[汽車(chē)之家 設(shè)計(jì)解碼]  同場(chǎng)競(jìng)技似乎總能讓人腎上腺素爆發(fā),，那種與對(duì)手1V1肉搏的過(guò)程將激發(fā)選手發(fā)揮超越一般水平的狀態(tài)。車(chē)展就是這樣一個(gè)各大車(chē)企直接比拼的競(jìng)技場(chǎng),。雖然大家必殺技不同,，但在這之中我們?nèi)耘f發(fā)現(xiàn)了一些共性、趨勢(shì),，其中有些更是這個(gè)變革時(shí)代特有的,。

　　● 復(fù)古與潮流似乎是沖突的，但經(jīng)典造型融入現(xiàn)代設(shè)計(jì)后,，此前的問(wèn)題得以避免,，優(yōu)秀設(shè)計(jì)的生命力再次發(fā)光發(fā)熱。在這之中既有海外品牌,，也有中國(guó)品牌,；

　　● 燃油車(chē)時(shí)代，橫縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局會(huì)明顯影響車(chē)身造型,，甚至于是否高級(jí)綁定,。純電動(dòng)時(shí)代這些思想被逐漸打破；

　　對(duì)年輕人而言,，能否趕上潮流往往意味著你是否合群,。潮流來(lái)襲時(shí)，大家往往愿意順勢(shì)而為,。而這些年有種潮流叫做復(fù)古,，這看似矛盾的事物碰撞后會(huì)誕生新的經(jīng)典。當(dāng)然,，那些回歸的佳作并非一成不變,，它們需要結(jié)合今天消費(fèi)者的喜好略加變化。

　　對(duì)經(jīng)歷過(guò)那些歲月的人而言,，復(fù)古設(shè)計(jì)能喚起他們對(duì)往昔歲月的回憶,，年輕時(shí)碰到的人、物,、事兒或許在當(dāng)時(shí)看來(lái)留有遺憾,，但多年后回首也是一種美。

　　這可能就是人們常說(shuō)的在回憶中,，一切都是美好的,。

　　對(duì)于車(chē)而言,，每臺(tái)車(chē)都會(huì)受到當(dāng)時(shí)開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)理念的局限,，因此會(huì)留下可以?xún)?yōu)化,、改進(jìn)的細(xì)節(jié)，但在那些曾經(jīng)的消費(fèi)者眼里,，這些不完美也是回憶中的一部分,，會(huì)成為美好的一環(huán)。

　　這些或許是缺點(diǎn)的部分也會(huì)看起來(lái)更可愛(ài),，他們也能接受,。

　　對(duì)于年輕消費(fèi)者而言，復(fù)古設(shè)計(jì)對(duì)他們是新鮮的,。這些過(guò)往經(jīng)典雖有部分細(xì)節(jié)在今天看來(lái)略顯古怪,，但經(jīng)過(guò)現(xiàn)代化技術(shù)與理念重塑后，經(jīng)典的魅力也能吸引今天的消費(fèi)者,。

　　既能抓住年齡偏大的消費(fèi)者,，同時(shí)吸引年輕消費(fèi)者買(mǎi)單，因此這屆車(chē)展上我們見(jiàn)到了更多的品牌開(kāi)始推出復(fù)古車(chē)型,，其中也有中國(guó)品牌的身影,。

　　與歐美消費(fèi)者曾在那些年代購(gòu)買(mǎi)、使用亦或者見(jiàn)證過(guò)經(jīng)典產(chǎn)品不同,，我國(guó)絕大部分消費(fèi)者當(dāng)時(shí)并沒(méi)有與這些車(chē)型產(chǎn)生羈絆,。這需要將復(fù)古設(shè)計(jì)推廣成為一種風(fēng)潮，這也是車(chē)企在努力推進(jìn)的,。

　　追本溯源的看,，使用復(fù)古設(shè)計(jì)并非偶然。目前市面上純電動(dòng)車(chē)中很有多都是追求科技感,，無(wú)論是冷酷的線(xiàn)條,，還是由大屏幕組成的內(nèi)飾都在努力營(yíng)造這種感覺(jué)。

　　想要讓自己產(chǎn)品通過(guò)設(shè)計(jì)脫穎而出,，使用不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格是十分明智的選擇,。與前衛(wèi)科技感相對(duì)的，就是像純釀一般的復(fù)古設(shè)計(jì),。

　　在車(chē)海之中,，駕駛這樣一臺(tái)產(chǎn)品，也能獲得不錯(cuò)的回頭率,，這擊中眾多年輕消費(fèi)者渴望彰顯自我的內(nèi)心,。

　　推動(dòng)設(shè)計(jì)發(fā)展的并不全是復(fù)古風(fēng)潮，技術(shù)推進(jìn)與革命也是重要因素,。當(dāng)下傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)因政策法規(guī)原因被迫讓出部分市場(chǎng),，新能源車(chē)型,，尤其是純電動(dòng)車(chē)型開(kāi)始走向舞臺(tái)。

　　縱置發(fā)動(dòng)機(jī)等于高級(jí),、豪華的理念雖然不那么嚴(yán)謹(jǐn),，但卻足夠深入人心。不過(guò)在電動(dòng)車(chē)身上卻不怎么適用,。

　　這是因?yàn)榧�成��,、小型化的電機(jī)以及電控系統(tǒng)體積相比內(nèi)燃機(jī)與變速箱的組合更小，因此機(jī)艙面積更小,，乘員艙面積更大,。

　　從造型上看，車(chē)頭長(zhǎng)度減少,，車(chē)輪貼近四角，這樣在車(chē)身長(zhǎng)度不明顯增加的前提下,，車(chē)內(nèi)空間增大,。

　　除了整體比例上的改變，很多消費(fèi)者已經(jīng)習(xí)慣了的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也因動(dòng)力總成的改變,，而悄然變化,，比如車(chē)頭上最重要的元素格柵。無(wú)論是哪國(guó)車(chē)企,，什么定位,，這都個(gè)提升識(shí)別度的絕佳手段。

　　然而,，純電動(dòng)車(chē)的驅(qū)動(dòng)核心電機(jī)對(duì)進(jìn)氣需求大幅降低,，從技術(shù)需求看格柵存在的意義大幅降低。隨之而來(lái)的問(wèn)題就是直接取消格柵會(huì)與人們審美習(xí)慣相抵,。

　　一方面,，特斯拉為首的車(chē)企選擇了長(zhǎng)痛不如短痛，它們干脆利落的剔除了車(chē)頭格柵,，還有些傳統(tǒng)車(chē)企選擇保留這個(gè)細(xì)節(jié),。雖然沒(méi)有功能需求，但它們已成為人們這些品牌造型的一部分,，剔除無(wú)異于自斷雙臂,。

　　汽車(chē)設(shè)計(jì)的趨勢(shì)不僅體現(xiàn)在整體比例與體量，在細(xì)節(jié)部分上也有反映,。隨著技術(shù)發(fā)展方向朝著智能化演進(jìn)后,，全自動(dòng)駕駛功能的研發(fā)速度正在大幅提升。隨之而來(lái)的還有新問(wèn)題,。

　　隨著空氣動(dòng)力學(xué)研究的深入,，汽車(chē)造型發(fā)生了翻天覆地的改變,。今天快速推進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)讓車(chē)身上出現(xiàn)了更多的傳感器，為保證探測(cè)效果,，其中很多傳感器還沒(méi)有融入到車(chē)身中,。

全文總結(jié)：

　　白熱化的競(jìng)爭(zhēng)促使著車(chē)企不斷開(kāi)發(fā)新的細(xì)分市場(chǎng)，同時(shí)技術(shù)的革新又促進(jìn)著造型設(shè)計(jì)的發(fā)展,。曾經(jīng)的經(jīng)典車(chē)型依托于現(xiàn)代純電動(dòng)技術(shù)后,，再次走進(jìn)了大眾的眼中，并再一次證明了經(jīng)典永不過(guò)時(shí),。另一方面,，今天愈發(fā)強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛技術(shù)讓傳感器變成了必備品，他們的存在又破壞著造型設(shè)計(jì),，能夠再次融入其中也有賴(lài)于技術(shù)的進(jìn)一步成熟,。無(wú)論如何，這仍是個(gè)充滿(mǎn)變革的時(shí)代,。（文/圖 汽車(chē)之家 唐朝）