)品也同時(shí)面向其它車(chē)企,，就像豐田控股的Denso（電裝）,、Aisin（愛(ài)信精機(jī)）一樣，便于第三方車(chē)企進(jìn)行零部件采購(gòu),。

　　蜂巢易創(chuàng)的動(dòng)力工廠(chǎng)分布在徐水,、天津,、揚(yáng)中等地，此次我來(lái)到的是位于徐水的動(dòng)力工廠(chǎng),。目前,，該工廠(chǎng)生產(chǎn)多種系列的1.5T及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)頭提到的GW4B15A機(jī)型就在此生產(chǎn),。距離工廠(chǎng)不遠(yuǎn)的地方則是第三代哈弗H6的生產(chǎn)線(xiàn),，下線(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)可在最短的時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)至總裝車(chē)間進(jìn)行裝配。

● 幾項(xiàng)升級(jí)的變化點(diǎn)

　　GW4B15機(jī)型廣泛搭載于哈弗H4,、H6,、H6 Coupe等車(chē)型上，最大功率124kW,，最大扭矩285N·m�,，F(xiàn)款在售的哈弗H6（2020款鉑金版）所搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是改進(jìn)后的GW4B15A，性能參數(shù)上保持一致,。隨著第三代哈弗H6的上市,，該發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)定及匹配上應(yīng)該還會(huì)有所調(diào)整，但硬件上保持一致,。相比GW4B15機(jī)型,，多出的A主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面：

　　1、發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)足最嚴(yán)格的國(guó)6b排放標(biāo)準(zhǔn)

　　2,、機(jī)構(gòu)優(yōu)化后的第二代CVVL可變氣門(mén)升程技術(shù)

　　3,、采用350bar超高壓電控直噴系統(tǒng)

　　4、采用響應(yīng)速度更快,、扭矩平臺(tái)調(diào)整更寬范的電控泄壓閥

　　長(zhǎng)城汽車(chē)是最早量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)可變氣門(mén)升程技術(shù)（被命名為CVVL）的中國(guó)品牌車(chē)企,，并為這項(xiàng)技術(shù)申請(qǐng)了近100項(xiàng)專(zhuān)利，該技術(shù)最先應(yīng)用在GW4B15發(fā)動(dòng)機(jī)上,。到了GW4B15A,，CVVL可變氣門(mén)升程技術(shù)也升級(jí)為第二代，主要變化是執(zhí)行機(jī)構(gòu)的零部件相比第一代有所減少,，同時(shí)通過(guò)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的優(yōu)化,，降低了缸體內(nèi)部的機(jī)械摩擦。此外,，第二代CVVL機(jī)構(gòu)通過(guò)對(duì)配氣相位的優(yōu)化和調(diào)整,，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的“呼吸”更為順暢。

　　GW4B15機(jī)型采用了缸內(nèi)直噴技術(shù),，噴油嘴位于頂部中央,，噴油壓力為200bar。GW4B15A機(jī)型將噴油壓力提升至350bar,，更高的壓力配合噴油嘴的設(shè)計(jì),，可以減小燃油顆粒的直徑,，獲得更好的燃油霧化效果。此外,，該噴油嘴還可通過(guò)在一次做功進(jìn)行兩次噴射,，讓混合氣得以更充分的燃燒，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí),，降低尾氣排放,。

　　GW4B15A與GW4B15相同,，都采用了缸蓋集成式的設(shè)計(jì),，渦輪的泄壓閥為電子控制的方式，GW4B15A又對(duì)電控泄壓閥進(jìn)行了優(yōu)化,，在動(dòng)態(tài)響應(yīng)性上提升了大約4%,，目的也是為了提高車(chē)輛的駕駛舒適性和加速時(shí)的響應(yīng)性。

● 正壓無(wú)塵車(chē)間 保持恒溫恒濕

　　說(shuō)完技術(shù)上的變化,，我們?cè)賮?lái)看看這款發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)線(xiàn),。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)上較為精密的部件或產(chǎn)品,，因此對(duì)生產(chǎn)及裝配提出了很高的要求,，雜質(zhì)和灰塵都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)車(chē)間采用正壓式設(shè)計(jì)（屋內(nèi)的壓力大于屋外,，防止灰塵進(jìn)入）,，并通過(guò)除塵設(shè)備達(dá)到無(wú)塵的（相對(duì)來(lái)說(shuō)，不是絕對(duì)的無(wú)塵）環(huán)境要求,。

　　由于任何物體都存在熱脹冷縮的現(xiàn)象,，精密的部件在進(jìn)行生產(chǎn)和裝配時(shí)就要盡可能減小溫度對(duì)此造成的影響。因此,，廠(chǎng)房?jī)?nèi)通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)來(lái)達(dá)到環(huán)境的恒溫,、恒濕，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在一年四季的任何時(shí)間里裝配的一致性,。

● 主要及核心零部件自產(chǎn)

　　在長(zhǎng)城汽車(chē)的發(fā)展歷程中,，始終伴隨著某種危機(jī)意識(shí)。為了不受制于人,，長(zhǎng)城汽車(chē)盡可能將核心技術(shù)及相應(yīng)的生產(chǎn)制造能力掌握在自己手中,。蜂巢易創(chuàng)的成立，更是朝這個(gè)方向邁出了堅(jiān)實(shí)的一步,。

　　GW4B15A發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體,、缸蓋、曲軸,、渦輪增壓器及一些小的零部件由蜂巢易創(chuàng)自己生產(chǎn),�,；钊�、連桿,、凸輪軸等為外部采購(gòu),，按照負(fù)責(zé)人的說(shuō)法，這些零部件其實(shí)也可以自己生產(chǎn),，考慮到目前的需求量還不夠大,，因此通過(guò)外采的方式更利于降低整機(jī)的成本。如果未來(lái)產(chǎn)量需求提高到某個(gè)平衡點(diǎn),，也會(huì)采用自產(chǎn)的方式,。

● 防錯(cuò)機(jī)制確保裝配一致性

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部非常復(fù)雜，在裝配上更多由人工來(lái)完成,，人畢竟會(huì)犯錯(cuò),，因此在裝配線(xiàn)引入防錯(cuò)機(jī)制及設(shè)備就顯得尤為重要。比如在連續(xù)擰緊發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)螺栓的操作上,，力矩的大小全部由電腦程序提前錄入,，安裝人員僅需完成上緊的動(dòng)作。此外,，在上緊的操作中,，設(shè)備會(huì)記錄扳手的移動(dòng)軌跡，如果工人忘記打某個(gè)螺栓,，設(shè)備則會(huì)做出相應(yīng)提醒,。

　　裝配好的發(fā)動(dòng)機(jī)還將通過(guò)視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行樣貌比對(duì)，找出錯(cuò)裝或漏裝的點(diǎn),，確保安裝的一致性,，這種一致性精準(zhǔn)到機(jī)油蓋擰緊后，上面的機(jī)油壺標(biāo)志的朝向都是一樣的,。最后,，每臺(tái)裝配完成的發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)進(jìn)行約90秒鐘的點(diǎn)火熱試，傳感器會(huì)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)在熱試中的表現(xiàn),，確認(rèn)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后,，才可正式出廠(chǎng)。

總結(jié)：

　　蜂巢易創(chuàng)旗下的這臺(tái)GW4B15A發(fā)動(dòng)機(jī)是目前該公司最先進(jìn)的1.5T機(jī)型,，在技術(shù)裝備和性能參數(shù)上處在中國(guó)品牌的第一梯隊(duì),，與該機(jī)型搭配的7DCT經(jīng)過(guò)重新匹配調(diào)整后，將一起應(yīng)用在全新哈弗H6上,。此外,，該車(chē)還有一套2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與最新的9DCT搭配的動(dòng)力組合。

　　硬件素質(zhì),、性能參數(shù)只是一方面,，關(guān)鍵還要看車(chē)輛在實(shí)際使用中的表現(xiàn),，上周我們已經(jīng)對(duì)這款車(chē)做了嘗鮮體驗(yàn)，由于試裝車(chē)的緣故,，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上還有需要優(yōu)化提升的地方,，等到新車(chē)上市后，我們也將第一時(shí)間帶來(lái)量產(chǎn)車(chē)的動(dòng)態(tài)及性能表現(xiàn),。（文/汽車(chē)之家 馮景毅 攝影/冷曉陽(yáng)）

查看同類(lèi)文章：

新鮮技術(shù)解讀

更多精彩內(nèi)容：

摩托車(chē)

揭秘新車(chē)技術(shù)

先驅(qū)者

做汽車(chē)達(dá)人,，不做汽車(chē)盲人！