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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)殿堂 正文

MPV的國(guó)潮修養(yǎng) 解析榮威iMAX8設(shè)計(jì)故事

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● 魔屏和魔吧交互座艙滿足人機(jī)交互和人人交互多重需求,。

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然不是座艙內(nèi)最具話題性的亮點(diǎn),,但無論是造型設(shè)計(jì)還是用料上都達(dá)到了上乘水準(zhǔn)。展翼式座艙大氣舒展,,空調(diào)出風(fēng)口采用了隱藏式的設(shè)計(jì)手法,,其中央的銀色飾條向兩側(cè)延展,其靈感來源于琴弦,,為座艙增添了一絲藝術(shù)氣息,。榮威iMAX8(參數(shù)|詢價(jià))提供了兩種座艙色彩,“蒼宇”的深色氛圍深邃理性,,“啟航”的藍(lán)白搭配則凸顯出年輕與活力,。

上汽集團(tuán) 榮威iMAX8 2021款 400TGI 新贏家至尊版

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  內(nèi)飾配色上,,榮威iMAX8提供了啟航和蒼宇兩種風(fēng)格,“啟航”以藍(lán)和白為主基調(diào),,在視覺上營(yíng)造出一種前衛(wèi)的視覺效果,。這樣的配色顯然不是面向商務(wù)市場(chǎng)的,而是用來迎合年輕人的喜好,,尤其是家庭的中堅(jiān)力量,,需要榮威iMAX8作為全家車型之用�,!吧n宇”與“啟航”完全相反,,黑色的座艙主基調(diào)深邃大氣,這樣的色彩風(fēng)格對(duì)于商務(wù)用戶而言有著更大的吸引力,。

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  魔屏、魔吧和魔椅是榮威iMAX8“三魔”的組成部分,,也是其座艙最大的亮點(diǎn),。魔屏涵蓋了斑馬VENUS智聯(lián)系統(tǒng)以及四塊彩屏(中控屏、儀表和后排兩塊Touch Bar),,不僅前排能夠控制整套系統(tǒng),,主副駕駛座椅背上的兩塊Touch Bar輕量交互魔屏也為后排乘客提供了信息查看和娛樂控制等需求。當(dāng)然Touch Bar魔屏也不是那么簡(jiǎn)單,,它還能成為后排乘客的互動(dòng)小助手,,行進(jìn)過程中無需打擾駕駛者,通過觸屏一切盡在掌握,。

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  魔吧同樣是榮威iMAX8最大的特色之一,,通過觸控按鍵、語音指令控制的移動(dòng)魔吧可以滿足前后三排乘客所有人的需求,,魔吧中不僅內(nèi)置了溫度在0-60℃之間的恒溫冷暖箱,,后方的卷簾罩開啟后,茶具,、咖啡套裝亦或是儲(chǔ)物格緩緩升起,,儀式感足。

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● 魔椅的舒適和靈活的座艙空間同樣能帶來驚喜,。

  榮威iMAX8座椅被稱為“魔椅”,,是座艙“三魔”的第三個(gè)組成部分。座椅的“魔”不僅體現(xiàn)在造型上,,用料和靈活性方面也有著與眾不同的特色,。整車座椅采用了寬肩設(shè)計(jì),肩部?jī)蓚?cè)有著厚實(shí)的Nappa真皮,,內(nèi)部有著多層填充物,。第二排座椅無論是功能還是設(shè)計(jì)都相當(dāng)不錯(cuò),。先聊聊設(shè)計(jì)吧,座椅采用了零重力設(shè)計(jì),,僅僅用于填充和調(diào)整受力的發(fā)泡或絲綿面料就多達(dá)三層,。座椅根據(jù)人體骨骼和肌肉受力特征,合理分布體壓,,整個(gè)坐墊都不會(huì)出現(xiàn)受力集中點(diǎn),。

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  功能也是座椅的一大特色,,尤其是第二排兩個(gè)VIP獨(dú)立座椅,,無論是功能,,用料還是調(diào)節(jié)范圍都值得肯定,。絲綿以及軟性/硬質(zhì)總共三種填充材料形成了零重力座椅的靈魂,,坐入其中身體與座椅接觸的部分都能夠均勻受力,,加上極大的座椅調(diào)節(jié)范圍和豐富的腰托,、按摩、加熱等功能,,疲勞感一掃而空,。

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  空間方面,第二排座椅前后調(diào)節(jié)范圍達(dá)到360mm,,即使是第三排座椅也有著160mm的縱向調(diào)節(jié),。當(dāng)?shù)谌抛螣o人乘坐的時(shí)候,,第二排乘客就能享受極為寬敞的縱向空間,。而需要滿員乘坐并攜帶多件行李的話,通過第三排座椅的4/6比例放倒和前后移動(dòng)就能騰出不少空間,,靈活性非常高,畢竟同級(jí)別第三排座椅能前后調(diào)節(jié)甚至調(diào)節(jié)靠背角度也是不多見的,。

● 文章總結(jié):

  作為一款宜家宜商的MPV車型,,iMAX8的綜合表現(xiàn)非常不錯(cuò),同時(shí)它還是榮威品牌的第一款MPV車型,,能交出此番答卷,,亦可令人滿意。不過縱觀如今的中高端MPV市場(chǎng),,雖說從總體發(fā)展?fàn)顟B(tài)來看依舊是一片藍(lán)海,,但對(duì)于榮威iMAX8這樣的新晉選手而言,面對(duì)的壓力和挑戰(zhàn)也不容小覷,。那即將在月底上市的榮威iMAX8是否有實(shí)力在這個(gè)市場(chǎng)中找到屬于自己的一席之地,甚至引領(lǐng)市場(chǎng)格局從一家獨(dú)霸走向多極化,。在未來的時(shí)間內(nèi),我們會(huì)有豐富的內(nèi)容為大家做多角度剖析,,敬請(qǐng)期待,。(文/圖/攝 汽車之家 朱力神)

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  • 榮威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.27 38.71 8.50
    測(cè)試文章:家用MPV新選擇 測(cè)試榮威iMAX8 400TGI
    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    榮威iMAX8在同價(jià)位中還是有著十分不錯(cuò)的整體表現(xiàn),,空間,動(dòng)力,,配置,,舒適性各方面都頗為均衡,,油耗也不高。很難相信這是榮威品牌推出的首款MPV產(chǎn)品,。雖然還有些不足之處,,但不影響它成為許多家庭的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    榮威iMAX8最值得稱道的除了配置外,,就數(shù)它的動(dòng)力系統(tǒng),,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的非常默契,測(cè)試成績(jī)也可圈可點(diǎn),。配合它十分完備的駕駛輔助系統(tǒng),應(yīng)該會(huì)有不少消費(fèi)者被打動(dòng),。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    新車有著十分吸引人的外觀,內(nèi)飾配置也比較豐富,,魔屏和魔吧都是十分新穎且有趣的創(chuàng)新,,車輛的空間在同級(jí)別中也算不錯(cuò),,作為榮威品牌推出的首款MPV車型,它的成績(jī)還是非常讓人滿意的,。

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榮威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版

指導(dǎo)價(jià):25.38萬
級(jí)別:中大型MPV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 234馬力...
變速箱:8擋手自一體
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