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當前位置:首頁 技術設計 設計殿堂 正文

過去以往皆為序章 吉利PREFACE設計解讀

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  [汽車之家 設計解碼PREFACE(參數(shù)|詢價)是吉利與沃爾沃共同研發(fā)的首個中級車架構CMA下的第一款轎車,,這次寧波之行的目的正是一睹吉利造型中心PREFACE實車,再和吉利汽車外飾設計總監(jiān)潘天蔚聊一聊,,看看他眼中的新車,。PREFACE車名的含義有“前序、序章”之意,,而PREFACE也恰恰是“科技吉利4.0時代”的序章,,潘總稱PREFACE是一名“顛覆者”,顛覆的究竟是什么,?跟隨我們的視角來造型中心一探便知,。

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本文會聊到:

△ 外型上PREFACE和沃爾沃的相似度到底有多少;

△ PREFACE的中文名字今年10月底公布,,會繼續(xù)“瑞”字輩命名,;

△ 配置單中加入車規(guī)級香氛和BOSE音響。


  這個季節(jié)寧波一直陰雨連綿,,走進設計中心,天青釉色的PREFACE立于展臺之上,,新車95%還原了2019上海車展亮相的概念車元素�,!扒嗳缣� 明如釉” PREFACE不光從中國傳統(tǒng)文化中汲取靈感,,也采納了自然、建筑,、時空中的靈感,。潘總表示其實最自然的中國元素,就是作為一名中國設計師的內(nèi)心,,其實沒必要去刻意營造中國元素,,只需要表達你骨子里的“中國心”,看多了其他品牌外籍設計師“魔幻化”的中國元素,,PRRFACE上我們看到了更自然流露的中國元素,。

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  吉利目前擁有四大基礎模塊架構(SPA、BMA,、CMA,、PMA),,其中CMA是吉利與沃爾沃共同研發(fā)的首個中級車架構,,而PREFACE正是CMA架構下的首款轎車,自然被品牌寄予厚望。其實在我們看來PREFACE與沃爾沃車型在視覺上的感覺可謂相似度頗高,。同時,,得益于CMA架構的“基因”和“寬度”,PREFACE達到4785mm*1869mm*1469mm的車身尺寸和2800mm的軸距已經(jīng)超過了緊湊級車的尺寸,。在主導“品牌向上”的吉利看來,,PREFACE將與德系,、日系品牌車型分庭抗禮,,或許這就是潘總口中的顛覆之意吧。

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  吉利PREFACE獨立燈頭的車燈設計也是第一次出現(xiàn)在吉利車型上,,配和三段式漸進日行燈(這里日行燈還有轉(zhuǎn)向燈的功能),,讓新車的表情看上去更犀利和有神,。另外,這樣的設計絕對比現(xiàn)款車型的大燈在夜晚更具辨識度,。同時,,外側盾型格柵加內(nèi)側豎向飾條的設計會作為吉利車型的家族元素之一繼續(xù)出現(xiàn)在后續(xù)設計中。

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  天青釉色的車身讓新車看上去更年輕清爽,,也很容易讓人聯(lián)想到新能源,,但對于吉利PREFACE是否會在日后配備混動車型,我們還不得而知,。目前能確定的是,,PREFACE的中文名稱會在今年10月底揭曉,名字是由兩個漢字組成,,或?qū)⒀永m(xù)“瑞”字輩命名,。

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  • 星瑞 2021款 2.0TD 旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.54 39.29 7.60
    測試文章:始于顏值,,陷于才華 全面測試吉利星瑞
    評測編輯-:

    相比星瑞豐富的配置,我認為它內(nèi)在的機械素質(zhì)更加打動我,。成熟完善的動力總成調(diào)校,,優(yōu)秀的加速成績,以及行駛品質(zhì)都是它的亮點,。剎車系統(tǒng)的抗熱衰減性以及底盤隔音再優(yōu)化下就更好了,。

    評測編輯-:

    不說別的,星瑞的變速箱調(diào)校真的很不錯,。我剛拿到車的時候一直認為它是AT變速箱,,非常的順滑。單這一點比絕大多數(shù)中國品牌做得都好,。

    評測編輯-周宇軒:

    14萬元左右就能買到一臺2.0T發(fā)動機,,關鍵是性能表現(xiàn)很不錯,這確實非常吸引人,。星瑞有實力成為爆款,,而且新車上市時的月銷量似乎能說明這一點了。

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指導價:9.97-14.57萬
級別:緊湊型車
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