[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  幾百年來(lái),，人類一直都渴望尋求預(yù)示未來(lái)的方法,。苦苦探尋無(wú)果后,，人類發(fā)現(xiàn)與其預(yù)測(cè),，不如用自己的雙手打造未來(lái)。概念車就肩負(fù)著在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi),，給車企自家產(chǎn)品設(shè)計(jì),、研發(fā)指清方向的責(zé)任,。因此我們有理由靜下心來(lái)看看它到底代表了誰(shuí)的明天。

　　● 絕大多數(shù)品牌用來(lái)彰顯研發(fā)實(shí)力,、設(shè)計(jì)趨勢(shì)的產(chǎn)品都是大型車,，其中三廂轎車是亙古不變的傳統(tǒng)，不過(guò)在概念車上這套規(guī)律并不適用,；

　　● 為中國(guó)人研發(fā)車型的思路或許是車企足夠重視中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn),，但今天中國(guó)消費(fèi)者的審美喜好與歐美消費(fèi)者并無(wú)過(guò)大區(qū)別；

　　● 一個(gè)設(shè)計(jì)是否稱得上成功與它能不能放在不同尺寸車型上有很大關(guān)系,，舒展的大型轎車與緊湊的小型車都能看起來(lái)和諧自然,，且具有明顯的識(shí)別度等指標(biāo)說(shuō)起來(lái)容易，做起來(lái)困難,；

　　● 為了讓大家能更單純的對(duì)設(shè)計(jì)做出評(píng)判,，這次我們先不告訴大家品牌，答案埋在文章最后,；

　　今天對(duì)于絕大部分品牌而言,，體現(xiàn)品牌研發(fā)實(shí)力的旗艦型產(chǎn)品總是由大型三廂轎車承擔(dān)。舒展的尺寸,、空間能讓設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)完美釋放全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，充沛的預(yù)算成本保證它們得以搭載品牌尖端技術(shù)�,？偠�言��,，它們就像是各個(gè)車企排出的業(yè)務(wù)尖兵。

　　概念車的重要職責(zé)一方面是預(yù)示品牌未來(lái)設(shè)計(jì)走向,，另一方面就是通過(guò)展示,，獲知外界意見，以便后續(xù)產(chǎn)品及時(shí)更改細(xì)節(jié),。能否第一時(shí)間吸引大家的眼球至關(guān)重要,，所以你也就不難理解為什么絕大多數(shù)概念車都有著與眾不同的設(shè)計(jì)了。

　　無(wú)論是概念,，還是量產(chǎn),，一臺(tái)車第一時(shí)間吸引觀者的都不是某個(gè)具體細(xì)節(jié)，而是比例,、體量感,。從感官上看，它的身份顯然是這個(gè)品牌未來(lái)的旗艦,。

　　大部分量產(chǎn)的旗艦們采用Sedan造型并非毫無(wú)創(chuàng)意,，而是均衡選擇的結(jié)果。對(duì)這些后排需要承載Big boss移動(dòng)需求的工具而言,，空間上分毫弱勢(shì)都是致命硬傷,。

　　比例是營(yíng)造車輛整體觀感的工具,，各類黃金分割比例會(huì)讓事物看起來(lái)更趨完美，另一方面是否采用約定俗成的結(jié)構(gòu)也會(huì)影響我們對(duì)造型的評(píng)判,。

　　沒(méi)錯(cuò)這里透露個(gè)信息,，在未來(lái)的2-3年里我們就會(huì)在路上看見它的量產(chǎn)版。

　　看到這里,，你或許會(huì)發(fā)出感慨,。認(rèn)為它的設(shè)計(jì)不夠成熟，但別忘了“志玲雖好,，能否娶回家更重要”,。

　　汽車設(shè)計(jì)師不是藝術(shù)家；

　　換言之,，得到一致認(rèn)可的好設(shè)計(jì)不等于產(chǎn)品成為爆款,。

　　該教育消費(fèi)者什么是美？還是隨波逐流一般,，推出已經(jīng)得到市場(chǎng)認(rèn)可的設(shè)計(jì),？這是一道擺在很多設(shè)計(jì)師面前的選擇題。

　　這是個(gè)難題,，誰(shuí)也沒(méi)有準(zhǔn)確的答案,。然而對(duì)于不同車企的設(shè)計(jì)師而言，這個(gè)答案不盡相同,。

　　姑且不論賓利,、勞斯萊斯、法拉利這樣的塔尖品牌,，就是對(duì)于奔馳、寶馬,、奧迪這樣的豪華品牌設(shè)計(jì)師而言,，他們有權(quán)利引領(lǐng)潮流。他們的自信源自強(qiáng)大的品牌背書,，也就是常說(shuō)的品牌溢價(jià)能力,。

　　而對(duì)于大眾、豐田,、吉利,，甚至于是企業(yè)體量、狀態(tài)更低的車企而言,，“隨波逐流”也不是壞事兒,。那些得到市場(chǎng)認(rèn)可的造型，無(wú)疑是個(gè)保險(xiǎn)的答案,。

　　雖然不能成為弄潮兒,，但不犯錯(cuò)換來(lái)的是穩(wěn)步提升的銷量,。

　　當(dāng)然，無(wú)論是豪華品牌,，還是普通品牌,，一成不變換來(lái)的只能是審美疲勞，銷量下滑,，適度的創(chuàng)新才是保證產(chǎn)品常賣常心的核心,。

　　無(wú)論是剛脫胎于馬車的汽車，還是今天武裝到牙齒的電氣化產(chǎn)品,，車燈都不可或缺,。但由于光源形式的演進(jìn)，其造型與設(shè)計(jì)早已今非昔比,。

　　無(wú)論是格柵,，還是燈組，這些元素雖然傳承多年,，但不意味著一成不變,，光的應(yīng)用是下個(gè)時(shí)代的核心。

　　教育消費(fèi)者與隨波逐流或許都太過(guò)于極端,，根據(jù)潮流,，且能審時(shí)度勢(shì)的表達(dá)出自己的想法才是成年人能給出的解決方案。