內(nèi)飾采用了很多典型的越野車設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，從視覺(jué)風(fēng)格和使用體驗(yàn)上都營(yíng)造出濃郁的硬派越野車風(fēng)格,。

大狗的親近與精致
　　野，是偶爾,。生活,，是日常,。3/4刻度的另一面，是日常使用的舒適與精致,。
　　哈弗大狗(參數(shù)|詢價(jià))的目標(biāo)用戶群,，是熱愛(ài)生活的年輕人，但這一代年輕人對(duì)于消費(fèi)更加理智,，更知道自己想要的是什么,。

　　于是，我們?cè)诠�弗大狗上看��,，西蒙斯與他的團(tuán)隊(duì),，把粗獷與精致這兩個(gè)矛盾的東西結(jié)合了起來(lái)。要精致,，首先要讓產(chǎn)品不廉價(jià),，粗且不均勻的接縫是第一大敵。

西蒙斯,、復(fù)古,、科技
　　出色的復(fù)古風(fēng)格也是哈弗大狗火爆的重要原因。近幾年的復(fù)古風(fēng)潮在各界蔓延,，而汽車界玩得比較多的還要數(shù)哈弗品牌,。

老外怎樣在中國(guó)文化里做設(shè)計(jì)？
　　大狗的造型風(fēng)格在哈弗品牌的產(chǎn)品線中,，可以說(shuō)是前所未有的,。它很難看出往日哈弗的特質(zhì)。這樣的玩法,，在當(dāng)下大打家族設(shè)計(jì),、強(qiáng)調(diào)品牌印象塑造的大潮中，令人側(cè)目,。更令人側(cè)目的是,，它又以驚人的影響力和接受度，成為網(wǎng)紅,。打造這款車,，西蒙斯到底經(jīng)歷了什么？

　　飲食方面,，哈弗技術(shù)中心專門(mén)為專家以及外籍員工開(kāi)設(shè)了自助餐廳,。如果想吃家鄉(xiāng)菜，保定市區(qū)雖然沒(méi)有正宗的英國(guó)菜,，但有不錯(cuò)的意大利菜,。他的住所也離公司很近，走路或自行車就能到。休閑時(shí),，城里有小酒吧和咖啡廳,，周末偶爾會(huì)坐半個(gè)多小時(shí)高鐵去北京逛逛，798創(chuàng)意藝術(shù)區(qū)是他比較喜歡找靈感的地方,。

　　真正的難度,，可能是真正讀懂中國(guó)，跨文化從來(lái)不是一件容易的事兒,。來(lái)中國(guó)的幾年里,，他很喜歡各地走走，目前已經(jīng)去過(guò)北京,、上海,、天津、青島,、成都,、西安，有時(shí)是工作,，有時(shí)是度假,。第一次吃到火鍋就是在成都，雖然是清湯鍋,。

　　這不是他一個(gè)人所面臨的困難,，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)里并不完全由中國(guó)設(shè)計(jì)師組成，有很多來(lái)自世界各地的設(shè)計(jì)師,，事實(shí)上各大國(guó)際車企的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)都是如此構(gòu)成,。西蒙斯也工作的過(guò)程中，培養(yǎng)著新鮮血液,。

　　設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)權(quán)限的提高,，也是哈弗大狗誕生的重要因素。中國(guó)車企以往技術(shù)實(shí)力薄弱,，設(shè)計(jì)師水平有限,，工程制造能力也無(wú)法承載設(shè)計(jì)靈感的發(fā)揮,，設(shè)計(jì)在與工程的博弈中往往處于下風(fēng),。隨著技術(shù)實(shí)力逐漸雄厚，設(shè)計(jì)師有了更大的發(fā)揮空間,，設(shè)計(jì)的作用也開(kāi)始被認(rèn)可,，地位提高。

　　菲爾·西蒙斯作為長(zhǎng)城汽車全球設(shè)計(jì)總監(jiān)兼副總裁,，能夠與長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍直接溝通,，而魏建軍對(duì)于設(shè)計(jì)也非常上心，幾乎每周都會(huì)到設(shè)計(jì)中心聽(tīng)取匯報(bào)，跟進(jìn)車型的開(kāi)發(fā),。這讓設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的各種想法都可以迅速得到反饋,，而相應(yīng)的，則需要對(duì)Boss的反饋迅速回應(yīng),，壓力與高效共存,，痛并快樂(lè)著。

　　不過(guò)最讓西蒙斯以及整個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)感到痛與快樂(lè)的,，可能還是要屬中國(guó)車企普遍的快節(jié)奏,。海外老牌車企，從開(kāi)始設(shè)計(jì)到量產(chǎn),，造型投放一般需要5年甚至更久,，但在中國(guó)車企，快的可能2年就夠了,。汽車造型乃至功能配置的更新迭代速度,，快要趕上手機(jī)了。

寫(xiě)在最后：
　　數(shù)年來(lái),，中國(guó)雖然學(xué)習(xí)和引進(jìn)了其他國(guó)家車企的先進(jìn)技術(shù)和理念,，但在成功的中國(guó)品牌內(nèi)，真正核心的仍然是中國(guó)的,，這個(gè)差異源自文化以及市場(chǎng)環(huán)境,。
　　西蒙斯剛來(lái)時(shí)對(duì)中國(guó)車企不了解，當(dāng)時(shí)公司的目標(biāo)是100萬(wàn)輛/年,，他覺(jué)得不可能完成,，但那年很快就完成了，現(xiàn)在的目標(biāo)是200萬(wàn)/年,。
　　這背后,，是中國(guó)整個(gè)汽車行業(yè)的野心勃勃，意圖挑戰(zhàn)世界老牌車企,。正是這樣的環(huán)境和目標(biāo)下,，中國(guó)車企挖掘設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)流程的潛力，催生出了大狗這樣定位以及獨(dú)特營(yíng)銷策略的車型,。
　　說(shuō)不定未來(lái)哪天,，汽車就變成時(shí)尚品了。（文/圖 汽車之家 衛(wèi)江鵬）

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