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Mini版的索納塔,?全新現(xiàn)代名圖底盤解析

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  [汽車之家 底盤解析] 時(shí)隔7年,,專為中國市場(chǎng)打造的現(xiàn)代名圖(參數(shù)|詢價(jià))更新?lián)Q代了。在本屆廣州車展上全新名圖正式發(fā)布,,這款定位于伊蘭特和索納塔之間的轎車,,到底是伊蘭特的Plus版還是索納塔的Mini版?我們從汽車底盤的角度來看看。

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  今年北京現(xiàn)代的新車不少,,全新索納塔(第十代)和全新伊蘭特(第七代)先后上市,,本屆廣州車展這款全新名圖也與大家見面了。

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車身參數(shù)對(duì)比(單位:mm)
車型長,、寬,、高尺寸軸距
全新伊蘭特4680、1810,、14152720
全新名圖4780,、1815、14602770
全新索納塔4955,、1860,、14452890

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  汽車的底盤設(shè)計(jì)很大程度上決定了駕駛起來的感受,這也是我們?yōu)槭裁匆恢标P(guān)注新車的底盤,。我們知道國產(chǎn)伊蘭特采用的是后扭轉(zhuǎn)梁懸架,,而索納塔采用的是后多連桿式懸架。這款全新名圖更像誰呢,?

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  懸架結(jié)構(gòu)和材質(zhì)使用均符合同級(jí)別車型的常規(guī)水平,。作為一款本土化車型,名圖的國產(chǎn)化率也很高,,例如傳動(dòng)半軸來自于上海納鐵福SDS,。

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  從底盤結(jié)構(gòu)來看,現(xiàn)代名圖既不是伊蘭特的拉長版,,也不是索納塔的縮小版,,它的后懸架與大哥、小弟都不太一樣,。從形式上說,,它與索納塔采用了一樣的多連桿式獨(dú)立懸架設(shè)計(jì),但連桿布局與索納塔還是有一些區(qū)別的,。名圖后懸架中的橫向連桿布置在減振器和彈簧之后,,而索納塔的橫向連桿布置在前方。

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  雖然結(jié)構(gòu)上沒有什么新意,,但懸架硬點(diǎn)設(shè)計(jì),、減振器配置、ESC控制程序,、匹配調(diào)校等這些看不到的東西也可能營造出一種全新的底盤感受,。當(dāng)然這些只有我們真實(shí)試駕過才能得出結(jié)論。除此之外,,在底盤細(xì)節(jié)方面我們看到了現(xiàn)代名圖的一些進(jìn)步,。

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總結(jié):

  為了名圖這一款車,,從零開發(fā)一套全新的底盤系統(tǒng)對(duì)北京現(xiàn)代來說可能不太現(xiàn)實(shí),因?yàn)楸澈笮枰嫶蟮墓こ�,,精力和成本都是很難支撐的。不過,,全新名圖沒有采用現(xiàn)代/起亞最新的i-GMP平臺(tái),,多少還是讓人有些失望。當(dāng)然,,我們也期待這款扎根于中國市場(chǎng)的韓系轎車,,在上市后給予我們更多的驚喜。(文 汽車之家 夏志猛 圖 楊鵬)

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    全新名圖的外觀造型頗具爭議,不過對(duì)比老款車型辨識(shí)度方面提升明顯,。內(nèi)飾配置空間都能滿足大部分消費(fèi)者的需求,。1.8自吸確實(shí)不夠強(qiáng)勁,,但對(duì)于追求性價(jià)比高的消費(fèi)者來說,這個(gè)動(dòng)力對(duì)于他們是最合適的,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀造型沒有繼續(xù)走中庸路線,,還是能看到全新家族的一些設(shè)計(jì)語言,哪怕名圖在家族中并非一臺(tái)全球化車型,�,?臻g表現(xiàn)也達(dá)到了中型車的水準(zhǔn),一想它的售價(jià)只是緊湊型車的級(jí)別,,那1.8L的動(dòng)力也就不算那么短板了,。

    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    隨著全新現(xiàn)代家族夸張的設(shè)計(jì)風(fēng)格誕生,曾經(jīng)毫無性格的名圖居然在全新?lián)Q代后,,外觀變得如此有爭議,。配置和空間的表現(xiàn)對(duì)于它15萬元的售價(jià)算是超額完成任務(wù)了。底盤也并非一味追求舒適性,,在韌性及質(zhì)感方面也可圈可點(diǎn),。

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    憑借寬敞的車內(nèi)空間,以及適中的價(jià)格,,名圖性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò),。雖然1.8L排量的名圖動(dòng)力水平中規(guī)中矩,但勝在動(dòng)力輸出平順舒適,,而且油耗水平也比較理想,,能夠滿足日常代步的需求。雖然名圖屬于中型車,,但行駛質(zhì)感方面跟主流的中型車相比還有一定的差距,,畢竟一分錢一分貨。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    名圖的外觀設(shè)計(jì)大方得體,,內(nèi)部空間寬大實(shí)用,,1.8L+6AT的動(dòng)力組合性能談不上有多強(qiáng)勁,0-100km/h的加速成績落后于相近排量的競(jìng)爭對(duì)手,,說明名圖不是主打性能的車型,。但是其100-0km/h的制動(dòng)性能令人眼前一亮,38.96米的制動(dòng)距離優(yōu)于多數(shù)對(duì)手,,制動(dòng)性能值得稱贊,。總的來說,,名圖屬于適合一般家庭出行和兼顧公商務(wù)用途的車型,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    名圖的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向沉穩(wěn)低調(diào),,配置表現(xiàn)在同級(jí)別車型里屬于中上水準(zhǔn),,它的乘坐空間表現(xiàn)也能滿足日常使用需求,,稍微欠缺的地方在于后排座椅不能放倒,后備廂擴(kuò)展性欠佳,。至于動(dòng)力,,我覺得夠用了。

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