[汽車之家 揭秘新車技術] 有著“跑車皇后”美譽的意大利跑車品牌瑪莎拉蒂似乎已經(jīng)沉寂了有一段時間——超過6年來,，旗下車型序列除了推出小改款或者紀念版車型之外,，就沒有推出任何全新車型來誘惑那些荷包充裕的消費者們,。而最近,，隨著一款代號為MC20的神秘跑車信息的不斷披露,，又讓這個百年品牌重新回歸人們視野,。今天,，這款跑車的正式公布于眾，想必大家對于它已經(jīng)不再陌生,，那么這篇文章我就結(jié)合不久前與這款車型研發(fā)團隊負責人的“空中對話”,，為大家揭秘一下它還有哪些不為人知的細節(jié)。

在這篇文章里要聊到：

1,、MC20對于瑪莎拉蒂而言意味著什么,？

2、它瞄準的是哪些對手,？

3,、“海神”發(fā)動機如何憑借3.0L排量迎戰(zhàn)對手的V8？

MC20對于瑪莎拉蒂而言意味著什么,？

　　雖然有著超過百年的歷史,，但是瑪莎拉蒂作為一個豪華高性能汽車品牌,，自1914年誕生至今可謂命運坎坷：公司先后經(jīng)歷過6次易手，自2005年起它成為了FCA集團的子公司,，是FCA集團那顆最亮的明珠。

　　眾所周知瑪莎拉蒂與法拉利有著一段成功的“蜜月期”：自1997年菲亞特將瑪莎拉蒂轉(zhuǎn)交至法拉利，這兩家同樣制造豪華跑車的品牌旗下的產(chǎn)品之間有著說不清道不明的關系——自2002年至今,，瑪莎拉蒂旗下車型的發(fā)動機都貼上了法拉利的烙印,，并且來自法拉利發(fā)動機工廠的組裝線,。這也為瑪莎拉蒂的車型增添了別樣的魅力，也促使旗下車型的銷量不斷提升,，并于2017年創(chuàng)下了全球51500臺的銷量紀錄,。

　　MC是Maserati Corse(瑪莎拉蒂賽車部門）的簡稱，自MC12之后,，也成為了瑪莎拉蒂旗下高性能車型的代名詞,。

　　自法拉利15年脫離FCA集團之后，意味著與瑪莎拉蒂之間的合作關系也將逐漸走向尾聲,。在2019年,，法拉利宣布2022年合同期滿后便不再為瑪莎拉蒂提供發(fā)動機，在很多人看來這無異于釜底抽薪,，但是倔強的摩德納人顯然已經(jīng)做好了自己的打算,。

　　為了給未來車型搭建技術地基，瑪莎拉蒂大肆招兵買馬,，得益于自身品牌的號召力,，瑪莎拉蒂的創(chuàng)新實驗室集結(jié)了世界各地在汽車工程界頂尖的年輕人們。目前,，創(chuàng)新實驗室已經(jīng)有超過1100名研發(fā)人員,。（我的同事楊鵬去年曾經(jīng)拜訪過這個神秘的地方，大家有興趣請點擊：數(shù)字化開發(fā) 探訪瑪莎拉蒂創(chuàng)新實驗室）

　　可能很多讀者對于這臺車的基本情況已經(jīng)有所了解,，那么這款僅僅裝備了一臺V6發(fā)動機的車型真的襯得上瑪莎拉蒂在新世代“光環(huán)”的稱號嗎,？它是否能夠接過MC12的旗幟,，甚至它是否有能力與如今市面上那些裝備V8甚至是V10發(fā)動機的對手一戰(zhàn)？先別著急,，我們來看看來自瑪莎拉蒂創(chuàng)新實驗室的研發(fā)人員如何詮釋他們自己的作品,。

如何設計出優(yōu)雅、運動且個性的外觀,？

　　大家第一眼看到MC20真身的時候很可能不太相信這是一款來自意大利的跑車：簡練的造型就像是一個體態(tài)完美的運動員穿上了一身緊身衣,，絲毫沒有亞平寧半島的那樣奔放而充滿沖擊力的線條。

MC20舒適和運動要兼得,？

　　如今幾乎沒有顧客再想要一臺“純粹”的跑車了：他們購買一臺跑車在享受加速度帶來的快感之余,，也不希望讓自己副駕席上那位“貴客”忍受一路顛簸。

　　另外值得一提的,，MC20是繼帕加尼Huayra之后,，第二款裝備意大利Hi-Fi音響制造商Sonus Faber（在某東上名為勢霸）產(chǎn)品的車型，在聆聽“海神”發(fā)動機的聲浪之余,，還可以欣賞一下澎湃的交響樂,。

　　此外瑪莎拉蒂還著重強調(diào)了一下，MC20的車內(nèi)還具有150L規(guī)整的行李空間,，以方便車主放置周末出行的隨身物品,。

僅憑一臺6缸發(fā)動機如何迎戰(zhàn)對手？

　　說到MC20的競爭對手,，研發(fā)團隊成員很明確地表示,，就是市面上為數(shù)不多的跑車品牌生產(chǎn)的中置跑車，諸如蘭博基尼Huracán,，以及來自邁凱倫的邁凱倫GT,，至于法拉利F8，工程師很謙虛的表示鑒于瑪莎拉蒂和法拉利的合作關系,，他們并沒有將F8劃入競品名單中,。

　　關于這臺發(fā)動機的詳細介紹，歡迎大家點擊：搭中置超跑,！解讀瑪莎拉蒂新3.0T發(fā)動機

　　從數(shù)據(jù)上來看,，MC20的表現(xiàn)絲毫不遜于對手，即便相比裝備V12發(fā)動機的前輩MC12,，它在動力數(shù)據(jù)上也不落下風（MC12最大馬力同樣為630Ps）,。可以期待的是,，這臺海神發(fā)動機成就了未來瑪莎拉蒂車系動力系統(tǒng)的技術基礎,。

全文總結(jié)：

　　在對話中研發(fā)人員表示，未來電氣化的MC20車型也在計劃當中，大家可以好好期待一下,。誠然,，如今瑪莎拉蒂正在度過一段艱難的時光，但是MC20的誕生,，讓我們看到了這家百年跑車品牌又煥發(fā)出了新的生機,。（圖/文 汽車之家 王興宇）