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過去以往皆為序章 吉利PREFACE設(shè)計(jì)解讀

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北歐味兒吉利外觀

  [汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  PREFACE是吉利與沃爾沃共同研發(fā)的首個(gè)中級車架構(gòu)CMA下的第一款轎車,,這次寧波之行的目的正是一睹吉利造型中心PREFACE實(shí)車,再和吉利汽車外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)潘天蔚聊一聊,,看看他眼中的新車,。PREFACE車名的含義有“前序、序章”之意,,而PREFACE也恰恰是“科技吉利4.0時(shí)代”的序章,,潘總稱PREFACE是一名“顛覆者”,顛覆的究竟是什么,?跟隨我們的視角來造型中心一探便知,。

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本文會(huì)聊到:

△ 外型上PREFACE和沃爾沃的相似度到底有多少;

△ PREFACE的中文名字今年10月底公布,,會(huì)繼續(xù)“瑞”字輩命名,;

△ 配置單中加入車規(guī)級香氛和BOSE音響。


  這個(gè)季節(jié)寧波一直陰雨連綿,,走進(jìn)設(shè)計(jì)中心,天青釉色的PREFACE立于展臺(tái)之上,,新車95%還原了2019上海車展亮相的概念車元素,。“青如天 明如釉” PREFACE不光從中國傳統(tǒng)文化中汲取靈感,,也采納了自然,、建筑、時(shí)空中的靈感,。潘總表示其實(shí)最自然的中國元素,,就是作為一名中國設(shè)計(jì)師的內(nèi)心,其實(shí)沒必要去刻意營造中國元素,,只需要表達(dá)你骨子里的“中國心”,,看多了其他品牌外籍設(shè)計(jì)師“魔幻化”的中國元素,PRRFACE上我們看到了更自然流露的中國元素,。

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  吉利目前擁有四大基礎(chǔ)模塊架構(gòu)(SPA,、BMA、CMA,、PMA),,其中CMA是吉利與沃爾沃共同研發(fā)的首個(gè)中級車架構(gòu),,而PREFACE正是CMA架構(gòu)下的首款轎車,自然被品牌寄予厚望,。其實(shí)在我們看來PREFACE與沃爾沃車型在視覺上的感覺可謂相似度頗高,。同時(shí),得益于CMA架構(gòu)的“基因”和“寬度”,,PREFACE達(dá)到4785mm*1869mm*1469mm的車身尺寸和2800mm的軸距已經(jīng)超過了緊湊級車的尺寸,。在主導(dǎo)“品牌向上”的吉利看來,PREFACE將與德系,、日系品牌車型分庭抗禮,,或許這就是潘總口中的顛覆之意吧。

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  吉利PREFACE獨(dú)立燈頭的車燈設(shè)計(jì)也是第一次出現(xiàn)在吉利車型上,,配和三段式漸進(jìn)日行燈(這里日行燈還有轉(zhuǎn)向燈的功能),,讓新車的表情看上去更犀利和有神。另外,,這樣的設(shè)計(jì)絕對比現(xiàn)款車型的大燈在夜晚更具辨識(shí)度,。同時(shí),外側(cè)盾型格柵加內(nèi)側(cè)豎向飾條的設(shè)計(jì)會(huì)作為吉利車型的家族元素之一繼續(xù)出現(xiàn)在后續(xù)設(shè)計(jì)中,。

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  天青釉色的車身讓新車看上去更年輕清爽,,也很容易讓人聯(lián)想到新能源,但對于吉利PREFACE是否會(huì)在日后配備混動(dòng)車型,,我們還不得而知,。目前能確定的是,PREFACE的中文名稱會(huì)在今年10月底揭曉,,名字是由兩個(gè)漢字組成,,或?qū)⒀永m(xù)“瑞”字輩命名。

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簡潔范兒內(nèi)飾設(shè)計(jì)

  拉開車門,,新車的內(nèi)飾部分能清晰地感受到PREFACE的設(shè)計(jì)較吉利之前的車型做了減法,,整體內(nèi)飾風(fēng)格更加清爽簡潔。其實(shí)我們能注意到市面上許多新能源車型都采用極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,消費(fèi)者審美受到這類設(shè)計(jì)的引導(dǎo),,“簡潔內(nèi)飾風(fēng)”也成為時(shí)下的一個(gè)趨勢。

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全文總結(jié):
  “過去以往 皆為序章”,,這是一句出自于莎士比亞戲劇《暴風(fēng)雨》的臺(tái)詞,,以往的一切都只是開場的引子,都是為了拋磚引玉出更精彩的未來,。就如同PREFACE對于吉利的意義一樣,,更年輕化的外觀、簡潔的內(nèi)飾,、全新的設(shè)計(jì)語言以及細(xì)節(jié)處新穎大膽的配色和香氛系統(tǒng),,都能看出吉利PREFACE在產(chǎn)品力與設(shè)計(jì)力上的實(shí)質(zhì)提升,。作為CMA架構(gòu)下的首臺(tái)轎車,PREFACE能否為吉利拋磚引玉出更具硬實(shí)力的產(chǎn)品呢,?這還要看“序章”后的“正文”,。(文/汽車之家 張玥玥 圖/于碩 張玥玥)

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  • 星瑞 2021款 2.0TD 旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.54 39.29 7.60
    測試文章:始于顏值,陷于才華 全面測試吉利星瑞
    評測編輯-:

    相比星瑞豐富的配置,,我認(rèn)為它內(nèi)在的機(jī)械素質(zhì)更加打動(dòng)我,。成熟完善的動(dòng)力總成調(diào)校,優(yōu)秀的加速成績,,以及行駛品質(zhì)都是它的亮點(diǎn),。剎車系統(tǒng)的抗熱衰減性以及底盤隔音再優(yōu)化下就更好了。

    評測編輯-:

    不說別的,,星瑞的變速箱調(diào)校真的很不錯(cuò),。我剛拿到車的時(shí)候一直認(rèn)為它是AT變速箱,非常的順滑,。單這一點(diǎn)比絕大多數(shù)中國品牌做得都好,。

    評測編輯-周宇軒:

    14萬元左右就能買到一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,關(guān)鍵是性能表現(xiàn)很不錯(cuò),這確實(shí)非常吸引人,。星瑞有實(shí)力成為爆款,,而且新車上市時(shí)的月銷量似乎能說明這一點(diǎn)了。

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