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當(dāng)前位置:首頁 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)殿堂 正文

MPV的國潮修養(yǎng) 解析榮威iMAX8設(shè)計(jì)故事

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  [汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  MPV都有哪些用途,?大多數(shù)情況下中國消費(fèi)者對于MPV的認(rèn)識就是出入商務(wù)場合、機(jī)場酒店等地,,承擔(dān)著商務(wù)接待的任務(wù),。但隨著年輕一代尤其是80、90后逐漸成為家庭的中堅(jiān)力量,,MPV也逐漸成為不少人換車時(shí)的候選產(chǎn)品,,原本商務(wù)氣息濃郁的MPV在家用領(lǐng)域也逐漸有了變成香餑餑的希望。市場不斷增長的需求以及消費(fèi)觀念轉(zhuǎn)變或許正是榮威iMAX8(參數(shù)|詢價(jià))這款宜家又宜商的MPV選擇在今年登場的由來吧,。

汽車之家

● MPV的市場從以往商務(wù)接待用逐步轉(zhuǎn)變?yōu)闈M足宜家宜商雙重需求,。

  商務(wù)市場的MPV往往都有著豪華的設(shè)計(jì)和較大的車身尺寸,,譬如標(biāo)桿車型別克GL8 ES陸尊就有著超過5.2米的長度和接近3.1米的軸距,這樣的體型加上更成熟的造型設(shè)計(jì)在合作伙伴面前可以起到“撐場面”的作用,。而家庭用戶對于MPV的需求則有所不同,,除了尺寸不能太大來滿足好開好停車的需要之外,造型也不能過于成熟體面,,讓車主變成專職司機(jī),。經(jīng)過綜合考慮,上汽設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將榮威iMAX8推向市場,,而它就是上汽集團(tuán)對“宜家宜商”理念的最佳詮釋,。

上汽集團(tuán) 榮威iMAX8 2021款 400TGI 新贏家至尊版

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  考慮到家用和商務(wù)的雙重需求,在確定車身大小范圍的時(shí)候,,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的初步設(shè)想是介于別克GL8(商務(wù)屬性強(qiáng))和本田奧德賽(家用屬性強(qiáng))之間,,尺寸偏大則商務(wù)氣息濃,尺寸偏小雖然夠家用,,但空間容易受影響,,最佳平衡點(diǎn)剛好就是別克GL8與奧德賽的中值,結(jié)合別克GL8和奧德賽的車身尺寸和軸距參數(shù)看,,榮威iMAX8的數(shù)據(jù)剛好介于兩者的中值附近,,這就是榮威iMAX8的尺寸定位于“5米車+3米軸距”的初步來源。接下來更大的考驗(yàn)是造型設(shè)計(jì),,既要有適應(yīng)商務(wù)場合的大氣華貴,,同時(shí)又得有家用車必需的年輕時(shí)尚,看似矛盾的兩種方向通過上汽本土化的團(tuán)隊(duì)的努力最終巧妙地呈現(xiàn)出來,。

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  造型設(shè)計(jì)上,榮威iMAX8許多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)基本都來源于榮威iM8概念車,,以及更早期的Vision-iM,,包括榮麟格柵,、光翼貫穿式日行燈,、帶幾何圖案的銀色D柱都原汁原味地保留了下來,,不僅視覺沖擊力強(qiáng),同時(shí)還提升了整臺車年輕,、時(shí)尚的氣質(zhì),。傳統(tǒng)的黑色雖然沒有出現(xiàn)在首批的五款色彩中,但獨(dú)特的星云藍(lán)和伯爾魯?shù)墼谕怀鰞?yōu)雅氣質(zhì)的同時(shí)也能起到提升整車檔次感的作用。

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  對于空間的極致追求使得MPV給人感覺大多有著“方盒子”的外部輪廓,,榮威iMAX8也不例外,。但通過設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的巧思妙想,尤其是細(xì)節(jié)上的裝飾和高腰線的設(shè)計(jì),“方盒子”的視覺效果弱化了不少。整車外部尺寸在MPV行列中并不算大,,適中的車身尺寸很適合在擁擠的城市中穿行。許多MPV車型為了照顧到座艙的空間感刻意將A柱向車頭靠攏,而榮威iMAX8仍然采用了更接近轎車化的長機(jī)蓋設(shè)計(jì),,視覺上更乘用車化,。

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  細(xì)節(jié)上的特色也非常值得回味,,一條腰線貫穿前后車燈,,在輪拱上方有明顯的厚度變化,,這種多形面變化的處理手法不僅使得方形氣質(zhì)被抑制住,,運(yùn)動感則進(jìn)一步更強(qiáng)了。尾部最明顯的特色就是全部采用LED光源的星云流轉(zhuǎn)尾燈,,折鉤造型和示寬燈內(nèi)部的四棱錐立體幾何紋理動感十足,。同樣精致的處理手法也出現(xiàn)在銀色的D柱上,磨砂的幾何紋理不僅是點(diǎn)綴,,更突出了活力與時(shí)尚,。

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  • 榮威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.27 38.71 8.50
    測試文章:家用MPV新選擇 測試榮威iMAX8 400TGI
    評測編輯-周翱:

    榮威iMAX8在同價(jià)位中還是有著十分不錯(cuò)的整體表現(xiàn),空間,,動力,,配置,舒適性各方面都頗為均衡,,油耗也不高。很難相信這是榮威品牌推出的首款MPV產(chǎn)品。雖然還有些不足之處,,但不影響它成為許多家庭的選擇,。

    評測編輯-曹昊旻:

    榮威iMAX8最值得稱道的除了配置外,就數(shù)它的動力系統(tǒng),,發(fā)動機(jī)和變速箱配合的非常默契,,測試成績也可圈可點(diǎn)。配合它十分完備的駕駛輔助系統(tǒng),,應(yīng)該會有不少消費(fèi)者被打動,。

    評測編輯-祁子鑫:

    新車有著十分吸引人的外觀,內(nèi)飾配置也比較豐富,,魔屏和魔吧都是十分新穎且有趣的創(chuàng)新,,車輛的空間在同級別中也算不錯(cuò),作為榮威品牌推出的首款MPV車型,,它的成績還是非常讓人滿意的,。

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榮威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版

指導(dǎo)價(jià):25.38萬
級別:中大型MPV
發(fā)動機(jī):2.0T 234馬力...
變速箱:8擋手自一體
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