[汽車之家 設計解碼]  歡迎大家閱讀汽車之家畢業(yè)季特別節(jié)目《設計練習生》的第五期,，本期我們一如既往為大家?guī)�來同學們的優(yōu)秀設計作品,。所謂創(chuàng)意不分長幼,，這期設計作品中不乏身為高中生的00后作品，也有驚艷設計總監(jiān)的中國詩意概念車,。

　　如果你想欣賞前四期的精彩內(nèi)容,，可以直接點擊這里：

《汽車設計畢業(yè)生講述 十年寒窗全攻略》

《腦洞真夠大 汽車設計畢業(yè)作品解讀（1）》

《總有適合你  汽車院校設計解讀（國內(nèi)篇）》

《二十不惑 汽車設計畢業(yè)作品解讀（2）》

　　今天早已不是那個“千軍萬馬過獨木橋”靠高考做分水嶺的教育時代了，越來越多的學子會選擇在高中畢業(yè)后就報考優(yōu)質(zhì)海外大學,，在本科階段就享受到優(yōu)秀的教育資源,、前沿的文化和良好的環(huán)境。如果非要說求學有什么“捷徑”的話,，那相比在國內(nèi)讀完大學再披荊斬棘爭取名校offer的做法,，似乎早一步走出去也未嘗不好，年輕人相比書本上的成績更需要的是眼界和見識才對,。

　　這里要講的是一位00后的故事,，今年19歲的劉耀冰是廊坊市第十五中學的高中生，同時他也即將就讀美國的ACCD大學,，由于全球疫情的影響,，他需要先轉(zhuǎn)戰(zhàn)上海的ACCD交流中心，再啟程美國求學,。那么是怎樣的方案讓ACCD對劉耀冰拋來了橄欖枝呢,？我們先從第一個設計方案看起。

　　對話中，劉耀冰表示他覺得除了美觀,，能解決問題也是設計的要義,。所以這組方案就是幫助人口密集的東南亞城鎮(zhèn)解決交通問題的。劉同學平時除了喜歡研究汽車,，也喜歡琢磨地理,，所以他關注到在一些發(fā)展中東南亞國家，比如印尼首都就存在著人口爆炸,、城市無規(guī)則擴張的嚴重問題,。

　　于是一款偏向簡約風格的POLESTAR摩托車就在劉耀冰腦海中成形了，到那時人們出行可能會帶上子女和家人,，所以這款摩托車也被設計成有三輪侉子的形式,，這樣裝載能力和穩(wěn)定性更有保障。

　　這個方案相比POLESTAR的三輪侉子就顯得更未來和超前,，劉同學坦言Virgin的創(chuàng)始人個人魅力很大,，聊到太空旅行他甚至要比埃隆·馬斯克的space X涉足的更早。因為也喜歡艦船,、航空飛行器,，劉耀冰就開始著手設計一款這樣的星際旅行飛行器。

　　從小學到初中隨著年紀的增長,，劉耀冰的《現(xiàn)代艦船》雜志漸漸被《TopGear》取代,，這才漸漸迷上汽車，就這樣愛好從天上落到了地面,。而再后來就由一支畫筆牽引著他走上了產(chǎn)品造型設計之路,，今天的他馬上也要懷揣夢想啟程美國ACCD了，我們也祝愿他求學之路順利,。

　　唐崇峻在完成這個CDS與捷豹路虎的合作項目中,，認真思考了作為中國用戶所能挖掘的“路虎精神”。2048年無疑是數(shù)據(jù)爆炸的時代,，大數(shù)據(jù)決定著每個人的生活方式,，我們活在一張無形的數(shù)據(jù)網(wǎng)中，自我意識被淹沒,。或許你曾想過掙脫“束縛”和“控制”,，那么如何“去數(shù)字化”生活成為對未來的訴求,。

　　那么，如何去探索,、放空,、尋找心中的路虎精神呢？唐崇峻的靈感竟來自古詩詞與中國風水,。古語有云：歸園田居,，曲徑通幽,。就是在展現(xiàn)古人一種逃離世俗，回歸鄉(xiāng)野的心境,，沒想到千百年后,，人類的訴求竟回歸一處。

　　除了風水學中“前有照 后有靠”的講究,，唐崇峻還借鑒發(fā)揮了蘇州園林的圓形拱門設計,，在最初的一個月里，他畫了大量的草圖,。經(jīng)過不斷嘗試,，一種以植物適當遮擋內(nèi)飾，圓形曲面營造空間的做法,，讓用戶可以在車內(nèi)透過竹林看到車外場景,，這就是他所探尋的對“路虎精神”的最好詮釋吧。
　　唐崇峻坦言,，自己的設計劍走偏鋒,，可能會面對很多不理解和非議，但在這個項目中期匯報中,，捷豹路虎中國設計總監(jiān)Sophie給予他很多建議和肯定,，比如抓住“曲徑通幽”中的“曲”為內(nèi)飾布局營造一步一景、移步換景的體驗,，讓他大受啟發(fā),。

　　在方案調(diào)整過程中，捷豹路虎設計中心的設計師們給了小唐一個建議：設計方向要向豪華飛艇靠攏,，將體量整個縮小,，于是唐崇峻精簡了內(nèi)飾結(jié)構，重新劃分內(nèi)飾的三個區(qū)域,。

　　還有一段簡短的視頻展示,，幫助大家更直觀地認識這套設計，唐崇峻說這次合作項目對自己最大的收獲就是：不斷逼迫自己學習新的東西,、新的軟件,，同期參加項目的同學也都很強，自己感受到了緊迫感,，感謝這次設計所給予他的成長,。而目前唐崇峻已經(jīng)依靠扎實的業(yè)務能力入職上海泛亞汽車技術中心。

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　　看完設計作品,，按照慣例我們請到現(xiàn)在國內(nèi)車企的設計大咖為莘莘學子提供一些求學、就職的建議，首先我們來聽聽來自北汽集團研究總院副院長兼設計總監(jiān)單偉是如何說的：

如何定義汽車設計&如何擇校
　　汽車設計嚴格來講叫做交通工具造型設計,，其中包括外飾設計,、內(nèi)飾設計等。汽車設計屬于商業(yè)設計行為,，主要解決的是如何在有限時間里設計出有競爭力的車型,，汽車設計并不是純藝術。藝術和設計屬于兩個范疇,，藝術是個人對于社會,、自然感受的表達，而設計是要平衡各方面因素,，比如流行趨勢,、品牌定位、結(jié)構要求,、成本核算等等,。成為汽車設計師必須要多方面學習。
　　那么如何選擇學校呢,？國內(nèi)擇校大致分為兩大類,，一類是綜合大學的汽車學院下屬的交通工具設計專業(yè)。比如同濟大學汽車學院,、清華大學汽車系,、吉林大學汽車學院等。另一類是美術學院開設的汽車設計專業(yè),。比如清華美術學院,、廣州美術學院都開設了汽車設計專業(yè)。同學們除了根據(jù)成績來報考,，可以參考理工科背景可以選擇綜合大學的汽車專業(yè),，如果你有很強的美術功底，可以報考美術學院開設的汽車設計專業(yè),。除此之外,，境外也有很多優(yōu)秀的大學，比如美國藝術中心設計學院(ArtCenter Collegeof Design)簡稱ACCD,、美國底特律創(chuàng)意學院（簡稱CCS）,、英國皇家藝術學院（簡稱RCA）、英國考文垂大學,，意大利米蘭理工大學等,。

汽車設計專業(yè)學習什么&如何應聘
　　汽車設計專業(yè)通常入學后都要了解并學習汽車設計類的基本知識（例如車身構造、透視學）,，藝術類形體方面知識（例如創(chuàng)意設計、設計心理學）等。而且在學生階段要注意三方面能力的提高,。第一,，理論學習。例如二維表達能力（手繪）,、數(shù)據(jù)模型軟件,、模型制作等。第二,，實踐動手,。不僅僅要在教室里學習理論，更要通過模型研究形體,，提高實踐動手能力,。第三，拓展學習,。對社會發(fā)展的觀察力,，團隊溝通協(xié)作的能力。
　　至于應聘,，汽車設計師是非常辛苦的,，通常我們一個項目要做至少一年以上。我們考察設計師是否適合設計崗位有幾條原則：第一,，有旺盛的設計欲,、創(chuàng)新性。第二,，有使命感,，團隊合作意識。第三,，扎實的專業(yè)知識和技能,。

　　最后，單總表示未來汽車正在向著智能化,、新能源化發(fā)展,。要求汽車設計師除了關注本專業(yè)的知識，更要關注社會發(fā)展,、技術發(fā)展和人的需求,。傳統(tǒng)汽車設計正在向體驗式設計過度，除了造型好不好看,，使用體驗好不好更加重要,。

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在校期間如何學習&自我提升
　　個人認為還是要先打好基礎,，因為大部分國內(nèi)的大學在前兩年是沒有專業(yè)課的,，那么后兩年就必須要抓緊學習專業(yè)知識,，提升自己的專業(yè)的技能，打好扎實的基礎,，同時不能忘記提升自己的眼界,。
對于招聘的建議
　　招聘設計師的時候，我們會比較注重個人能力,，其次才是畢業(yè)院校和教育背景,。因為我們更看重設計師的綜合素質(zhì)，未來設計師除了專業(yè)能力,，還要具備綜合素質(zhì),。比如關注行業(yè)發(fā)展，了解大數(shù)據(jù)和自動駕駛,，我們認為眼界和專業(yè)能力同等重要,。

　　最后，我們也歡迎各位汽車設計專業(yè)的畢業(yè)生以及在校學生投稿報名,，我們也將繼續(xù)發(fā)掘各大高校的優(yōu)秀作品,，請將你的個人履歷與作品集發(fā)送到郵箱[email protected]，你將有機會進入我們的選拔范圍,。投稿作品,，我們將擇優(yōu)報道。敬請期待下一期作品解讀,。（文/汽車之家 張玥玥 圖/CDS交通工具設計）