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10萬級(jí)MPV的功底如何五菱凱捷底盤解析

夏志猛

2020年11月10日 07:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　最后我們?cè)賮砹牧?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/5772/" target="_blank">凱捷(參數(shù)|詢價(jià))的這根扭轉(zhuǎn)梁。最大的亮點(diǎn)在于,，它的中間部分采用了1500MPa(屈服強(qiáng)度)的熱成型超高強(qiáng)度鋼,。

　　目前汽車上熱成型鋼材主要用在車身結(jié)構(gòu)中（比如A、B,、C柱等）來增強(qiáng)碰撞安全性,。凱捷在扭轉(zhuǎn)梁中也使用了這種材料。一般來說,，扭轉(zhuǎn)梁材料為彈簧鋼,，其有著優(yōu)秀的韌性。而凱捷為什么會(huì)選擇熱成型鋼呢？

　　后懸架的設(shè)計(jì)對(duì)MPV后排的乘坐體驗(yàn)非常關(guān)鍵,，五菱凱捷首次使用了這種扭轉(zhuǎn)梁方案。熱成型超高強(qiáng)度鋼一方面提升了舒適性,，另一方面也讓車輛的可靠性更好,，強(qiáng)大的結(jié)構(gòu)即便面對(duì)超載情況下也能表現(xiàn)出很好的穩(wěn)定性，五菱在努力打造一款皮實(shí)耐用的MPV,。

—— 其它細(xì)節(jié)

總結(jié)：

　　五菱有著多年微面和MPV的功底,，在榮光、宏光之上,，凱捷是一臺(tái)被賦予更多家用需要的產(chǎn)品,。作為五菱的首款銀標(biāo)產(chǎn)品，凱捷在底盤方面有著一定的開拓性,，例如后扭轉(zhuǎn)梁的用料和設(shè)計(jì),，未來五菱的家用MPV或許也會(huì)延續(xù)這樣的方案。一款10萬級(jí)6座MPV有著這樣的底盤表現(xiàn),，各位看完文章的網(wǎng)友們,，你們覺得如何呢？（文/圖汽車之家夏志猛）